Rajz 9.3. Indító eszköz: 1 - tok tekercseléssel; 2 - csapágyház; 3 – hajtókar; 4 - vontatási relé; 5 - horgony; 6 - szabadonfutó; 7 – házfedél; 8 - kefetartó; 9 - sebességfokozat
Az indítószerkezet az ábrán látható. 9.3.
1. Amikor a kulcsot állásba fordítja a gyújtáskapcsolóban «Rajt» terminálról «50» gyújtáskapcsoló, az áramköri feszültséget az önindító felső részén található vontatási relé táplálja a sebességváltó kényszerített bekapcsolásával és önkikapcsolásával.
2. A reléhez csatlakoztatott hajtókar az indító fogaskerekét az armatúra tengelye mentén mozgatja, és összekapcsolódik a lendkerék gyűrűs fogaskerekével.
3. Amikor a sebességváltó bekapcsol, a mágneses kapcsoló feszültséget ad az akkumulátorról a főérintkezőn keresztül. A fogaskerék teljesen összekapcsolódik a gyűrűs fogaskerékkel, és az áramkör bezárul - az indító indítani kezdi a motor főtengelyét.
4. Ha a motort beindítják és a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsot elengedik, akkor a vontatási relé tekercséből eltűnik a mágneses tér. A meghajtó kart egy visszahúzó rugó visszahúzza eredeti helyzetébe. A sebességfokozat ki van kapcsolva, és az önindító áramellátása megszakad.