Az ASR kipörgésgátló rendszer emellett nyomatékcsökkentést is biztosít. Ehhez a motorvezérlő rendszer elektronikus fojtószelep-vezérléssel is fel van szerelve (E-Gas). Ennek köszönhetően az elektronikus vezérlőegység elektromechanikusan szabályozza a fojtószelep helyzetét.
Amikor a hátsó kerék csúszik, és a hátsó kerék automatikusan lefékeződik, és a másik kerék is megközelíti a csúszási határt, az elektronikus vezérlőrendszer megállapítja, hogy a forgatónyomaték túllépte ezeket a feltételeket. Az elektronikus készülék a másodperc töredékein belül az üzemanyag-ellátás csökkentése irányába változtatja a gázkar helyzetét, még olyan esetekben is, amikor a vezető vészhelyzetben teljes gázt ad «gáz». Az üzemanyag-ellátás csökkentésével csökken a motor nyomatéka és nő a hajtókerekek tapadása. Hideg motoron a gyújtás időzítése is átrendeződik. A műszercsoportban egy mutató tájékoztat az ASR rendszer működéséről, és jelez a vezetőnek, amikor a kerék forogni kezd.