A műhelyben a fékek légtelenítése speciális berendezéssel történik, de ez a művelet hagyományos módon is elvégezhető.
A munka sorrendje
1. Jelölje meg a fékfolyadék szintjét a tartályban.
2. Töltsön új fékfolyadékot a tartályba, és a munka teljes ideje alatt, szükség szerint töltse fel kellő időben. Ellenkező esetben ismét levegő jut be a rendszerbe, és újra el kell kezdeni a munkát.
3. Távolítson el egy gumisapkát a jobb hátsó kerék munkafékhengerének progörgős csatlakozásáról.
Rajz 8.21. Az első kerék fékmechanizmusának légtelenítése
4. Tisztítsa meg a szerelvény bimbóját, helyezzen rá egy tiszta átlátszó műanyag tömlőt és engedje le a szabad végét egy edénybe (műanyag palack), félig fékfolyadékkal feltöltve (rajz 8.21).
5. Óvatosan lazítsa meg a légtelenítő csavart fél fordulattal egy gyűrűs kulccsal.
6. Kérje meg az asszisztenst, hogy lassan nyomja le ütközésig a fékpedált, hogy kiszivattyúzza a fékfolyadékot és a benne lévő levegőt a rendszerből. Ugyanakkor ügyeljen a tömlőre és a fékfolyadék-tartályra – észre kell vennie a folyadékból kilépő légbuborékokat. Tartsa lenyomva a fékpedált.
7. Zárja el a légtelenítő szelepet, majd vegye le a lábát a pedálról. Ez megakadályozza a levegő bejutását a rendszerbe az illesztőmeneteken keresztül. Lassan engedje fel a pedált.
8. Ismételje meg ezt a műveletet, amíg már nem szabadul fel több légbuborék a folyadékba – ez azt jelenti, hogy a levegőt eltávolították a rendszerből. Tartsa szemmel a fékfolyadék szintjét a tartályban. Csavarja be teljesen a szerelvényt (ne húzza túl) és feltette a gumisapkát.
9. A többi légtelenítőn ismételje meg ugyanezt a műveletet a következő sorrendben: bal hátsó kerék, jobb első, majd bal első.
10. Ha sok levegő volt a rendszerben, ismételje meg az egész eljárást.
11. A munka befejezése után ismét ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, és ha szükséges, töltsön be friss folyadékot a megfelelő szintre.
12. Próba közben ellenőrizze a fékek működését (óvatos) kirándulások.