A hézagszabályozó alábbi üzemállapotai lehetségesek:
1. Töltelék. Ha az autó erősen meg van terhelve, a szabályozó kar a felső helyzetbe kerül, és a munkafolyadék a felfüggesztés rugóstagjain lévő tárolótartályokba kerül. Az autó hátulja fel van emelve, amíg a kar vissza nem kerül középső helyzetbe. Ha a terhelés olyan nagy, hogy a kar nem tér vissza eredeti helyzetébe, a biztonsági szelep 150 bar-ra korlátozza a nyomást az állványokban.
2. Csatorna. Ebben az esetben a szabályozó kar a legalacsonyabb helyzetben van. Ha az autó hátulja tehermentes, a munkafolyadék visszafolyik a fogaslécekből a tartályba, az autó hátulja leereszkedik. A rugóstagok azonban 30 bar nyomást tartanak fenn a csillapítási funkció végrehajtásához.
3. Középállás. A szinte nyomásmentes munkaközeg a szivattyúból a szabályozón keresztül a tartályba áramlik.
A hézagszabályzó ellenőrzése
1. Ellenőrizze a munkafolyadék szintjét a tartályban - a bal oldali motortérben található, és szervokormányt is biztosít. Ha az autó normálisan meg van rakva, a szintnek a jelek között kell lennie «MIN» És «MAX».
2. A feltöltéshez használjon hidraulikaolajat (vegye át a cég szervizében). Használja a tartályon feltüntetett folyadékot: Zentralhydraulikoel hidraulikaolaj (Nr. 000 989 20 03/10 egyliteres tartályokhoz).
3. A rendszer folyadékszintjének rendszeres csökkenésével ellenőrizze a tartályt, szivattyút, szabályozót, tárolótartályokat az állványokon, lengéscsillapítókat. Járó motornál könnyebb megtalálni a szivárgást.