A hűtőrendszer nyomás alatt van, amikor a motor jár. Ezért a forráspont +100-ról +126°C-ra emelkedik.
A magas hőmérséklet hozzájárul a motor gazdaságosabb működéséhez. A hűtőrendszerben a túlnyomás körülbelül 1,4–1,5 bar. Ha a hűtőrendszerben a nyomás megemelkedik, amikor a motor forró, akkor a tágulási tartály kupakján lévő nyomáscsökkentő szelep kinyílik, és a nyomás kiszabadul a légkörbe.