Rajt. A gázpedál állásától függetlenül, de a hőmérséklettől függően a motor indításkor eltérő mennyiségű üzemanyagot kap. 600 perctől-1 (a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően) A sebességet a gázpedállal tudod beállítani. Minél magasabb a hűtőfolyadék hőmérséklete, annál kevesebb üzemanyagra van szükség az indításhoz.
készenléti üzemmód. A főtengely helyzetérzékelője a fordulatszámtól függően jeleket továbbít a vezérlőegységnek, amely összehasonlítja a beállított és az aktuális értékeket, és szabályozza az üzemanyag-ellátás mennyiségét.
Állítsa be az RPM módot. Feladata a mozgás közbeni vibráció megakadályozása. Ugyanakkor a fordulatszámtól függően a főtengely helyzetérzékelője szabályozza az üzemanyag-ellátás egyenletességét, elkerülve ezzel «zavarok» a motor fordulatszámának változásaitól. Az egyes hengerekhez befecskendezett üzemanyag mennyisége külön-külön annyira változik, hogy ismét be kell állítani «nyugodt» motor működési módja. Az alapjárati fordulatszám azonban állandó marad.
Teljes terhelés mód. A mechanikusan létrehozott maximális üzemanyag-ellátás előtt a befecskendezett üzemanyag mennyisége némileg korlátozott, ami egyenletes gyorsulást biztosít. Az üzemanyag-ellátás mennyisége is korlátozott, ha a befecskendező rendszer hibás (EDC lámpa világít).
A motor rámegy «térköz». Ebben az üzemmódban a vezérlőegység, megkapva a megfelelő jeleket, azonnal leállítja az üzemanyag-ellátást.
Kompresszor vezérlés. Alacsony motorfordulatszámon (kevesebb, mint 1100 perc-1) és a motor terhelése nagyobb, mint 90%, az A/C kompresszor rövid időre lekapcsol, hogy a hasznos teher teljes teljesítményét felhasználhassa. A kompresszor normál működéséhez 9 kW-ig van szükség.