Rajz 8.5. A dinamikavezérlő rendszer elemei (ESP) Mercedes–Benz: 1 – a hátsó kerekek forgási frekvenciájának érzékelői; 2 - vezérlőegység; 3 - első kerék fordulatszám-érzékelők; 4 – dugattyúblokk nyomásérzékelővel; 5 - feltöltő szivattyú; 6 - hidraulikus blokk; 7 - kormánykerék helyzetérzékelő; 8 - keresztirányú gyorsulásérzékelő; 9 - a függőleges tengelyhez viszonyított szögeltolódás érzékelője
Az ABS/ASR rendszereken alapuló elektronikus stabilizáló program csökkenti a megcsúszás kockázatát. Nagy sebességgel kanyarodáskor vagy éles szintező manőverek során az ESP rendszer felismeri a jármű megcsúszásának veszélyét (rajz 8.5).
Ehhez információt kap az érzékelőktől a kormányzott kerekek elfordulási szögéről, és az autó sebessége alapján meghatározza annak függőleges tengelyhez viszonyított elmozdulásának sebességét. A jármű instabil helyzetét azonnal észleli. Az egyes kerekek fékezésével és a motor nyomatékának szabályozásával az autót egy adott pályán tartják. Például, ha fennáll annak a veszélye, hogy egy kanyarban az első kerekek kifelé sodródnak, a hátsó kereket lefékezik a fordulási sugáron belül, és a jármű helyzete stabilizálódik. Ha egy gyors kanyarban a jármű hátulja megcsúszásveszélyben van, a rendszer lefékezi a külső kanyarsugáron áthaladó első kereket.
A műszercsoportban világító jelzőfény tájékoztat az ESP rendszer működéséről. Ebben az esetben a megcsúszás kockázatának csökkentése érdekében a vezetőnek a vezetési stílust az útviszonyokhoz kell igazítania.