A vákuumfokozó összeszerelése
A fékrásegítő beszerelésének részletei (1/4)
8 - Elektromos vezetékek csatlakozója a fékfolyadék szintérzékelőjéhez; 9 - Fékfolyadék tartály; 10 - Fékvezetékek; 11 - GTZ; 12 - Vákuumvezeték; A7/7 - Fékrásegítő
A fékrásegítő beszerelésének részletei (2/4)
1 - Fedél a bal oldalon a műszerfal alatt; 3 - Rögzítőcsavar; 4 - Sasszeg; 13 - Diófélék; S9/1 - Féklámpa kapcsoló
A fékrásegítő beszerelésének részletei (3/4)
14 - Szorítócsavar; 16b - rögzítőgyűrű; A7 / 7x1 - BAS membrán löketérzékelő vezeték csatlakozója; A7 / 7x2 - Csatlakozó a mágnesszelep elektromos vezetékéhez / érzékelő-kapcsoló kioldó BAS; A7/7b1 - Membrán löketérzékelő BAS
A fékrásegítő beszerelésének részletei (4 a 4-ből)
3 - Rögzítőcsavar
C - Vezérlőegység
1. Húzza ki a csatlakozót (8) kábelköteg a fékfolyadék szintérzékelőhöz a tartályon (9) fékfolyadék.
2. Válassza le a kapcsolatot a GTZ-vel (11) fékvezetékek (10).
3. Húzza ki a csatlakozót (A7/7x2) mágnesszelep/érzékelő-kapcsoló kioldó BAS vezetékek, valamint egy csatlakozó (A7/7x1) membrán útérzékelő BAS.
4. A szabad tér bővítése érdekében csavarja ki a szorítócsavart (14) földelési kapcsok a motor külső áramforrásról történő indításához.
5. Miután a vákuumot a fékpedál többszöri lenyomásával megszüntette, válassza le a fékrásegítőt (A7/7) vákuum vonal (12), - értékelje a vezetéket rögzítő gumipersely állapotát, szükség esetén cserélje ki.
6. A szabad terület bővítéséhez távolítsa el a vezérlődobozt (VAL VEL) és vegye félre anélkül, hogy bármilyen kommunikációs vonalat megszakítana.
7. Távolítsa el a fedelet (1) bal oldalon a műszerfal alatt.
8. Balra fordulva húzza meg és távolítsa el a féklámpa kapcsolót (S9/1).
9. Távolítsa el a sasszeget (4) és távolítsa el a csavart (3) a toló rögzítése a lábfékpedálhoz. Értékelje a csavar állapotát, ha szükséges, készítsen csereelemet - a sasszeget hiba nélkül ki kell cserélni.
10. Adj diót (13), - minden önzáró rögzítőelemet hiba nélkül ki kell cserélni.
11. Távolítsa el a fékrásegítőt (A7/7) GTS-sel összeszerelve (11).
12. A beszerelés fordított sorrendben történik - beszerelés előtt kenje meg a szerelvény ülőfelületét tömítőanyaggal.
13. Végül légtelenítse a fékrendszert (lásd a részt A fékrendszer légtelenítése), ellenőrizze a hidraulikus útját, hogy nincs-e rajta szivárgás, és ellenőrizze a féklámpák megfelelő működését.
Membrános útérzékelő BAS
1. A BAS membrán löketérzékelő beépítési részletei az ábrán láthatók A fékrásegítő felszerelésének részletei (3/4)
2. Nyomja le többször a lábfékpedált, hogy felszabadítsa a maradék vákuumot a fékrásegítő rendszerben, hogy kioldja az érzékelő tömítőgyűrűjét.
Jegyzet. Ha az O-gyűrű visszahúzódik az erősítő egységbe, az érzékelőt ki kell cserélni.
3. A szabad tér bővítése érdekében csavarja ki a szorítócsavart (14) földelési kapcsok a motor külső áramforrásról történő indításához.
4. Húzza ki a csatlakozót (A7/7x1).
5. Egy megfelelő szerszámmal távolítsa el a biztosítógyűrűt (16b), - a gyűrűt hiba nélkül ki kell cserélni.
6. Húzza ki az érzékelőt (А7/7b1) fészkéből.
7. A beszerelés fordított sorrendben történik - győződjön meg arról, hogy a tömítő- és rögzítőgyűrűk megfelelően illeszkednek. Áztassa be az O-gyűrű elejét szappanos vízzel, mielőtt az érzékelőt az O-gyűrűbe helyezné.
8. Indítsa be a motort, nyomja le többször a lábfékpedált, majd kapcsolja ki ismét a gyújtást, és ellenőrizze, hogy az érzékelőn keresztül nem szívódott-e be levegő.