A műszercsoport kialakítása
1 - Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő; 2 - Külső levegő hőmérséklet jelző; 3 - Üzemanyagszint-mérő minimális tartalék ellenőrző lámpával; 4 - Ellenőrző lámpa a bal oldali irányjelzők aktiválásához; 4 - Motorolaj nyomásmérő; 5 - A műszerfal megvilágítási intenzitás-szabályozója / gomb az aktuális kilométerszámláló nullázásához / a műszercsoport aktiválásához / az aktív karbantartási rendszer üzemmódjainak átkapcsolásához (ASSYST); 6 - Ellenőrző lámparendszerek ETS / ESP; 7 - Sebességmérő; 8 - A Speedtronic rendszer LIM jelzője; 9 - Az aktuális kilométerszámláló / motorolajszint / TO jelző / változtatható sebességkorlátozó jelzője; 10 - Ellenőrző lámpa a jobb oldali irányjelzők aktiválásához; 11 - Fogantyú az óraállás beállításához; 12 - Fordulatszámmérő; 13 - Óra; 14 - A kiválasztott AT tartomány jelzője
Műszeregység
A műszercsoport kialakítása az ábrán látható.
Hangszerelés
Műszercsoport aktiválása
A műszercsoport az ajtó kinyitásakor, a sebességmérőtől jobbra és balra a műszercsoportba szerelt valamelyik nyomógomb megnyomásával, valamint a gyújtás ráadásakor / a vezetőoldali ajtó kinyitásakor aktiválódik. A tábla automatikusan kikapcsol.
A műszer világítás intenzitásának beállítása
A műszer világítás intenzitásának beállítása (bekapcsolt menetlámpákkal – lásd a részt Kezelőszervek és belső berendezések) a műszerfalon balra, a sebességmérő tárcsa alatt elhelyezett forgó-toló fogantyúval hajtják végre, - ugyanezzel a fogantyúval aktiválható a műszercsoport (lásd fent) valamint a sebességmérőbe épített digitális kijelző üzemmódjainak váltása / az aktuális kilométerszámláló nullázása (lásd alább).
Kombinált üzemanyag/hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
A mérő a műszercsoport bal sarkában található, és két jelzővel van felszerelve, amelyek közül az egyik (jobb) regisztrálja a tartályban maradt üzemanyag mennyiségét, a második (bal) a motor hűtőfolyadék hőmérsékletének jelzésére szolgál. A kültéri hőmérséklet kijelzésére szolgáló kijelző a mérő tárcsájának alsó részére van felszerelve.
Üzemanyagszint-jelző
Az üzemanyagszint-mérő leolvasási hibája minimális, ha az autó szigorúan vízszintes helyzetben van. Kanyargós vagy dombos úton haladva megnő a műszer hibája. A mérő működése nem függ a gyújtáskulcs helyzetétől. Az 1/1 címke a teljes tankolás állapotának, a 0 - az üres tanknak felel meg. A mérő tárcsájába épített ellenőrző lámpa egy töltőoszlop képével figyelmezteti a vezetőt a mielőbbi tankolás szükségességéről.
Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
Normál körülmények között a hűtőfolyadék forráspontja (fagyálló, hozzáadott korróziógátló adalékokkal), 130°C körüli túlnyomáson történő működésre tervezett rendszercsatornába töltve. Súlyos üzemi körülmények között, például nagyon meleg időben vagy hosszú emelkedőn, a mutató a skála felső piros jeléig emelkedhet. Ha a motor hőmérséklete annyira megemelkedett, hogy a mutató a mérőskála piros tartományába kerül, azonnal abba kell hagyni a vezetést, le kell állni az út szélére, le kell parkolni és ellenőrizni kell a hűtőrendszer állapotát, hogy megtudjuk az okokat. motor túlmelegedése (fejezetet lásd Hűtőrendszer).
Külső hőmérséklet jelző
A külső levegő hőmérséklet jelzéseinek kijelzése a készülékkombináció bal oldali kombinált mérőműszerének tárcsájába van beépítve. A hőmérséklet Celsius-fokban van megadva (°C).
A kijelző értékeinek módosítása a garázsból való kilépés után bizonyos késéssel történik az érzékelő adaptációja miatt.
Ezenkívül a környezeti hőmérséklet növekedésének megfelelően kényszerített késleltetés lép fel a kijelzőn megjelenő értékek emelkedésében, amikor a motor hűtőfolyadék hőmérséklete 60°C felett van, ami segít megelőzni a forró motor által okozott interferenciát leálláskor és a jármű mozgása közben. alacsony sebességnél.
Sebességmérő
A sebességmérő a műszercsoport középső részében van felszerelve, és km/h-ban mutatja a jármű sebességét.
A kilométerszámláló állása / aktuális kilométerszámláló / motorolajszint-jelző / ütemezett karbantartás esedékessége
A kilométer-számláló állása, az aktuális kilométerszámláló és az ütemezett karbantartás esedékesség-jelzője a sebességmérő tárcsájába van beépítve. Az aktuális kilométerszámláló nullázása / kijelzési módok váltása a bal oldalon, a sebességmérő tárcsa alatt található gombos kapcsolóval történik (lásd uo).
Kilométerszámláló és aktuális kilométerszámláló
A kilométerszámláló rögzíti a jármű teljes futásteljesítményét az üzembe helyezés óta, a visszaállítható mérő pedig lehetővé teszi a jármű aktuális futásteljesítményének nyomon követését az utolsó nullázás óta (kilométerben). A kilométer-számláló/számláló üzemmódok közötti váltás a sebességmérő bal oldalán található gombbal történik.
A számláló nullázásához aktiválja a műszercsoportot (lásd fent), majd nyomja meg és tartsa lenyomva a reset gombot körülbelül 1 másodpercig.
Motorolajszint jelző
A motorolajszint ellenőrzésekor a járműnek vízszintes helyzetben kell lennie. A leolvasást körülbelül 5 perccel azután kell elvégezni, hogy a motor felmelegedett a normál üzemi hőmérsékletre.
Fordítsa a gyújtáskulcsot 2-es helyzetbe, és várja meg, amíg az megjelenik a kijelzőn, majd nyomja meg kétszer a kapcsoló gombot 1 másodpercen belül (5). A kijelzőn a következő információknak kell megjelennie:
(olajszint rendben van),
(adjunk hozzá 1 liter olajat),
(adjunk hozzá 1,5 l olajat),
(adjunk hozzá 2 liter olajat),
vagy (szivattyúzza ki a felesleges olajat, hogy elkerülje a motor károsodását vagy a katalizátor meghibásodását).
Ha a megfelelő szintmérés nem lehetséges, az jelzés villogni kezd, - rövid idő múlva ismételje meg az ellenőrzést.
Jegyzet. Szükség esetén az olajszint manuálisan ellenőrizhető egy nívópálcával (fejezetet lásd Karbantartás).
Ütemezett karbantartás esedékesség jelzője (TO-Assyst rendszer)
Lásd a részt Aktív figyelmeztető rendszer a tervezett karbantartás időpontjáról (ASSYST).
Fordulatszámmérő
A fordulatszámmérő a sebességmérőtől jobbra található, és a motor fordulatszámát percenkénti ezres fordulatszámban mutatja (a nyíl leolvasását meg kell szorozni 100-zal). A motor meghibásodásának elkerülése érdekében tilos a főtengely megengedett legnagyobb fordulatszámát túllépni (a fordulatszámmérő tűje soha nem léphet be a skála piros zónájába).
Jegyzet. A motor védelme érdekében, amikor a főtengely fordulatszáma eléri a piros jelölési tartományt, az üzemanyag-ellátás megszakad.
Néz
A fedélzeti óra számlapja a fordulatszámmérő tárcsájába van beépítve. Az óra beállító gombja a bal oldalon található a fordulatszámmérő tárcsa alatt (lásd uo). A panelből kihúzott szabályozót az óramutató járásával megegyező irányba forgatva a leolvasott értékek nőnek, az óramutató járásával ellentétes irányban pedig csökkenni fognak.
Ellenőrző lámpák és jelzőlámpák
Ellenőrző lámpák és jelzőlámpák egész komplexuma van beépítve az autó műszercsoportjának összeszerelésébe, amelyek segítségével a vezető fontos információkat kap az autó fő egységeinek és rendszereinek működőképességéről / működésének megsértéséről. A műszerfalon lévő ellenőrző lámpák elrendezése az ábrán látható. Az alábbiakban az egyes szállított jelzőlámpák működési elvére vonatkozó információk találhatók.
A műszercsoportban található ellenőrző lámpák és jelzőlámpák listája
(sárga) Csúszásgátló vezérlő figyelmeztető lámpa (4-ETS) /csúszás gátló (ESP); «Igazítsa vezetési stílusát az útviszonyokhoz!»
(sárga) A vészfékező rendszer meghibásodásának ellenőrző lámpája (BAS) / csúszásgátló rendszer (ESP)
(sárga) A csúszásgátló rendszer ellenőrző lámpája (4-ETS)
(sárga) Ellenőrző lámpa a fékblokkolásgátló rendszer meghibásodására (ABS)
(sárga) Fékbetét kopásjelző lámpa
(sárga) A motorolaj szintjét ellenőrző lámpa
(sárga) A hűtőfolyadék szintjét/hőmérsékletét jelző lámpa
(sárga) Off-road mód figyelmeztető lámpa (LOW RANGE)
(sárga) MIL figyelmeztető lámpa/ «Ellenőrizze a motort»
(sárga) Az első utasoldali légzsák kikapcsolásának ellenőrző lámpája, ha gyermekülést szerel fel a jobb első ülésre (AIRBAG OFF)
(Zöld) Ködlámpa bekapcsolását visszajelző lámpa
(Piros) A kormányoszlop beállítási mechanizmusának bilincsének blokkolását jelző lámpa
(Piros) Kiegészítő biztonsági figyelmeztető lámpa (SRS)
(Piros) A fékfolyadék szintjét jelző lámpa / a fékerő-elosztó elektronikus rendszer meghibásodása (EBV) / rögzítőfék beállítás jelző
(Piros) Az újratölthető akkumulátor töltöttségének ellenőrző lámpája
(Kék) Távolsági fényszóró bekapcsolását jelző lámpa
(sárga) Dízelmotor előmelegítésre figyelmeztető lámpa
(sárga) Az elektronikus energiagazdálkodási rendszer ellenőrző lámpája (EPC)
(Piros) jelző lámpa «Csatold be a biztonsági öved»
(sárga) Folyadékszint/fagyállóság figyelmeztető lámpa a szélvédő-/fényszórómosó folyadék tartályban
Csúszásgátló vezérlő figyelmeztető lámpa (ETS) és csúszásgátló (ESP) rendszerek
Ez a figyelmeztető lámpa rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. Ennek a figyelmeztető lámpának a bekapcsolását a csúszásgátló kényszerített leállítása kíséri (ESP) rendszerek (lásd a szakaszokat Csúszásgátló rendszer (4-ETS) és Elektronikus csúszásgátló rendszer (ESP)). A villogó fény bekapcsolása a jármű mozgása közben figyelmezteti a vezetőt, hogy a jármű kerekei a tapadás határán vannak, és le kell lassítaniuk a biztonságos szintre.
Figyelem! Egy autó vontatásánál a hátsó kerekekkel a talajról, valamint az állványon lévő fékmechanizmusok megfelelő működésének ellenőrzésekor a motort le kell állítani, mert. Ellenkező esetben az ESP rendszer aktív fékezése a hátsó kerékfékek meghibásodásához vezethet!
A vészfékezés erősítőjének meghibásodását jelző lámpa (BAS) / csúszásgátló rendszer (ESP)
Az ellenőrzőlámpa a gyújtás bekapcsolásakor rövid időre kigyullad, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. A lámpa kikapcsolásának elmulasztása, valamint vezetés közbeni bekapcsolása a BAS vagy az ESP rendszer hibás működését jelzi.
Jegyzet. Ha a BAS rendszer meghibásodik, a jármű fékrendszere továbbra is normálisan működik (fokozatlan) mód.
Az ESP rendszer meghibásodása a motor által kifejlesztett teljesítmény észrevehető csökkenéséhez vezethet. A járművet azonnal el kell vinni egy Mercedes-Benz szervizbe diagnózis és szükséges javítás céljából.
Az ellenőrző lámpa kikapcsolásához, amely akkor aktiválódik, amikor a motor jár, a fedélzeti tápellátás kikapcsolása után fordítsa el a kormánykereket zárról zárra. Ha a feszültségszint 10 V alá csökken, a BAS rendszer automatikusan leáll. Ennek az ellenőrző lámpának a működése kíséri. A rendszer visszatérése az üzemi állapotba szintén automatikusan megtörténik, amikor a feszültségszint helyreáll - a lámpának ki kell aludnia.
A csúszásgátló rendszer ellenőrző lámpája (4-ETS)
Az ellenőrzőlámpa a gyújtás bekapcsolásakor rövid időre kigyullad, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. A lámpa kialudásának elmulasztása, valamint vezetés közbeni bekapcsolása a 4-ETS rendszer meghibásodását jelzi, - az autót azonnal el kell vinni egy Mercedes-Benz szervizbe diagnosztika és a szükséges javítások elvégzése céljából.
Jegyzet. Nagy fékterhelés esetén a 4-ETS rendszer egy rövid időre automatikusan kikapcsol, nehogy a fékek túlmelegedjenek – ez a lekapcsolás a figyelmeztető lámpa bekapcsolásával jár együtt.
A 4-ETS rendszer 40 és 80 km/h közötti sebességnél aktiválódik, amikor az egyik kerék eléri a gumiabroncs tapadási határát (például egyoldalú jéggel). Ezután a megfelelő kereket lefékezik a megbízható tapadás biztosítása érdekében.
ABS figyelmeztető lámpa
Ez a figyelmeztető lámpa az ABS megfelelő működésének ellenőrzésére szolgál, a gyújtás bekapcsolásakor rövid ideig működik, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. A lámpa kialudásának elmulasztása, valamint vezetés közbeni bekapcsolása az ABS meghibásodását jelzi, - az autót azonnal el kell vinni egy Mercedes-Benz szervizbe diagnosztika és szükséges javítások elvégzése céljából.
Jegyzet. Az ABS-szel egy időben a 4-ETS, a BAS és az ESP rendszer is deaktiválva van), amelyet a megfelelő ellenőrző lámpák működésével kell megerősíteni (lásd fent).
Fékbetét kopásjelző lámpa
Az ellenőrzőlámpa a gyújtás bekapcsolásakor rövid időre kigyullad, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. A lámpa fékezés közbeni bekapcsolása a fékbetétek súrlódó betéteinek maximális megengedett értékre való kopását és sürgős csere szükségességét jelzi.
A motorolaj szintjét ellenőrző lámpa
A motorolajszint-jelző lámpa rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és a motor beindítása után ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa bekapcsolása járó motor mellett az impellens olaj szintjének veszélyes csökkenését jelzi. A lehető leghamarabb ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén javítsa (fejezetet lásd Karbantartás), ellenőrizze a szivárgás kialakulásának jeleit.
A hűtőfolyadék szintjét/hőmérsékletét jelző lámpa
Ez a figyelmeztető lámpa rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa vezetés közbeni bekapcsolása azt jelzi, hogy a tágulási tartályban a hűtőfolyadék szintje veszélyes határra esett, és sürgősen megfelelő korrekciót kell végezni, vagy a hűtőfolyadék hőmérséklete elérte a megengedett tartomány felső határát (129°C). Állítsa le a motort, hagyja kicsit lehűlni, ellenőrizze a folyadékszintet a tágulási tartályban, ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást (fejezetet lásd A hűtőrendszer és a hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése, folyadékcsere).
Off-road mód figyelmeztető lámpa
Ez a jelzőlámpa arra szolgál, hogy megerősítse, hogy az off-road módba kapcsolás megfelelően működik (lásd a részt Kezelőszervek és belső berendezések), - a kapcsolási folyamat során a lámpának háromszor fel kell villannia, majd át kell kapcsolnia állandó világító üzemmódba. A lámpa gyors villogása a gyújtás bekapcsolásakor a LOW RANGE kapcsolórendszer meghibásodását jelzi, ezért a járművet egy Mercedes-Benz szervizbe kell vinni diagnosztizálás és a szükséges javítások elvégzése céljából.
MIL hiba figyelmeztető lámpa («Ellenőrizze a motort»)
Ez a figyelmeztető lámpa rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. A lámpa kialudásának elmulasztása, valamint vezetés közbeni bekapcsolása a motorvezérlő rendszerek hibás működését / a kipufogógázok mérgező hatásának csökkenését jelzi - az autót azonnal el kell vinni egy Mercedes-Benz szervizbe diagnosztika és szükséges javítás céljából. javítások.
Jegyzet. A teljesen üres üzemanyagtartály tankolása után bekapcsolt figyelmeztető lámpa kikapcsolásához ismételje meg a motorindítási eljárást háromszor vagy négyszer.
Az első utasoldali légzsák kikapcsolásának ellenőrző lámpája, ha gyermekülést szerel fel a jobb első ülésre (AIRBAG OFF)
Ennek a figyelmeztető lámpának ki kell gyulladnia, amikor ezt a speciális gyermekülést az első utasülésre rögzítik, ezzel megerősítve, hogy az utasoldali légzsák ki van kapcsolva. Ha a figyelmeztető lámpa nem működik, az azt jelzi, hogy a légzsák nincs kikapcsolva, és a gyermekülést vissza kell húzni – forduljon segítségért egy Mercedes-Benz szervizhez.
Ködlámpa bekapcsolását visszajelző lámpa
Ennek a visszajelző lámpának a működése megerősíti a ködlámpa helyes aktiválását (elöl és hátul is – lásd a részt Kezelőszervek és belső berendezések).
A kormányoszlop beállítási mechanizmusának bilincsének blokkolását jelző lámpa
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása figyelmezteti a vezetőt, hogy a kormányoszlop magasságállító mechanizmusa nincs blokkolva (lásd a részt Kezelőszervek és belső berendezések) és veszélyes a vezetés.
Kiegészítő biztonsági figyelmeztető lámpa (SRS)
Ez a figyelmeztető lámpa körülbelül 4 másodpercig világít a gyújtás bekapcsolásakor, és azonnal ki kell aludnia, amint a motort beindítják. Ha a lámpa továbbra is ég, miközben a motor jár (folyamatos vagy villogó üzemmódban), ez az SRS rendszerelemek hibás működését jelzi. Ha fel van szerelve, ennek a figyelmeztető lámpának a működése hibás működést jelezhet az oldal- és fejlégzsákok áramkörében, vagy az automatikus biztonsági övfeszítők berendezéseiben.
A fékfolyadék szintjét jelző lámpa / a fékerő-elosztó elektronikus rendszer meghibásodása (EBV) / rögzítőfék beállítás jelző
A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, amikor a rögzítőfék be van húzva, emlékeztetve a vezetőt, hogy indulás előtt engedje el. A behúzott rögzítőfékkel történő vezetés az autó hátsó kerekei gyors túlmelegedéséhez és a fékszerkezetek meghibásodásához, valamint a hátsó kerék abroncs futófelületének idő előtti kopásához vezet, és emellett az anti-fékrendszer hibás működését is okozhatja. lock fékrendszer (ABS).
Ha a figyelmeztető lámpa a rögzítőfék kioldása után is égve marad, vagy vezetés közben kigyullad, ez általában a fékfolyadékszint túlzott csökkenését jelzi – a fékfolyadékszint fokozatos csökkenésének egyik lehetséges oka a fékrendszer normál kopása. a fékbetétek súrlódó betétei.
A figyelmeztető lámpa bekapcsolásának másik oka az elektronikus fékerő-elosztó rendszer meghibásodása (EBV), - az autót a legközelebbi szervizbe kell vinni, hogy felmérjük a fékbetétek állapotát és ellenőrizzük a fékrendszer hidraulikus útjának tömítettségét.
Jegyzet. Az ellenőrzőlámpa rövid ideig tartó működése a gyújtás bekapcsolásakor is előfordul (kiengedett rögzítőfék mellett is).
Az újratölthető akkumulátor töltöttségének ellenőrző lámpája
A töltésellenőrző lámpának a gyújtás bekapcsolásakor világítania kell, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. A lámpa bekapcsolása, miközben a motor jár, figyelmezteti a vezetőt a töltőrendszer hibájára, amikor az akkumulátor kisülési módba lép. Azonnal kapcsolja ki az összes áramfogyasztót, amelynek működése nem befolyásolja a közúti biztonságot, és próbálja meg ne leállítani a motort, mivel az indítási kísérlet az akkumulátor végső lemerüléséhez vezethet. Ellenőrizze a generátor hajtószíjának állapotát és feszességét, szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat. Ha az öv rendben van, a járművet azonnal el kell vinni a legközelebbi szervizbe, hogy diagnosztizálják a hibát és elvégezzék a szükséges javításokat.
Távoli fényszóró aktiválását jelző lámpa
Ez a jelző a távolsági fényszórók bekapcsolásának megerősítésére szolgál.
Dízelmotor előmelegítésre figyelmeztető lámpa
Az előmelegítés visszajelző lámpája a gyújtás bekapcsolásakor világít, és azt jelzi, hogy az előfűtési rendszer aktiválódott. A motort nem szabad elindítani, amíg a figyelmeztető lámpa ki nem alszik.
A dízelmotor teljesítményének elektronikus vezérlőrendszerének ellenőrző lámpája (EPC)
Ennek a figyelmeztető lámpának ki kell gyulladnia a gyújtás bekapcsolásakor, és azonnal ki kell aludnia, amint a motort beindítják. A lámpa működése vezetés közben a dízelmotor üzemanyag-befecskendező rendszerének meghibásodását jelzi - a rendszer vészhelyzeti üzemmódba kapcsol, amelyben vezetés közben nem szabad lenyomni a gázpedált és túllépni a főtengely fordulatszámát. 2500 percenként. A motor által kifejlesztett teljesítmény ilyen helyzetben érezhetően csökkenthető, és az autót a legközelebbi Mercedes-Benz szervizbe kell vinni.
Jelző lámpa «Csatold be a biztonsági öved»
Ez a jelző rövid ideig borostyánsárgán világít (körülbelül 6 másodpercig) a gyújtás bekapcsolásakor aktiválódik, emlékeztetve a vezetőt és az utasokat a biztonsági öv becsatolására.
Folyadékszint/fagyállóság figyelmeztető lámpa a szélvédőmosó/fényszórólencse tartályban
Ez a figyelmeztető lámpa rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa vezetés közbeni bekapcsolása azt jelzi, hogy a mosófolyadék szintje az adott tartály térfogatának körülbelül 1/4-ére csökkent.
0°C alatti hőmérsékleten ez a figyelmeztető lámpa arra is figyelmeztetheti a vezetőt, hogy a mosófolyadék megfagyott, és hogy növelni kell a mosófolyadékban lévő fagyálló összetevők koncentrációját.
Irányjelző lámpák
A nyilak formájú fényjelzők zölden világítanak, és a megfelelő irányjelzők megfelelő működésének ellenőrzésére szolgálnak. A visszajelző nyilak iránya egybeesik a jármű választott irányváltoztatási irányával. A visszajelzők villogó üzemmódban működnek, az irányjelzők villogásának gyakoriságának megfelelő gyakorisággal. Az egyik jelzőfény gyors villogása általában a megfelelő fordulat egyik jelzőfényének kiégését jelzi. A kiégett lámpát mielőbb ki kell cserélni, hogy ne keletkezzenek vészhelyzetek az utakon.
A kétirányú visszajelző lámpák egyidejű villogása általában a riasztó bekapcsolásával jár.