Dugattyúgyűrűk eltávolítása
A dugattyúcsap gyűrűjének eltávolítása
Dugattyúcsap eltávolítása
Olajlyuk a hajtórúd fején
A 4 hengeres benzinmotoroknál és a 6 hengeres SOHC motoroknál a hajtórúdfejben lévő kis olajlyuknak a hajtólánc oldalán kell lennie.
Hornyok a bélésekhez és kiemelkedés a dugattyúkorona alatt
A 6 hengeres DOHC benzinmotorokon a persely hornyok (1) a szívócső és a kiemelkedés oldalán kell elhelyezkedni (2) a dugattyúkorona alatt a lendkerék oldalán kell lennie.
1. A dugattyúk hajtórúddal történő ellenőrzése előtt távolítsa el a dugattyúgyűrűket a dugattyúkról, és alaposan tisztítsa meg a dugattyúkat.
2. A dugattyúgyűrűk dugattyúkról való eltávolításához nyissa ki a gyűrűt, és helyezzen be két vagy három régi tapintólapátot egyenletesen a gyűrű alá, majd csúsztassa le a gyűrűt a dugattyúról. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a dugattyút a gyűrű végeivel. A gyűrűk nagyon törékenyek és megrepedhetnek, ha túlságosan kifeszítik. A dugattyúgyűrű ajkai nagyon élesek, ezért nagyon óvatosan kezelje őket, hogy elkerülje a vágásokat. Tartsa meg minden gyűrűkészletet a dugattyúkkal, hogy visszaszerelje őket.
3. Tisztítsa meg az összes szénlerakódást a dugattyú tetejéről.
4. Távolítsa el a szénlerakódásokat a dugattyúgyűrű hornyaiból a régi dugattyúgyűrű segítségével.
5. A lerakódások eltávolítása után tisztítsa meg a dugattyút a hajtórúddal megfelelő oldószerrel, és törölje szárazra.
6. Gondosan ellenőrizze az egyes dugattyúkat, hogy nincsenek-e repedések a szoknya és a dugattyúcsapok nyílásai körül.
7. Ellenőrizze, hogy nem kopott-e a dugattyú szoknya, nincs-e lyuk a dugattyúfejen, és nincs-e égési sérülés a dugattyú tetején.
8. A dugattyún lévő lyuknyomok azt jelzik, hogy hűtőfolyadék került az égéstérbe. Meg kell találni az égéstérbe jutó folyadék okát, és meg kell szüntetni.
9. Mérje meg a dugattyú átmérőjét.
10. Határozza meg a dugattyúhézagot a hengerben, amelyhez vonja ki a dugattyú átmérőjét a henger átmérőjéből, és ossze el kettővel.
11. Ellenőrizze az egyes összekötő rudakat kopás, repedés és torzulás szempontjából.
12. A dugattyúcsapok csúszó illesztéssel vannak ellátva, és két biztosítógyűrűvel vannak a dugattyúhoz rögzítve. Ezeken a motorokon a dugattyúk és a hajtórudak az alábbiak szerint választhatók szét.
13. Egy vékony csavarhúzó pengéjével távolítsa el a rögzítőgyűrűt a dugattyúról, és kézzel nyomja ki a dugattyúcsapot. A dugattyúcsap visszaszerelésekor csak új biztosítógyűrűket használjon.
14. Ellenőrizze a dugattyúcsap és a hajtórúd csapágyának kopását.
15. A hajtórudakat általában nem kell cserélni, kivéve, ha a motor korábban elakadt.
16. Szerelje össze a dugattyúkat a hajtórudakkal az alábbiak szerint (lásd az ábrát: Olajlyuk a hajtórúdfejben, Hornyok a betétekhez és párkány a dugattyúkorona alatt).
17. A 4 hengeres benzinmotoroknál és a 6 hengeres SOHC benzinmotoroknál a hajtórúd tetején lévő kis olajlyuknak és a dugattyúkoronán lévő nyilaknak a hajtáslánc felé kell mutatniuk.
18. A 6 hengeres DOHC benzinmotoroknál a hajtórúd csapágyház hornyainak a hajtórúdban és a sapkában a szívócső oldalán kell lenniük, és a dugattyúkoronán lévő nyílnak a hajtólánc felé kell mutatnia. A dugattyúkorona alatti kiemelkedésnek a lendkerék felé kell mutatnia.
19. Dízelmotoroknál a hajtórúdban és a hajtórúdsapkában lévő csapágyhéj hornyainak a befecskendező szivattyú oldalán kell lenniük, a dugattyúkoronán lévő nyílnak pedig a hajtólánc felé kell mutatnia.
20. Kenje meg a dugattyúcsapot, és helyezze be a dugattyú és a hajtórúd felső végébe. Ellenőrizze, hogy a dugattyú könnyen és szabadon forog-e a dugattyúcsapon, majd rögzítse a dugattyúcsapot új biztosítógyűrűkkel.