Az első üléseket a lehető legnagyobb távolságig el kell távolítani az autó műszerfalától, hogy a vezető szabadon irányíthassa a járművet; az üléstámlának függőleges helyzetben kell lennie; ne felejtse el becsatolni a biztonsági övet.
Általános információ
A következő utasítások eligazítják az olvasót, hogyan biztosíthatja a maximális védelmet a jármű összes utasa számára.
Ajtók
Miután a vezető és az összes utas elfoglalta a helyét az utastérben, győződjön meg arról, hogy a jármű összes ajtaja szorosan zárva van.
Egyes modelleken speciális figyelmeztető lámpa van felszerelve, amely akkor világít, ha egy vagy több autóajtó nincs szorosan becsukva.
Első ülések
A műszerfalhoz túl közel ülő vezető fokozottan ki van téve a sérülés veszélyének, beleértve a súlyos vagy halálos sérülést, ha a kormánykeréknek ütközik, vagy baleset esetén kioldódik a légzsák.
A sérülésveszély elkerülése érdekében rögzítse megfelelően a biztonsági övet, és állítsa vissza az ülést függőleges helyzetbe (dőlésszöge legfeljebb 30°) és erősen nyomja neki a hátát, miközben az ülést a lehető legtávolabb mozdítja el a kormánytól. Természetesen a vezetőnek jó áttekintést kell biztosítania magának, és képesnek kell lennie az autó összes kezelőszervének kényelmes kezelésére. Ügyeljen arra, hogy az első utasülés is a lehető legtávolabb legyen a műszerfaltól.
Figyelem! A vezető és az első utasülés túl közel elhelyezése a kormányhoz/műszerfalhoz baleset esetén súlyos sérülést vagy akár halált is okozhat!
Próbálja meg mindig a lehető legtávolabb helyezni az első üléseket az első légzsák moduloktól.
A sofőrök túlnyomó többsége (akár alacsony termetű) a lehető legtávolabb tudja mozgatni a vezetőülést a kormánytól, miközben szabadon eléri a pedálokat. Ha azonban aggasztja, hogy a vezetőülés túl közel van a kormánykerékhez, az Útmutató összeállítói azt javasolják az olvasónak, hogy figyeljen bizonyos típusú segédberendezések meglétére - erről a kérdésről átfogó tájékoztatást kaphat. Mercedes-Benz márkaszervizekben.
Miután meggyőződött arról, hogy az ülés a megfelelő helyzetben van, ellenőrizze a rögzítés biztonságát.
Állítsd be a vezetőülés háttámláját úgy, hogy a testalkatodnak legkényelmesebb helyzetbe hozd, a lehető legközelebb a függőleges helyzethez, miközben beépített légzsák segítségével hagyj elegendő helyet a mellkas és a kormánykerék között. Ügyeljen arra, hogy a vezető/első utas túl közel helyezése a műszerfalhoz nagymértékben növeli a sérülések kockázatát az első légzsákok kioldásakor.
Ha az üléstámla túlságosan meg van döntve, a biztonsági öv vállrésze nem nyomódik a mellkashoz, ami jelentősen csökkenti védő funkcióinak hatékonyságát. Minél jobban hátra van döntve az üléstámla, annál valószínűbb, hogy egy erős frontális ütközés során az utas teste a derékrész alá csúszik, és annál súlyosabbak a sérülések. Az üléstámla beállításához lásd a részt Ülésállítás.
Fejtámlák
A fejtámla vágásának egy szintben kell lennie az ülő fülének felső szélével
Vezetés előtt győződjön meg arról, hogy a fejtámlák helyzete mindegyik ülésen megfelel a szükséges követelményeknek, megfelelő védelmet biztosítva a nyaki gerincnek és az utas fejének hátsó ütközés esetén. A fejtámla magasságát úgy kell beállítani, hogy középső része a fej hátuljával egy síkban legyen. Ha ez nem érhető el, a fejtámlát a legmagasabb helyzetbe kell állítani.
Figyelem! A nem megfelelően elhelyezett fejtámlák csökkentik védelmi funkcióik hatékonyságát és növelik a súlyos sérülések kockázatát baleset esetén!
A fejtámla beállítási utasításait a fejezet tartalmazza Ülésállítás.
Biztonsági öv
Általános információ
Vezetés közben az autóban ülő összes személynek be kell kötnie a biztonsági övet.
Az első oldalsó és a hátsó ülések övei átlós övvel rendelkeznek (három horgony) Építkezés. A három horgonyszíj kényelmes illeszkedését biztosító speciális állítóeszköz automatikusan csökkenti azok feszességét az indítókulcs 1. és 2. állásában.
A hátsó ülés középső ülése dupla rögzítésű, kétoldali övvel van felszerelve, visszatoló szerkezettel.
A második sor első külső üléseinek biztonsági övei automatikus vészvisszahúzóval vannak felszerelve. Az ilyen övek használatának eljárása hasonló a hagyományos kialakítású övek használatához. A vészfeszítők működési elvét részletesebben a fejezet tárgyalja Kiegészítő biztonsági rendszer (SRS).
Egy biztonsági öv használata több személy becsatolására nem megengedett.
A kéthorgonyos öv és a háromhorgonyos öv derékrésze a csípő magasságában helyezkedjen el, lefedve az ülő személy csípőízületét, mint az emberi csontváz legtartósabb elemét (lásd alább).
A heveder vállrészét nem szabad átvezetni az ülő személy karja alatt vagy nyakán.
Győződjön meg arról, hogy az öv nincs megcsavarodva.
Ne feledje, hogy a biztonsági öv maximális hatékonysága a háttámla függőleges helyzetében érhető el. A háttámla túlzott megdöntése növeli az utas megcsúszásának valószínűségét ütközés esetén.
Az átlós-derék kialakítású biztonsági övek három rögzítési ponttal rendelkeznek, amelyek közül az egyik automata rántással reteszelt inerciális visszatérő szerkezettel van felszerelve. Az ilyen típusú övek hosszát nem kell beállítani.
Speciális gyermekülés felszerelésekor a biztonsági övet az övvisszahúzóból teljesen kihúzva állandó reteszelésre kell állítani. Amíg kitartja, rögzítse a gyermeküléshez a gyermekülés gyártójának utasításait követve. Ha a csat be van kapcsolva, a heveder túlzott hossza körbetekered a visszahúzó dobját, és a helyére rögzül, biztonságosan rögzítve a gyermekülést.
Az öv normál működésbe való visszaállításához távolítsa el a biztonsági gyermekülést, és hagyja, hogy a visszahúzó szerkezet felcsavarja az övet a tehetetlenségi dobjára.
A biztonsági övek használatának szabályai
A három horgonyos biztonsági öv vállrészének felső horgonyjának kioldása a gombbal történik (4) | Biztonsági öv csat |
A biztonsági öv váll- és derékrészeinek elhelyezésére vonatkozó szabályok | A biztonsági öv kioldásához nyomja meg a PRESS gombot a csatzár házán |
Állítsa be a három horgonyos biztonsági öv vállrészének felső rögzítésének helyzetét az Ön testtípusának megfelelően.
Lassan húzza ki az övet az övvisszahúzóból, csúsztassa a vállára, és pattintsa be az övcsat csatját a csatba, majd húzza fel a vállrész pántját, és ellenőrizze, hogy a csat rögzítve van-e a csatban. Ügyeljen arra, hogy a szíj ne legyen megcsavarodva – a megcsavarodott szíj önmagában veszélyes.
Engedje le az öv ölelő részét, amennyire csak lehetséges, a lehető legalacsonyabbra helyezve a csípőre. A vállrész meghúzásával lazítsunk, és próbáljuk az övet a testhez simulni – ha szükséges, ennek megfelelően húzzuk meg az övet. A hevedernek átlósan kell áthaladnia az ülő személy bordáján oly módon, hogy az ütközés során fellépő terhelés főleg a legerősebb felsőtestre essen.
Figyelem! A biztonsági öv bekötésének elmulasztása baleset esetén súlyos sérülést okozhat!
A jármű vezetője a biztonsági öv becsatolása után köteles ellenőrizni, hogy az összes utas is megfelelően be van-e kapcsolva.
Az öv ölének megfelelő helyzete biztosítja a test tehetetlenségének legbiztonságosabb megtérülését baleset esetén, a csípőízület erős csontjainál fogva.
Figyelem! Semmi esetre se haladja át az öv kéznél lévő vállrészét, és ne tekerje fel a háta mögé - ez baleset esetén a legsúlyosabb következményekkel járhat!
A rosszul működő biztonsági öv nem nyújt megfelelő védelmet a vezető/utas számára baleset esetén. A biztonsági övek nem megfelelő használata súlyos sérülést, károsodást és akár halált is okozhat. Ha nem biztos abban, hogy a beállítások helyesek, forduljon egy Mercedes-Benz márkaszervizhez, hogyan ellenőrizze a biztonsági övek működését.
Az öv kioldásához nyomja meg a PRESS feliratú piros gombot, amely a csatzár testén található. Amikor feltekerjük az övet a visszatérő szerkezet dobjával, tartsa a csattartónál fogva. Az autóból való kiszállás után ügyeljen arra, hogy az öv ne kerüljön az ajtónyílásba, és ne akadjon be, amikor az utóbbi becsapódik.
Az alábbiakban további információkat talál a járművében lévő biztonsági övekről.
További információk a biztonsági övekről
Átlós derék (három horgony) biztonsági öv
Az átlós-derék kialakítású övek tehetetlenségi típusú visszatérő szerkezettel vannak felszerelve, amelynek dobja automatikusan kiválasztja a hevederek lazáját, és folyamatosan fenntartja a testhez nyomott öv enyhe előfeszítését. A tehetetlenségi övek gyakorlatilag nem korlátozzák az általuk rögzített személy mozgását, és lehetővé teszik számára, hogy könnyen megváltoztassa az ülés pozícióját. Közlekedési baleset vagy az autó hirtelen fékezése esetén a visszatérő berendezés automatikusan lezárja a biztonsági övet, biztosítva a karosszéria rögzítését a veszélyes mozgásoktól.
Az öv vállrészének éles meghúzásával aktiválódik a visszahúzó szerkezet reteszelő mechanizmusa. A dob blokkolja az övet, kiküszöbölve az utas veszélyes mozgásának lehetőségét.
A három horgonyszíj kényelmes illeszkedését biztosító speciális állítóeszközök automatikusan csökkentik azok feszességét az indítókulcs 1. és 2. állásában.
További ajánlások
1. Ne rögzítsen párnát vagy más tárgyat a biztonsági övek hevedereire. A tartozékok rögzítése vagy a vállrész helyzetének megváltoztatása csökkentheti a biztonsági övek hatékonyságát, és növelheti a sérülések esélyét ütközéskor.
2. Ne helyezzen kemény vagy éles tárgyakat a teste és az első légzsák közé.
3. Ha kemény vagy éles tárgyakat visz a térdére, vagy ha pipával vagy más éles tárggyal a szájában vezet baleset esetén, súlyos sérülést okozhat.
4. Az első légzsákok jogosulatlan kioldásának kockázatának elkerülése érdekében ne nyomja a kezét a modulok helyére a műszerfalon és a kormánykerékagyon.
Automatikus biztonsági övfeszítők
Lásd a részt Kiegészítő biztonsági rendszer (SRS).
Kormányoszlop
A kormányoszlopot úgy kell beállítani, hogy a kormánykerék a vezető mellkasának legyen. Az a helyzet, amelyben a kormánykerékagy a vezető arcával szemben van, nem megfelelő, mivel csökkenti a benne szerelt első légzsák védelmi funkcióit. A kormánykerék helyzetének beállítási eljárásának leírása a fejezetben található Kormánykerék beállítás.
Leszállás az ülésre
Általános ajánlások
Miután a vezető és az összes utas elfoglalta a helyét az autóban, beállította az üléseit és becsatolta a biztonsági övet, testét a megfelelő helyzetbe kell állítania, hátát erősen az üléstámlának nyomva, lábát pedig határozottan a padlóra kell helyeznie. a kabinból. A lábaknak nem szabad leszállniuk a padlóról, amíg az autó teljesen le nem áll és a motort le nem állítják.
A rossz ülés vezetés közben növeli a sérülések kockázatát egy balesetben. Például, ha az utasok leguggolnak, fekszenek, oldalra fordulnak, előre vagy oldalra dőlnek, vagy lábbal másznak be az ülésbe, jelentősen megnő a baleset következtében bekövetkező súlyos sérülések kockázata.
Ráadásul a rossz üléshelyzetben ülő első utasok súlyosan megsérülhetnek, ha ütközés következtében eltörnek a belső kárpitelemek vagy az első légzsák kioldódik.
Oldal-/fejlégzsákokkal felszerelt járműben, ha az első utas feje vezetés közben oldalra billen, és a légzsák kioldási zónában tartózkodik, nagymértékben megnő a súlyos sérülések vagy balesetek során bekövetkező sérülések kockázata.
Igyekezzen megtartani a helyes üléspozíciót az egész utazás során, tartsa a hátát erősen az üléstámlához nyomva, és tegye a lábát a padlóra. Ne feledje, hogy a függőleges ülések és a biztonsági övek megfelelő használata növeli az autó minden biztonsági funkciójának hatékonyságát.
Ajánlások terhes nők számára
A várandós nő biztonságának biztosítása a legjobb módja a magzat megmentésének baleset esetén, így autóvezetéskor (vezetőként vagy utasként) a várandós nőnek feltétlenül viselnie kell a biztonsági övet, különös figyelmet fordítva annak szakaszainak testhez viszonyított helyes elhelyezésére.
Átlós-derék kialakítású övek használatakor ne feledje, hogy az öv ölében lévő szakaszának a lehető legalacsonyabbnak kell lennie a csípőn, és semmi esetre sem szabad a hasra helyezni.
Egy terhes nőnek is függőleges helyzetben kell lennie az ülésen. Ugyanakkor az első ülést a lehető legtávolabb kell mozdítani a műszerfaltól, ami nem csak az anya, hanem a magzat sérülésének és sérülésének kockázatát is csökkenti egy közlekedési baleset vagy a bevetés esetén. az első légzsák.
A felügyelő orvosnál minden egyes látogatás alkalmával ellenőrizze, hogy kívánatos-e Önnek autót vezetni.
Gyermekek szállítása
A kis- és középkorú gyermekek szállításának biztonsága érdekében speciális gyermeküléseket és biztonsági rendszereket kell használni, amelyek elhelyezésére és beszerelésére vonatkozó részletes utasításokat a termék vásárlásának helyén kínáljuk Önnek. Ha szükséges, kérjen tanácsot hivatalos Mercedes-Benz szervizektől.
Az ISOFIX modelleken a külső hátsó ülések speciális konzolokkal vannak felszerelve (1) gyermekülések rögzítéséhez
Mindig helyezze gyermekét a jármű HÁTSÓ ülésére, és rögzítse megfelelően gyermeküléssel vagy biztonsági övvel. A légzsákok kioldása ütközéskor súlyos sérülést vagy akár halált is okozhat a gyermeknek, különösen, ha a gyermek nincs rögzítve vagy nincs megfelelően rögzítve. Mivel a gyerekek kisebbek és gyengébbek, mint a felnőttek, nagyobb a sérülésveszély a légzsákok működésbe lépésekor. Az ÖSSZES gyermekülést csak a HÁTSÓ ülésre rögzítse. Az ISOFIX modelleken a külső hátsó ülések gyermekülés rögzítőkkel vannak felszerelve. A baleseti statisztikák szerint a hátsó ülés biztonságosabb a gyerekek számára, mint az első.
Hátra néző gyermekülés használata
Figyelem! A menetiránynak háttal néző gyermekülést általában csak a jármű hátsó ülésére szabad elhelyezni!
Egyes járműveken speciális rendszer van felszerelve a speciális gyermekülés jobb első ülésre történő felszerelésének regisztrálására. Ha ezt a speciális gyermekülést az első utasülésre rögzítik, a műszercsoportban az AIRBAG OFF jelzőlámpának ki kell gyulladnia, jelezve, hogy az utasoldali légzsák ki van kapcsolva. Ha a figyelmeztető lámpa nem működik, az azt jelzi, hogy a légzsák nincs kikapcsolva, és a gyermekülést vissza kell húzni – forduljon segítségért egy Mercedes-Benz szervizhez.