Műszeregység
A műszercsoport kialakítása
1 - Forgó-nyomó fogantyú az aktuális kilométer-számláló nullázásához / a műszer megvilágításának intenzitásának beállításához; 2 - Ellenőrző lámpa a bal oldali irányjelzők aktiválásához; 3 - Ellenőrző lámpák és fényjelzők; 4 - Ellenőrző lámpa a jobb oldali irányjelzők aktiválásához; 5 - Üzemanyagszint mérő beépített SRS figyelmeztető lámpákkal és «Biztonsági öveket bekapcsolni»; 6 - A fedélzeti számítógép többfunkciós kijelzője (alapoldal: kilométer-számláló/kilométerszámláló/kronométer/átviteli tok és AT-kijelzők/külső hőmérséklet-érzékelő leolvasási jelzője); 7 - Sebességmérő; 8 - Fordulatszámmérő beépített ellenőrző lámpákkal a fékrendszerhez és az ABS-hez
Hangszerelés
Műszercsoport aktiválása
A műszercsoport a vezetőoldali ajtó kinyitásával, a gyújtáskulcs 1-es vagy 2-es helyzetbe forgatásával, az aktuális kilométerszámláló nullázásához a forgó-nyomó fogantyú megnyomásával aktiválható (1) és kapcsolja be a belső világítást (lásd a részt Kezelőszervek és belső berendezések).
A műszer világítás intenzitásának beállítása
A műszer világítás intenzitásának beállítása (bekapcsolt menetlámpákkal – lásd a részt Kezelőszervek és belső berendezések) a műszercsoport bal oldalára szerelt forgó nyomógombbal működtethető (1), - ugyanazzal a fogantyúval aktiválható a műszercsoport (lásd fent) és az aktuális kilométerszámláló nullázása (lásd alább).
Üzemanyagszint-jelző
Méter (5) a műszercsoport jobb sarkában található, és a tartályban maradt üzemanyag mennyiségének vizuális megfigyelésére szolgál.
Az üzemanyagszint-mérő leolvasási hibája minimális, ha az autó szigorúan vízszintes helyzetben van. Kanyargós vagy dombos úton haladva megnő a műszer hibája. A mérő működése nem függ a gyújtáskulcs helyzetétől. Az 1/1 címke a teljes tankolás állapotának, az R - az üres tanknak felel meg (tartalék készlettel). A mérő tárcsájába épített ellenőrző lámpa egy töltőoszlop képével figyelmezteti a vezetőt a mielőbbi tankolás szükségességéről.
Az SRS figyelmeztető lámpák a mérőóra bal alsó sarkába vannak szerelve és «Biztonsági öveket bekapcsolni» (lásd alább).
Sebességmérő
A sebességmérő a műszercsoport középső részében található, és a jármű sebességét mutatja km/h-ban.
A sebességmérő tárcsáján belül van egy ellenőrző lámpák / jelzőlámpák panelje, a fedélzeti számítógép többfunkciós kijelzője.
Fordulatszámmérő
A fordulatszámmérő a sebességmérő bal oldalán található, és a motor fordulatszámát percenkénti ezres fordulatszámban mutatja (a leolvasott értéket meg kell szorozni 100-zal). A motor meghibásodásának elkerülése érdekében tilos a főtengely megengedett legnagyobb fordulatszámát túllépni (a fordulatszámmérő tűje soha nem léphet be a skála piros zónájába).
Jegyzet. A motor védelme érdekében, amikor a főtengely fordulatszáma eléri a piros jelölési tartományt, az üzemanyag-ellátás megszakad.
A fordulatszámmérő kijelzőjének jobb alsó sarkában figyelmeztető lámpák találhatók a rögzítőfék élesítésére / a fékfolyadékszint és az ABS leesésére (lásd alább).
A fedélzeti számítógép többfunkciós kijelzőjének alapoldalának megjelenítési mezői
Jegyzet. A fedélzeti számítógép használatára vonatkozó utasításokat az autó használati utasítása tartalmazza – érdeklődjön az autóirodalmi boltokban.
Kilométerszámláló és aktuális kilométerszámláló
A fedélzeti számítógép többfunkciós kijelzője alapoldalának kijelzőmezőinek elrendezése
1 - Aktuális kilométerszámláló; 2 - Kilométerszámláló leolvasása; 3 - Külső levegő hőmérséklete; 4 - Kronométer; 5 - A választókar helyzete / AT kapcsolási tartomány; 6 - A kiválasztott transzfer tok üzemmód jelzője
Kilométerszámláló kijelző mezői (2) és az aktuális kilométerszámláló (1) egymás fölött, a többfunkciós kijelző alapoldalának közepén található. A kilométerszámláló rögzíti a jármű teljes futásteljesítményét az üzembe helyezés óta, a nullázható aktuális kilométerszámláló pedig lehetővé teszi egy adott autóút futásteljesítményének nyomon követését (az utolsó visszaállítás óta).
A mérőállások nullázásához aktiválja a műszercsoportot, majd nyomja meg a műszercsoport bal sarkában található forgó-toló fogantyút, és tartsa lenyomva körülbelül 1 másodpercig.
Jegyzet. Az alaplapot a kijelzőbe kell vágni.
Külső hőmérséklet jelző
Kijelző mező a külső hőmérséklet-érzékelő leolvasásához (3) a többfunkciós kijelző alapoldalának bal alsó sarkában található. A hőmérséklet Celsius-fokban van megadva (°C).
A leolvasások változása a garázsból való kilépés után bizonyos késéssel következik be, az érzékelő adaptációjának tehetetlensége miatt.
Ezenkívül a leolvasások emelkedése kényszerített késleltetést mutat a környezeti hőmérséklet növekedésével összhangban 60°C feletti motorhűtőfolyadék-hőmérséklet esetén, ami segít megelőzni a forró motor által okozott interferenciát leálláskor és amikor a jármű alacsony fokozaton mozog. sebességek.
Kronométer
A többfunkciós kijelző alapoldalának jobb alsó sarka a fedélzeti kronométer leolvasására van fenntartva. A kronométer beállító gombja a bal oldalon, a fordulatszámmérő tárcsa alatt található (lásd uo). A panelből kihúzott szabályozót az óramutató járásával megegyező irányba forgatva a leolvasott értékek nőnek, az óramutató járásával ellentétes irányban pedig csökkenni fognak.
A választókar / kapcsolási tartomány helyzetének jelzője AT
Az aktuális AT tartomány kijelzési mezője (5) a többfunkciós kijelző alapoldalának bal felső sarkában található. A mezőben megjelenik a választókar AT kiválasztott helyzetének megfelelő szimbólum («R», «R», «N» vagy «D»).
Transzfer tok kiválasztott üzemmód jelzője
Az osztómű aktuális üzemmódját jelző mező (6) a többfunkciós kijelző alapoldalának bal felső sarkában található, közvetlenül az aktuális AT tartomány jelzőmezője felett (4). A mezőben megjelenik az osztómű kiválasztott üzemmódjának megfelelő szimbólum («H», «L» vagy «N»).
Ellenőrző lámpák és jelzőlámpák
Ellenőrző lámpák és jelzőlámpák egész komplexuma van beépítve az autó műszercsoportjának összeszerelésébe, amelyek segítségével a vezető fontos információkat kap az autó fő egységeinek és rendszereinek működőképességéről / működésének megsértéséről. A műszerfalon lévő ellenőrző lámpák elrendezését a műszercsoport kialakítása ábra mutatja. Még egy jelzőlámpa (olajteknő szűrő táprendszer) a középkonzolra helyezve az AT választókar előtt.
Az elektromos rendszer szűrőteknő figyelmeztető lámpájának helye
Az alábbiakban az egyes mellékelt fényjelzők működési elvére vonatkozó információk találhatók.
A műszercsoportban található ellenőrző lámpák és jelzőlámpák listája
A műszercsoportban lévő műszerek számlapjaiba pilótalámpák és fényjelzők vannak beépítve (A műszercsoport kialakítása).
— (Zöldek) Irányjelző/Veszélyjelző lámpák
— (sárga) Ellenőrző lámpa a fékblokkolásgátló rendszer meghibásodására (ABS)
— (Piros) Fékfolyadék szintjelző lámpa / fékrendszer meghibásodása / rögzítőfék fékezés jelző
— (sárga) Csúszásgátló vezérlő figyelmeztető lámpa (4-ETS) /csúszás gátló (ESP) /blokkolásgátló (ABS) rendszerek («Igazítsa vezetési stílusát az útviszonyokhoz!»)
— (sárga) MIL figyelmeztető lámpa/ «Ellenőrizze a motort»
— (sárga) Speedtronic aktiválást jelző lámpa
— (Kék) Távolsági fényszóró bekapcsolását jelző lámpa
— (sárga) Dízelmotor előmelegítésre figyelmeztető lámpa
— (Piros) jelző lámpa «Csatold be a biztonsági öved»
— (Piros) Kiegészítő biztonsági figyelmeztető lámpa (SRS)
Irányjelző/Veszélyjelző lámpák
A nyilak formájában kialakított fényjelzők zölden világítanak, és a megfelelő irányjelzők megfelelő működésének ellenőrzésére szolgálnak. A visszajelző nyilak iránya egybeesik a jármű választott irányváltoztatási irányával. A visszajelzők villogó üzemmódban működnek, az irányjelzők villogásának gyakoriságának megfelelő gyakorisággal. Az egyik jelzőfény gyors villogása általában a megfelelő fordulat egyik jelzőfényének kiégését jelzi - a kiégett lámpát a lehető leghamarabb cserélje ki, hogy ne hozzon létre vészhelyzeteket az utakon.
A kétirányú visszajelző lámpák egyidejű villogása általában a riasztó bekapcsolásával jár.
ABS figyelmeztető lámpa
Ez a figyelmeztető lámpa az ABS megfelelő működésének ellenőrzésére szolgál, a gyújtás bekapcsolásakor rövid ideig működik, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. A lámpa kialudásának elmulasztása, valamint vezetés közbeni bekapcsolása a blokkolásgátló fékrendszer meghibásodását jelzi - az autót azonnal el kell vinni egy Mercedes-Benz szervizbe diagnosztika és szükséges javítások elvégzése céljából.
Jegyzet. Az ABS-sel egyidejűleg a 4-ETS és az ESP rendszer is le van tiltva), amelyet a megfelelő ellenőrző lámpa működésével kell megerősíteni (lásd alább).
Fékfolyadék szintjelző lámpa / fékrendszer meghibásodása / rögzítőfék fékezés jelző
A figyelmeztető lámpa folyamatosan világít, amikor a rögzítőfék be van húzva, emlékeztetve a vezetőt, hogy indulás előtt engedje el. A behúzott rögzítőfékkel történő vezetés az autó hátsó kerekei gyors túlmelegedéséhez és a fékszerkezetek meghibásodásához, valamint a hátsó kerék abroncs futófelületének idő előtti kopásához vezet, és emellett az anti-fékrendszer hibás működését is okozhatja. lock fékrendszer (ABS).
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad a rögzítőfék kiengedése után, vagy ha vezetés közben kigyullad, az általában a fékfolyadékszint túlzott csökkenését jelzi – a fékfolyadékszint fokozatos csökkenésének egyik lehetséges oka a normál kopás. a fékbetétek súrlódó betéteinek.
Jegyzet. Az ellenőrzőlámpa rövid ideig tartó működése a gyújtás bekapcsolásakor is előfordul (kiengedett rögzítőfék mellett is).
Csúszásgátló vezérlő figyelmeztető lámpa (4-ETS) /csúszás gátló (ESP) /blokkolásgátló (ABS) rendszerek
Jegyzet. A 4-ETS rendszer 40 és 80 km/h közötti sebességnél aktiválódik, amikor az egyik kerék eléri a gumiabroncs tapadási határát (például egyoldalú jéggel). Ezután a megfelelő kereket lefékezik a megbízható tapadás biztosítása érdekében.
Ez a figyelmeztető lámpa rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és a motor beindítása után azonnal ki kell aludnia. Ennek az ellenőrző lámpának a működését a csúszásgátló kényszerlekapcsolása kíséri (ESP) rendszerek (lásd a szakaszokat Csúszásgátló rendszer (4-ETS), Elektronikus csúszásgátló rendszer (ESP)). A lámpa kialudásának elmulasztása, valamint vezetés közbeni bekapcsolása a 4-ETS / ESP / ABS rendszerek hibás működését jelzi, - az autót azonnal el kell vinni egy Mercedes-Benz szervizbe diagnosztika és szükséges javítások elvégzése céljából.. A villogó fény bekapcsolása a jármű mozgása közben figyelmezteti a vezetőt, hogy a jármű kerekei a tapadás határán vannak, és le kell lassítaniuk a biztonságos szintre.
Jegyzet. Nagy fékterhelés esetén a 4-ETS rendszer egy rövid időre automatikusan kikapcsol, nehogy a fékek túlmelegedjenek – ez a lekapcsolás a figyelmeztető lámpa bekapcsolásával jár együtt.
Figyelem! Egy autó vontatásánál a hátsó kerekekkel a talajról, valamint az állványon lévő fékmechanizmusok megfelelő működésének ellenőrzésekor a motort le kell állítani, mert. Ellenkező esetben az ESP rendszer aktív fékezése a hátsó kerékfékek meghibásodásához vezethet!
MIL hiba figyelmeztető lámpa («Ellenőrizze a motort»)
Ez a figyelmeztető lámpa rövid időre kigyullad a gyújtás bekapcsolásakor, és néhány másodperccel a motor beindítása után ki kell aludnia. A lámpa kialudásának elmulasztása, valamint vezetés közbeni bekapcsolása a motorvezérlő rendszerek hibás működését / a kipufogógázok mérgező hatásának csökkenését jelzi - az autót azonnal el kell vinni egy Mercedes-Benz szervizbe diagnosztika és szükséges javítás céljából. javítások.
Jegyzet. A teljesen üres üzemanyagtartály tankolása után bekapcsolt figyelmeztető lámpa kikapcsolásához ismételje meg a motorindítási eljárást háromszor vagy négyszer.
Speedtronic aktiválást jelző lámpa
Ez a jelző a temposztát változtatható sebességkorlátozó üzemmódjának aktiválását erősíti meg (Speedtronic) (lásd a részt Sebességszabályozó rendszerek (Tempostat/Speedtronic)).
Távoli fényszóró aktiválását jelző lámpa
Ez a jelző a távolsági fényszórók bekapcsolásának megerősítésére szolgál.
Dízelmotor előmelegítésre figyelmeztető lámpa
Az előmelegítés visszajelző lámpája a gyújtás bekapcsolásakor világít, és azt jelzi, hogy az előfűtési rendszer aktiválódott. A motort nem szabad elindítani, amíg a figyelmeztető lámpa ki nem alszik.
Jelző lámpa «Csatold be a biztonsági öved»
Ez a jelző rövid ideig borostyánsárgán világít (körülbelül 6 másodpercig) a gyújtás bekapcsolásakor aktiválódik, emlékeztetve a vezetőt és az utasokat a biztonsági öv becsatolására.
Kiegészítő biztonsági figyelmeztető lámpa (SRS)
Ez a figyelmeztető lámpa körülbelül 4 másodpercig világít a gyújtás bekapcsolásakor, és azonnal ki kell aludnia, amint a motort beindítják. Ha a lámpa továbbra is ég, miközben a motor jár (folyamatos vagy villogó üzemmódban), ez az SRS rendszerelemek hibás működését jelzi. Ha fel van szerelve, ennek a figyelmeztető lámpának a működése hibás működést jelezhet az oldal- és fejlégzsákok áramkörében, vagy az automatikus biztonsági övfeszítők berendezéseiben.
Az elektromos rendszer nedvességleválasztójának ellenőrző lámpája
A visszajelző lámpa az autó középkonzoljának felső burkolata előtt található (lásd az áramellátó rendszer olajteknő szűrőjének ellenőrző lámpájának helyét), rövid ideig működik a gyújtás bekapcsolásakor, és figyelmezteti a vezetőt, hogy el kell végeznie az üzemanyag nedvességtartalmának eltávolítását. Ha a lámpa a motor beindítása után nem akar kialudni, vagy ha vezetés közben kigyullad, a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba egy Mercedes-Benz szervizzel.
Figyelem! A vízleválasztó figyelmeztető lámpával felszerelt jármű hosszan tartó használata súlyos belső motorkárosodást okozhat, amelyre a gyártói felújítási garancia nem terjed ki!