463.333 modellekhez (M628)
Figyelem! Az önzáró rögzítőelemeket hiba nélkül ki kell cserélni!
A szelep beszerelésének részletei (M628)
1, 2, 3 - Az üzemanyag-út nyomóvezetékei; 4 - A csatlakozó csatlakozás üreges csavarja; 4a - Uniós csatlakozó; 4b - O-gyűrűk; 5 - Csavar; 6 - Üzemanyag-visszavezető vezeték; 70 - Üzemanyagszűrő; 21/7 - Szelepszerelvény; B4 / 6 - Nyomásérzékelő az üzemanyagvezetékben; Y74 - Nyomásszabályozó szelep
1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. Nyissa ki a motorháztetőt, és rögzítse függőleges helyzetben.
3. Távolítsa el a légszűrőt (lásd a részt Levegőbemeneti alkatrészek szervizelése).
4. Távolítsa el az olajbetöltő burkolat kárpitját.
5. Távolítsa el az üzemanyagszűrőt (70).
6. Válassza le a vezetéket a nyomásérzékelőről az üzemanyagvezetékben (В4/6) és nyomásszabályozó szelep (Y74).
7. Válassza le a nyomás alatti üzemanyag-vezetékeket (1, 2 és 3), - azonnal dugja be a vezetékek/szerelvények nyitott végeit, gyűjtse össze a kiömlött üzemanyag nyomait, készítse elő a cseretömítő elemeket.
8. Távolítsa el az üreges csavart (4) és húzza ki a dugót (5).
Figyelem! O-gyűrűk (4b) hibátlanul ki kell cserélni!
9. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (5) és távolítsa el a szelepegységet (21/7) kiegészítve egy hozzá csatlakoztatott visszatérő vezetékkel (6).
10. Válassza le a szelepszerelvényt (21/7) visszatérő vonal (6), - készítsen elő egy cseretömítőgyűrűt.
11. A beszerelés fordított sorrendben történik - ne felejtse el cserélni a tömítőelemeket.
Jegyzet. Nyomás alatti üzemanyag-vezetékek hollandi anyáinak végső meghúzása (1, 2 és 3) csak a csavarok meghúzása után szabad elvégezni (5).
12. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az energiarendszer alkatrészein. Végezetül törölje a fedélzeti öndiagnosztikai modul memóriáját (fejezetet lásd Motor elektromos rendszerek).