Eltávolítás és beszerelés
Lásd a megfelelő leírást a alpont 10.3.
Beállítás
Gyorsítókábel rögzítése 4 és 5 hengeres dízelmotorokhoz
A – egy gyorsító kábelének vége; B - rugó; C - rögzítőblokk; D - vezetőkar; E - gyorsító kábel; F - műanyag rögzítő; G - beállító anya; H - konzol
Gyorsítókábel rögzítése 6 hengeres dízelmotorokon
A – egy gyorsító kábelének vége; B - rugó; C - rögzítőblokk; D - vezetőkar; E - gyorsító kábel; F - beállító anya
A gyorsítókábel beállító anya helye
A - beállító anya; B - rugó; C - gázpedál
Görgő tengelye (4 és 5 hengeres dízelmotorok)
A - sebességváltó kar; B - görgő tengelye; C - tolóerő kar; D - tolóerő
Amikor a sebességváltó kar az eredeti helyzetében van, a görgő tengelyének egy vonalba kell esnie a kar hornyával (4 és 5 hengeres dízelmotorok).
Görgő tengelye (6 hengeres motor)
A - sebességváltó kar; B - görgő tengelye; C - leállító kar
A sebességváltó kar eredeti helyzetében a görgő tengelyének egy vonalban kell lennie a kar hornyának végével (hathengeres motor).
Az összekötő rúd helye, melynek hossza állítható
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú vezérlőkar
Amikor a gázpedál teljesen le van nyomva, a nagynyomású tüzelőanyag-szivattyú vezérlőkarjának a terheléskorlátozóhoz kell feküdnie.
Beállítás (4 és 5 hengeres dízelmotorok)
Lazítsa meg az anyát a beállításhoz (A) és haladjon végig a sebességváltó kar hornyán (BAN BEN) 4 és 5 hengeres dízelmotorokon.
Beállítás (6 hengeres dízelmotorok)
Lazítsa meg az anyát a beállításhoz (A) és haladjon végig a sebességváltó kar hornyán (BAN BEN) 6 hengeres dízelmotorokon.
1. Ellenőrizze, hogy a gyorsítókábel nincs-e megcsavarodva vagy megtörve. Nyomja le teljesen a gázpedált. Ugyanakkor simán és simán kell mozognia, elakadás nélkül.
2. Ha a gázpedál az eredeti helyzetében van, ellenőrizze, hogy a gázkábel végén lévő lemez éppen érinti-e a rugót (lásd az rajz Gyorsítókábel rögzítése 4- és 5-hengeres dízelmotorokhoz, Gyorsítókábel rögzítése 6-hengeres dízelmotorokhoz).
3. Ellenkező esetben távolítsa el a vezetőoldali alsó díszburkolatot, és nyissa ki a tömítőgyűrűt a motortér válaszfalában, amelyen a gázvezeték áthalad (lásd az rajz A gyorsítókábel beállító anya helye). Forgassa el a motortér válaszfalán található beállító anyát, amíg a gázvezeték végén lévő lemez hozzá nem ér a rugóhoz.
4. Az átvivő kar eredeti helyzetében a görgő tengelyének egy vonalba kell esnie az ütközőkar végével. Ha szükséges, állítsa be a rúd hosszát (lásd az rajz görgő tengelye (4 és 5 hengeres dízelmotorok), Görgőtengely (6 hengeres motor), Az összekötő rúd helye, melynek hossza állítható).
5. Nyomja le teljesen a gázpedált. Ellenőrizze, hogy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú vezérlőkarja hozzáér-e a terhelési végálláskapcsolóhoz. Ebben a helyzetben ellenőrizze, hogy a sebességváltó kar forgástengelye 1 mm-re van-e az ütközőkar végétől (lásd az rajz Nagynyomású üzemanyag-szivattyú vezérlőkar).
6. Ha nem, lazítsa meg a kapcsolórúd végének anyáját, és mozgassa a kapcsolórudat a nyíláson keresztül olyan helyzetbe, hogy a megfelelő holtjátékot elérje, és húzza meg a kapcsolórúd anyáját (lásd az rajz Beállítás (4 és 5 hengeres dízelmotorok), Beállítás (hathengeres dízelmotorok)).
7. Automata sebességváltóval felszerelt járműveken állítsa be a nyomásszabályozó kábelt.
8. Teljesen nyomja le a gázpedált, és ellenőrizze, hogy a nagynyomású üzemanyag-tápszivattyú vezérlőkarja a terhelési végállás kapcsolóján fekszik-e. Ellenkező esetben állítsa be a beállító anyát a gázpedál kábeltartóján (lásd az rajz Gyorsítókábel rögzítése 4- és 5-hengeres dízelmotorokhoz és gyorsítókábel rögzítése 6-hengeres dízelmotorokhoz).