Az AT 722.6 kapcsolási elektrohidraulikus vezérlőegység beépítésének részletei
2 - Sebességváltó ház; 3 - Olajteknő; 3a - Tartó; 3b - Csavar (TORX); 4 - Az olajteknő AT leeresztőcsavarja; 5 - ATF szűrő; 19 - Elektrohidraulikus kapcsolóvezérlő egység; 19a - Csavar (TORX); 21 - Vezető hüvely; 26 - 13 tűs csatlakozó; 62 - Hővédő (nincs telepítve a szóban forgó modellekre); 69 - Mágnes; a - Leszállási sebesség érzékelő aljzata 3 (Y3/6n3); b - RPM érzékelő aljzat 2 (Y3/6n2)
1. Emelje fel az autót, és tegye állványra.
2. Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
Jegyzet. A Keyless Go rendszerrel felszerelt modelleken a Start-Stop gomb megnyomásával kapcsolja ki a gyújtást, vegye ki az intelligens kártyát az autóból és helyezze ki az adó érzékenységi tartományából.
3. Állítsa helyzetbe a sebességváltó házon lévő váltóműködtető kart «R» (lásd az illusztrációt Az AT kapcsolóhajtás kialakítása).
4. Válassza le a 13 tűs elektromos vezeték csatlakozóját (26).
5. Oldja ki az AT-t a forgattyúházból, és távolítsa el a vezetőperselyt (21), - készítsen elő egy cseretömítőgyűrűt.
6. A parafa eltávolítása (4), engedje le az ATF-et az AT forgattyúházból, - ne felejtse el cserélni a tömítő alátétet, ha szükséges (ha az olaj szennyezett) A hűtési ATF útvonalának öblítési vonalai.
7. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a sebességváltó házának raklapját (3), - készítsen elő egy cseretömítést.
8. Távolítsa el a mágnest a raklapról (69) és tisztítsa meg a rátapadt fémreszeléktől.
9. Távolítsa el az ATF szűrőt (5), - készítsen elő egy cseretömítőgyűrűt.
10. Távolítsa el a csavart (19a) és távolítsa el az elektrohidraulikus váltóvezérlő egységet (19).
11. A beszerelés fordított sorrendben történik - kövesse a forgattyúház megfelelő feltöltését sebességváltó folyadékkal.