A turbófeltöltő egy centrifugális légszivattyúból és egy közös merev tengellyel összekapcsolt turbinából áll. Mindkét elem ugyanabban az irányban és azonos sebességgel forog. A kipufogógáz-áramban lévő energiát, amelyet a hagyományos motorok nem használnak, itt alakítják át nyomatékká, amely meghajtja a turbófeltöltőt. A motor hengereit elhagyó kipufogógázok magas hőmérsékletűek és magas nyomásúak. Nagy sebességre gyorsulnak, és érintkezésbe kerülnek a turbina lapátjaival, ami mozgási energiájukat mechanikai forgási energiává alakítja. Ez az energiaátalakítás a kipufogógázok hőmérsékletének és nyomásának csökkenésével jár. A turbófeltöltő átszívja a levegőt a légszűrőn, összenyomja és a motor hengereibe juttatja. A levegővel keverhető üzemanyag mennyisége növelhető, így a motor nagyobb teljesítményt fejleszthet ki.
A turbófeltöltő a kipufogócső alá van szerelve. A turbófeltöltő kenéséhez a motorolajat nyomás alatt szállítják egy speciális csővezetéken keresztül a hengerfejből. A turbófeltöltő nyomáscsökkentő szeleppel és vákuummembránnal rendelkezik, amely korlátozza a turbófeltöltő által a szívócsonkra juttatott nyomást.
Mivel a turbófeltöltő nagy fordulatszámon működik, ügyelni kell a gondosságra és a tisztaságra, nehogy szennyeződések kerüljenek a turbófeltöltőbe és károsítsák azt.
Figyelem! Mielőtt bármely elemet leválaszt a turbófeltöltőről, alaposan tisztítsa meg azokat. A szennyeződés elleni védelem érdekében a turbófeltöltőből eltávolított elemeket egy lezárt tartályba helyezze. Annak elkerülése érdekében, hogy szennyeződés kerüljön a turbófeltöltőbe, zárja el a turbófeltöltő légcsatornáit.
Visszavonás
Turbófeltöltő
A - a légszűrőből; B - a szívócsőhöz; C - a kipufogócsőből; D - a kipufogócsőhöz; E - turbófeltöltő; F - olajellátó cső; G jelentése oxidálószer; H - kipufogógáz-ellátó cső; I - kiemelés; J - EGR szelep; K - zárójel
1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.
2. Oldja ki a kapcsokat, és távolítsa el a sárvédőt a motortér aljáról.
3. Távolítsa el a légszűrőt. Az oxidálószerrel ellátott modelleken csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a légszűrő és az oxidálószer közé szerelt hővédőt.
4. Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a turbógenerátort a légszűrővel összekötő légcsatornát (Lásd a képen).
5. Címkézze fel és válassza le a vákuumtömlőket a membránházról és az EGR szelepről.
6. Ha van, lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a hullámos tömlőt az EGR szelep talpáról.
7. Csavarja ki az anyákat, és távolítsa el az oxidálószert a konzollal együtt a kipufogócsőből.
Figyelem! Az oxidálószer nélküli járműveken kipufogógáz-ellátó cső van felszerelve a turbófeltöltőhöz.
8. Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a turbófeltöltőt a szívócsővel összekötő levegővezetékeket.
9. Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el az EGR szelep alján található keverőcsövet a turbófeltöltőről.
10. Csavarja ki a hollandi anyákat, és válassza le az olajellátó és visszatérő csöveket a turbófeltöltőről. Távolítsa el a tömítéseket. Távolítsa el az olajtápcsövet a szívócsonkon lévő tartókonzolról.
11. Csavarja le az anyákat, és válassza le a kipufogócsövet a turbófeltöltőről. Távolítsa el a tömítést.
12. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a turbófeltöltőt a konzolról.
Telepítés
1. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő pontokat.
2. A turbófeltöltő és a konzol közötti csavarok meghúzása előtt szerelje fel a kipufogócsatorna és a turbófeltöltő anyákat.
3. Vigyen fel vékony réteg magas hőmérsékletű zsírral az új oxidálószer összekötő csőcsavarjainak menetét és fejét, majd csavarja be a csavarokat és húzza meg őket a megadott nyomatékkal.
4. Tiszta motorolajjal öblítse át a turbófeltöltő olajellátó csövét és a turbófeltöltő olajbemenetét. Szerelje fel az olajfelszedő csövet, és húzza meg az összekötő anyákat a kívánt nyomatékkal.
5. Csatlakoztassa a vákuumtömlőket a korábban jelzett módon.
6. Indítsa el a motort alapjáraton, és hagyja ezen a fordulatszámon járni legalább 1 percig, hogy az olaj a turbófeltöltő csapágyaihoz áramoljon.