Csak desztillált vizet használjon az újratöltéshez: a csapvíz vagy a forralt víz elektromosan vezető sókat és egyéb ásványi anyagokat tartalmaz, amelyek károsítják az akkumulátort.
Figyelem! Az akkumulátor elektrolitja veszélyes. Ha szembe, bőrrel vagy ruházattal érintkezik, bő vízzel le kell mosni. Ha szükséges, forduljon orvoshoz.
Ha a jármű karbantartást nem igénylő akkumulátorral van felszerelve (nincs lyuk a tetején), nem szükséges az akkumulátor karbantartását elvégezni. Ezek az akkumulátorok speciális gélszerű elektrolitot használnak, így nincs szükség az elektrolit szintjének és sűrűségének ellenőrzésére. Ezeket az akkumulátorokat nem szabad szétszedni.
A munka sorrendje
"15.000 km Évente"
1. Az akkumulátor elektrolitszintje nem lehet a jel alatt «MIN» a testen (az elektródák felső széleit elektrolittal kell bevonni).
2. Ha az elektrolit szintje nem elegendő, csavarja ki a dugót, vagy feszítse ki egy csavarhúzóval.
3. Adjon desztillált vizet a feltöltött akkumulátorhoz a felső jelig (körülbelül 15 mm-rel az elektródák felső széle felett).
4. Erősen lemerült akkumulátor esetén a víz csak az elektródák felső szélét takarja el. Töltés közben a szint jelentősen megnő. Töltés után adjon hozzá vizet a felső jelig.
5. Ne töltse túl – ez azt okozhatja, hogy elektrolit érintkezik a kupakkal, vagy szivárog az oldalsó szellőzőnyílásokból. Ez korróziót és savkristályok képződését okozza az akkumulátor felületén és a beszerelési területen.
Vegye fel a kapcsolatot a szervizzel
1. Mossa le meleg szódaoldattal az oxidáció nyomait az akkumulátor érintkezőiről, vagy kezelje a Varta speciális Neutralon vegyületével.
2. Kezelje Bosch Ft 40v1 védőkeverékkel az akkumulátor érintkezőit és a vezetékek kivezetéseit.
Figyelem! Ne kenje be zsírral az érintkezőket és a kivezetéseket.
3. Az akkumulátor tetejének mindig száraznak kell lennie, különben szivárgó áramok lépnek fel a cellák között, és az akkumulátor lemerülni kezd.