Ezt a rendszert kézi sebességváltóval szerelt járművekre telepítik. A befecskendező szivattyún lévő mágnesszelep a megfelelő időben minimalizálja az üzemanyag-ellátást, ezáltal megakadályozza «ütéseket» váltáskor. Az elektromágnes vezérlése a vezérlőegységről történik. Az indító sebesség érzékelő blokkon keresztül «felismeri» a fordulatszám ingadozása a motor minden egyes fordulatánál.
Ha hibák lépnek fel az elektromos rendszerben, a vezérlőegység észleli azokat, és eltárolja a memóriában az autóműhelyben végzett diagnosztika céljából. A rendszert ezután egy Mercedes-Benz műhelyben optimalizálják tesztcsatlakozással. Ezt kifejezetten az ütemek és a kemény váltások kiküszöbölésére tervezték.