Szelepzaj a motor indításakor
Ha a motor hosszabb ideig nem járt, nem a szelepkopogás okozza a meghibásodást. Ha a motor hosszabb ideig nem jár, a hidraulikus szelepek olaja kifolyik. A motor beindításakor a hidraulikus nyomók azonnal megtelik olajjal, és a kopogás eltűnik.
Ha a szelepek kopogása a hengerfej területén meleg motornál folytatódik, ez egy vagy több hidraulikus toló hibáját jelzi. Javíthatatlanok, ki kell cserélni.
A szelep kopogásának okai a következők lehetnek:
- 1. A motor beindítása előtt olajat cseréltek benne.
- 2. A motor egy napnál tovább nem működött.
- 3. A motor beindul a tolókarok cseréje után.
A termikus szelephézagok hidraulikus beállításának elve
Rajz 4.18. Hidraulikus tológép ebben az összefüggésben: 1 - vezérműtengely; 2 - olajtartály a testben; 3 - visszacsapó szelep; 4 – olajellátó csatorna; 5 – nagynyomású zóna; 6 - szelepszár; 7 - rugó; 8 - henger; 9 - dugattyú; 10 - hidraulikus tolóház
A hidraulikus tológépek két fő részből állnak - egy dugattyúból és egy hengerből (rajz 4.18). A rugó a dugattyút a tológép felületéhez nyomja. Amikor a szelep zárva van, az olaj a motor kenőrendszeréből a blokkfejben lévő olajcsarnokon keresztül a tolóház túlfolyónyílásán keresztül a tolóhengerbe áramlik. A toló visszacsapó szelep nyitva van, és olaj tölti meg a dugattyúhornyokat. Amikor a vezérműtengely bütykét rányomják a tolóra, annak teste rányomja a dugattyút, aminek hatására a szelep bezárul és leállítja az olajkerülőt. Mivel a folyadék nem összenyomható, az olaj ebben az esetben merev összeköttetésként szolgál a vezérműtengely bütyök és a szelepszár között, így a szelep benyomásakor nem keletkezik rés. Ebben az esetben a nyomáskülönbséget úgy kompenzálják, hogy az olajat a tolóhengerből a házába vezetik, és további kenést biztosítanak a vezérműtengely-bütykök munkarészeinek. A szelep zárása után a nyomás a tolótestben leesik, a visszacsapó szelep kinyílik, és a henger ismét megtelik olajjal.
A motor hosszú távú működése során a szelepmechanizmus egyes részei elhasználódnak, azonban a hidraulikus tológépek működési elve miatt a szelephézagok viszonylag hosszú idő után ellenőrizhetők.
Hidraulikus tolók ellenőrzése
1. Melegítse be a motort.
2. Hagyja a motort alapjáraton, amíg a ventilátor először be nem kapcsol.
3. Hagyja a motort 2 percig nagy fordulatszámon járni (2500 perc-1).
4. Állítsa le a motort.
5. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
6. Addig forgassa a motort, amíg az ellenőrzött henger vezérműtengely-bütykei felfelé nem mutatnak.
Rajz 4.19. A hidraulikus tológép ellenőrzése: 1 - toló; 2 - ék
7. Egy fa vagy műanyag csap segítségével nyomja meg a tolót (rajz 4.19).
8. Ha egyidejűleg a tológép gyorsan és ellenállás nélkül leesik, ki kell cserélni. Ezt a munkát az autójavító műhely szakembereinek kell elvégezniük.
Nagy sebességgel dolgozzon
A nagy sebességű működés csökkenti a motor élettartamát. Ha a motor nagy sebességgel jár, és kopogás vagy zaj hallható, ez a főtengely vagy a szelepmechanizmus elhasználódását jelzi. Ha a kopás erős, akkor a toló eltörhet. Ez általában súlyos motorkárosodáshoz vezet.
A hidraulikus tológépek néhány meghibásodását, azok okait és elhárítását ismertetjük asztal.