Motor hűtőrendszer
Az ebben a kézikönyvben tárgyalt összes járműmodell túlnyomásos motorhűtő rendszerrel van felszerelve, a munkafolyadék termosztatikusan szabályozott keringtetésével. A vízszivattyú a motorblokkra van rögzítve, és biztosítja a hűtőfolyadék szivattyúzását az utóbbi hűtési útján. A folyadék áramlása átmossa azokat a területeket, ahol a blokk egyes hengerei találhatók, majd a motor hátsó részébe irányítják. A tömbbe öntött és a hengerfejes hűtőcsatornák intenzív hűtést biztosítanak a szívó- és kipufogónyílásoknál, a gyújtógyertya-területeknél és a kipufogószelep-vezetőknél.
A motor beindításától kezdve a hűtőrendszer három üzemmódon megy keresztül: az első szakaszban, amíg a hűtőfolyadék hőmérséklete egy bizonyos érték fölé nem emelkedik, kis körben kering, amelynek munkaköréből a hűtő. ki van zárva. A folyadék további felmelegedésével a rendszerútban lévő viasszal töltött termosztát szelepe kinyílik, és egy radiátor csatlakozik a keringtető körhöz. Továbbá, amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a következő szabályozási értéket, aktiválódik egy hőmérséklet-érzékeny érzékelő-kapcsoló, amely aktiválja a hűtőrendszer ventilátorát, amely további légáramot pumpál, ami jelentősen növeli a radiátor hőcserélőjének hatékonyságát.
A hűtőrendszer hermetikusan zárt és egy bizonyos mértékű túlnyomást is elviselni képes radiátor/tágulási tartály kupakkal van lezárva, ami növeli a hűtőfolyadék forráspontját és ezáltal a radiátoron keresztüli hőleadás hatékonyságát. Amikor a belső nyomás a rendszerben meghalad egy bizonyos értéket, a hűtőfolyadék feleslegében áramlik át a csatlakozáson (túlcsordulás) csövet a tágulási tartályba. Ahogy a rendszer lehűl, a folyadék automatikusan visszatér a tartályból a hűtőbe.
A hűtőfolyadék tankolása a rendszerbe a tágulási tartály nyakán keresztül történik (fejezetet lásd Folyamatos gondozás és karbantartás), amely egyúttal vevőként is működik, felhalmozva a radiátorból kiszorított felesleges folyadékot.
A fenti tervezési jellemzőkre tekintettel az ilyen hűtőrendszert zártnak nevezik, mivel kizárja a munkafolyadék funkcionális veszteségét.
Egyes benzinüzemű modelleken, valamint az M612-es motorral szerelt dízelmodelleken elektromos előmelegítő van beépítve a hűtőrendszer vízkörébe, amely hideg időben gyorsított motor felmelegedést biztosít. A fűtőtest táplálható 230 vagy 115 V-os tápegységről A fűtőelem teljesítményfelvétele 500 W.
Jegyzet. Az elektromos fűtőtest külön-külön is felszerelhető a mindenkori modellekre, opcionális extraként.
Fűtési és szellőzőrendszer
A fűtési rendszer ventilátorokból és hőcserélőkből áll, amelyek a kabin első és hátsó részének blokkjaiban helyezkednek el. A forró hűtőfolyadék átfolyik a hőcserélőkön. A kezelőpanelen található fűtés üzemmód vezérlőkarjának mozgatásakor (lásd rész Komfort eszközök), a szelepek kinyílnak, és a forró levegő elkezd áramlani az utastérbe. Ha bekapcsolja a fűtőventilátort, levegő áramlik az utastérbe.
A külső levegőt a kabinba való belépés előtt egy speciális szűrőn vezetik át, amelyben a porrészecskék fő része leülepedik. Az utastér levegőszűrőjét a jármű karbantartási ütemtervének megfelelően rendszeresen cserélni kell (fejezetet lásd Folyamatos gondozás és karbantartás). A szűrő átjárhatóságának megsértése a fűtési / szellőző / légkondicionáló rendszerek teljesítményének csökkenéséhez vezet.
A szellőzőrendszer légáramlásának elosztása csappantyúk segítségével történik. Lehetőség van a levegő keringési módjainak átkapcsolására. A redőnyöket szervomotorok hajtják.
Légkondicionáló rendszer
Lásd a részt Általános tájékoztatás és biztonsági intézkedések.
Műszaki adatok
Hűtőrendszer
A hűtőrendszer típusa | Zárt, vízpumpával, termosztáttal, radiátorral, ventilátorral (elektromos vagy viszkózus tengelykapcsoló) és külön beszerelt tágulási tartály |
Hűtőfolyadék mennyisége | Cm. Műszaki adatok |
Hűtőfolyadék összetétele (a fagyálló aránya a hűtőfolyadékban a fagyállóság biztosítása érdekében) | |
| 50% |
| 55% |
Üzemi nyomás a rendszerben, atm | 1.4 |
Termosztát
Benzines modellek
Szeleplöket, mm | legalább 8 |
Szelep aktiválási hőmérséklete,°С | |
| 85 ÷ 89 |
| 102 |
A hűtőrendszer útvonalának fedele
A burkolatba épített biztonsági szelep reakciónyomása, atm | |
| |
| 1.4 + 1 |
| 1.4 – 1 |
| |
| 1.4 ± 1 |
| 2.0 ± 1 |
A vákuumszelep működtetéséhez vezető ritkulás mélysége, atm | 0.1 |
Fedél próbanyomás, atm | 1.4 (A nyomást a fedélnél legalább 2 percig fenn kell tartani) |
Légkondicionáló rendszer
Hűtőközeg típus | R134a |
Hűtőközeg térfogata, g | |
| 1050 |
| 1070 |
Kompresszor olaj térfogata, cm3 | 120 |
A hűtőközeg olaj típusa | Szintetikus PAG |
A kondenzátor cseréjekor hozzáadandó kompresszorolaj mennyisége cm3 | 20 |
A szárítótartály cseréjekor hozzáadandó kompresszorolaj mennyisége, cm3 | 10 |
A hűtővezeték cseréjekor hozzáadandó kompresszorolaj mennyisége cm3 | 10 |
A rendszer hirtelen kiürülése után feltöltendő kompresszorolaj mennyisége (az összekötő traktus megsemmisülése), cm3 | 40 |
Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm
Hűtőrendszer
M112/113
Hűtőút tömlőinek rögzítési gallérok | 3 |
A termosztát házának rögzítőcsavarjai (M6) | 10 |
Csatlakozó anya ATF hűtővezetékhez a radiátoron | 20 |
Csavar a ventilátor járókerekének a viszkózus tengelykapcsolóhoz való rögzítéséhez | 10 |
Csavar a viszkózus tengelykapcsoló csapágyházhoz való rögzítéséhez (speciális szerszámmal meghúzva) | 45 |
Generátor rögzítő csavarok | 42 |
Segédegységek meghajtásának szíjfeszítőjének lengéscsillapítójának rögzítőcsavarjai | |
| 25 |
| 35 |
Önmetsző csavarok a vízszivattyúnak a vezérműfedélhez való rögzítéséhez | |
| |
| 14 |
| 10 |
| |
| 35 |
| 25 |
A vízszivattyú szíjtárcsájának rögzítőcsavarja | 10 |
M612
A hengerfej fedelének befejező paneljének rögzítőcsavarjai | 10 |
A légelosztó befejező paneljének rögzítőcsavarjai | 10 |
A termosztát házának rögzítőcsavarjai | 9 |
Csatlakozó anya az olajhűtő ATF hűtővezetékéhez | 25 |
Csavar a ventilátor járókerekének a viszkózus tengelykapcsolóhoz való rögzítéséhez | 10 |
Csavar a viszkózus tengelykapcsoló csapágyházhoz való rögzítéséhez (speciális szerszámmal meghúzva) | 45 |
A vízszivattyú szíjtárcsájának rögzítőcsavarja | 35 |
Csavarok a vízszivattyúnak az időzítő burkolathoz való rögzítéséhez | |
| 14 |
| 20 |
M628
A termosztát házának rögzítőcsavarjai | 9 |
Csatlakozó anya az olajhűtő ATF hűtővezetékéhez | 25 |
A radiátor csapágygerendájának a válaszfalpanelhez való rögzítőcsavarjai | 19 |
A vízszivattyú szíjtárcsájának rögzítőcsavarja | 25 |
A vízszivattyút a motor forgattyúházához rögzítő csavarok | 10 |
Egy kiegészítő fűtés keringető szivattyújának rögzítőgyűrűjének csavarja (STH) | 4 |
Fűtés/szellőztetés/légkondicionáló rendszerek
Anya a tágulási szelepen | 10 |
A tágulási szelepet az elpárologtató hőcserélőjéhez rögzítő csavar | 8 |
A nyomás/hőmérséklet kapcsoló csatlakoztatása a nyomóvezetékhez | 8 |
Kompresszor rögzítő csavarok | |
| 23 |
| 20 |
Hűtővezetékek rögzítése a kompresszorhoz | |
| 23 |
| 20 |
Csatlakozóanya a hűtővezeték kondenzátorhoz való rögzítéséhez | 33 |
A vezetékek rögzítése a vevő-szárítóhoz | 17 |