EZL gyújtásrendszer
Az EZL gyújtásrendszer a forgattyús szögérzékelőtől kapott jel alapján működik. A gyújtásrendszer a motor fordulatszámára, a főtengely helyzetére és a szívócsatorna vákuumjára vonatkozó információk alapján állítja be a szükséges gyújtási időzítést, amelyet a motorra szerelt érzékelőktől kapnak.
Az EZL gyújtásrendszer megkülönböztető jellemzője, hogy lehetetlen beállítani a kezdeti gyújtási időzítést az elosztó házának a tengelyhez képest történő elfordításával.
A kezdeti gyújtás időzítése azonban a felhasznált üzemanyag típusától függően módosítható. Ehhez meg kell változtatni a kapcsoló dugó helyzetét a motortérben az ECU mellett található tuning aljzatban. A kapcsolódugóba különféle ellenállású ellenállások vannak beépítve. A dugó a dugón lévő jelöléseknek megfelelően több pozícióba is beszerelhető. Attól függően, hogy éppen melyik dugaszellenállás csatlakozik a foglalat tűihez, a gyújtás ECU 3°-os lépésekben növeli vagy csökkenti a kezdeti gyújtási időzítést.
A gyújtás időzítése stroboszkóp segítségével is mérhető.
TFZ gyújtásrendszer
A TFZ gyújtásrendszert a gyújtáselosztó házába beépített impulzusérzékelő vezérli. Ebben az esetben a kezdeti gyújtási időzítés az elosztó házának a tengelyhez viszonyított elforgatásával állítható be.
A gyújtás időzítésének ellenőrzése
Figyelem! A gyújtás időzítését normál üzemi hőmérsékletre felmelegedett motor mellett kell ellenőrizni. Javasoljuk, hogy a gyújtásidő-ellenőrzést azelőtt végezze el, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete meghaladja a 95°C-ot, vagy mielőtt a hűtőventilátor bekapcsolna.
A gyújtás időzítésének meghatározása a főtengely szíjtárcsán lévő jelzés alapján, a mutatóhoz igazítva
1. Csatlakoztassa a stroboszkópot a használati útmutatója szerint. Ebben az esetben a stroboszkóp indítását az 1. henger nagyfeszültségű vezetékéről kell végrehajtani.
2. Indítsa el a motort alapjáraton. Irányítsa a villogót a vezérműlánc fedelén lévő mutatóra. A főtengely szíjtárcsán lévő jel állónak tűnik, és egy vonalban kell lennie a mutatóval. Ha a jel az egyik vagy a másik oldalra mozdul el, akkor az alapjárati fordulatszám instabil. A gyújtás időzítésének ellenőrzésekor minden elektromos fogyasztót ki kell kapcsolni, és a hűtőventilátornak nem szabad működnie. Amikor a motor egy ideig alapjáraton jár, még akkor is, ha a motor normál üzemi hőmérsékletre melegedett fel, különösen magas külső hőmérséklet esetén, az alapjárati fordulatszám ingadozó lehet.
3. Határozza meg a gyújtás időzítését a főtengely szíjtárcsán lévő jelzés alapján, egy vonalban a mutatóval (Lásd a képen).
4. Ha a gyújtás időzítése több mint 3°-kal eltér a szükségestől, előfordulhat, hogy a hangolóaljzat dugója nincs megfelelően behelyezve. Ellenőrizze a dugó helyzetét a beállító aljzatban, és ha szükséges, állítsa be a használt üzemanyag típusának megfelelően.
Gyújtás időzítés beállítása
Figyelem! A gyújtás előre állítása csak a TSZ gyújtásrendszerrel rendelkező modelleken lehetséges.
1. Állítsa be a gyújtás időzítését kikapcsolt motor mellett, hogy elkerülje az áramütést. Lazítsa meg a gyújtáselosztó rögzítőcsavarját.
Figyelem! Tegyen egy igazítási jelet a gyújtáselosztó házára és a hengerfejre, hogy a gyújtáselosztót az eredeti helyzetébe tudja állítani, amikor megpróbálja beállítani a gyújtást, ami meghibásodott.
2. A gyújtás időzítésének növeléséhez forgassa el az elosztóházat az óramutató járásával megegyező irányba, csökkentéséhez pedig az óramutató járásával ellentétes irányba. Húzza meg a gyújtáselosztó rögzítőcsavarját, és stroboszkóp segítségével ellenőrizze a kezdeti gyújtásidőzítést. Ezt a műveletet addig ismételje, amíg el nem éri a kívánt kezdeti gyújtási időt. húzza meg a gyújtáselosztó rögzítőcsavarját a szükséges nyomatékkal, és válassza le a stroboszkópot.