Minden lámpának működnie kell
Ehhez kapcsolja be a gyújtást, és kapcsolja be a helyzetjelző, tompított és távolsági fényszórókat, valamint a ködlámpákat. Az autó mögött a tolatólámpáknak, a rendszámtábláknak és a hátsó ködlámpáknak megfelelően kell működniük. Az autóban mindig legyen egy csere izzókészlet.
Rajz 9.16. Egy tartalék lámpakészlet mindig legyen az autóban. Nem csak a legfontosabb tartalék izzókat tartalmazza, hanem a biztosítékokat is
Az autónak a következő tartalék izzókészlettel kell rendelkeznie (rajz 9.16):
- halogén lámpa H7, 55 W (közeli és távoli fény);
- halogén lámpa H1, 55 W (ködlámpa);
- halogén lámpa H, 6 W (szabadtér/parkoló lámpa);
- kerek lámpa P vagy PY, 21 W (első és hátsó irányjelző fehér vagy sárga izzóval);
- kerek lámpa P, 21 W (tolatólámpa, hátsó ködlámpa);
- kerek lámpa R, 21/4 W (féklámpa, oldalsó/parkolólámpa);
- kerek lámpa R, 5 W (hátsó lámpa, parkoló lámpa);
- sofit lámpa C, 5 W (rendszámtábla világítás);
- sofit lámpa C, 10 W (belső világítás, csomagtartó);
- LED-ek (külső visszapillantó tükrök, kiegészítő fékjel).
Kiegészítő felszerelés - tompított fényszóró gázkisüléssel (xenon) lámpák
Rajz 9.17. A xenon lámpák az autó teljes üzemidejét szolgálják. Szükség esetén a cserét műhelyben kell elvégezni, mivel a nagyfeszültségű érintkezők jelenléte és a robbanásveszély miatt az öncsere nehézkes
A legújabb és jelenleg a legjobb fejlesztés a világítástechnikában - gázkisüléses fényszórók (xenon) lámpák kvarcüveg házban (rajz 9.17). A fényforrás xenon gáz és különféle fémsók részecskéi. Az elektronikus kapcsolóegység ezt a keveréket rövid, akár 28 000 V-os impulzussal meggyújtja, a lámpaelektródák között ívkisülés jön létre. Az eddig használt izzószál-tekercset helyettesíti.
Az ilyen lámpák előnye, hogy mindössze 35 W-os fogyasztás mellett a xenonlámpa kétszer olyan fényesen világít, mint egy 55 W-os halogén izzólámpa. Ennek is hosszabb az élettartama. A kisülőlámpák cseréje lehetséges, de általában nem szükséges. A xenon lámpák az autó teljes üzemidejét szolgálják. Ha szükséges, cserélje ki az ilyen lámpát egy szervizre.
További előnye a lámpa kellemes fénye, a lehető legközelebb a nappali fényhez. Ez jobb és világosabb megvilágítást biztosít az út előtt és oldalt, különösen kanyarodáskor és a szomszédos utak megvilágításakor.
Fénytartomány beállítása
A törvény szerint a megrakott jármű fényszóróit úgy kell beállítani, hogy ne vakítsák el a szembejövő járműveket.
Halogén lámpák fénye. A halogén fényszórókkal szerelt E-osztályú modelleken a fénysugár tartományát a műszerfalon található háromállású vezérlő szabályozza. Ehhez minden fényszóró pneumatikus korrekciós mechanizmussal van felszerelve, amely a szabályozó helyzetének megváltozásakor a motor szívóciklusa során keletkező vákuum hatására hat. A szabályozó 0,4 bar közötti vákuumot biztosít a korrektornak (pozíció «0») és 0,05 bar (pozíció «3»), így meghatározva annak lefolyását.
Világos xenon lámpák. Mivel a xenon fényszórók miatt a szembejövő forgalom elkápráztatásának kockázata különösen nagy, a fényszórók a jármű terhelésétől függően automatikusan beállnak.
Rajz 9.18. A fényszóró tartományvezérlő rendszer működési elve: 1 – vákuumtömlő a bemeneti csőből vagy a vákuumelosztóból; 2 - elosztó; 3 - vákuumszabályozó a lámpakapcsoló mellett; 4 - jobb oldali fényszóró-korrekciós mechanizmus; 5 – bal oldali fényszóró-korrekciós mechanizmus; 6 - dugós csatlakozás
Az első és a hátsó tengelyen lévő érzékelők érzékelik a jármű vízszintes tengelyhez viszonyított helyzetében bekövetkezett minden változást, és információt továbbítanak a fényszóró-tartományvezérlő egységnek (rajz 9.18). Az egység a hátsó ülés alatt található. A fényszórók aktuális helyzetét a fényszórókorrekciós mechanizmusokba szerelt potenciométernek köszönhetően a vezérlőegység határozza meg. A vezérlőegység parancsot ad a fényszórók helyzetének késleltetett megváltoztatására, amikor egy bizonyos idő eltelt az autó helyzetének megváltoztatása óta.
Lámpa állapotfigyelő
A tompított fényszóró, az oldalsó fényszóró, a hátsó lámpák és a féklámpák izzólámpás világítását ez a készülék vezérli. Amikor egy lámpa kiég, egy ellenőrző lámpa világít, amely addig ég, amíg ez a fogyasztó be van kapcsolva. Ha a féklámpa izzói kiégnek, az ellenőrzőlámpa a gyújtás kikapcsolásáig égve marad.
A vezérlőkészülék akkor ismeri fel a hibát, ha túl kevés áram folyik benne. Nagyobb áramerősségnél, például pótkocsi bekapcsolásakor, ez nem vezet téves riasztásokhoz.