Az első kerekek tárcsafék-betéteinek cseréje
A hátsó kerekek tárcsafék-betéteinek cseréje
Kopásértékelés
1. A féknyergek betekintő ablakain keresztül mérje fel a fékbetétek kopásának mértékét - a megengedett határ alatt kopott fékbetétekkel történő gépkocsi üzemeltetése a tömítőhorony és a kerékhenger dugattyújának portokja közötti borda károsodásával jár..
2. Győződjön meg arról, hogy nincs jele folyadékszivárgásnak, ha szükséges, ellenőrizze a rendszer szivárgását (lásd a részt A fékrendszer szivárgásának ellenőrzése).
3. Ellenőrizze a féknyereg szivárgásának nyomait (31a/31b), ha szükséges, cserélje ki őket (lásd a részt Tartóelem eltávolítása és felszerelése).
Csere
1. Ha van, válassza le a betétérintkező-érzékelő csatlakozóját (1) és távolítsa el az utóbbit – a hibás érzékelőket ki kell cserélni.
2. Megfelelő drift használata (035) üsd ki a csapokat (41).
3. Távolítsa el a rugótartót (41b).
4. Ha szükséges, a fából készült távtartón keresztül a féknyereg testéhez támaszkodó karral távolítsa el a párnákat (43) féknyergekből (31a/31b).
5. Speciális bilincs segítségével (031) nyomja meg a kerékhenger dugattyúját, ha szükséges, miután előzőleg kiszivattyúzott egy kis fékfolyadékot a GTZ tartályból.
6. Tisztítsa meg a cipővezetőket, - ne használjon éles vágóélű szerszámokat a vezetők tisztításához.
7. A beszerelés fordított sorrendben történik - tömítésekkel ellátott párnák (43b) beszerelés előtt Cu-7439-cel kell kenni.
8. Végezetül ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, ha szükséges, végezze el a megfelelő beállítást.