Önszintező hátsó felfüggesztési elemek
1 - hidraulikus szivattyú; 2 - tározó; 3 - vezérlőegység; 4 - nyomástároló; 5 - lengéscsillapítók
Az önbeálló hátsó felfüggesztéssel rendelkező kocsik modelljeinél a hátsó lengéscsillapítók hidraulikafolyadék-tartályokkal rendelkeznek. Nehéz rakományok szállítása során ez a lengéscsillapítókra ható folyadék a hátsó felfüggesztés tekercsrugóival együtt fenntartja a szükséges járműhézagot. A folyadékot elektromos szivattyú juttatja a tartályokba a vezérlőegységen és a nyomástárolókon keresztül, amelyek a jármű hátsó részén találhatók (Lásd a képen).
Az önbeálló hátsó felfüggesztés rendszerét a jármű aljára szerelt egység vezérli. A vezérlőegység a hátsó bukókerethez csatlakozik, és a stabilizátor helyzete alapján határozza meg a jármű terhelésének mértékét.
Amikor a motor jár, az önszintező hátsó felfüggesztési rendszer hidraulika szivattyúja a vezérlőszelepen keresztül nyomás alatt lévő folyadékot juttat a rendszerbe. Ha az autó nincs megterhelve, a vezérlőszelep zárva van, és a folyadék visszatér a motortérben található tartályba. Ebben az esetben az önbeálló hátsó felfüggesztés nincs hatással a hátsó felfüggesztés működésére, és csak a tekercsrugók működnek.
A jármű terhelésének növekedésével a vezérlőszelep kinyílik, és a nyomásakkumulátorból nyomás alatt álló folyadék kerül a lengéscsillapító tartályokba. Ennek eredményeként megnő a nyomás a lengéscsillapítókban, és a lengéscsillapító rúd a lengéscsillapítót elhagyva megemeli az autó hátsó részét. Miután a jármű hátsó részét a kívánt magasságra emelték, a vezérlőszelep visszavezeti a folyadékot a nyomástárolóba. Így a vezérlőegység a szükséges szinten tartja az autó hátsó részét, függetlenül az autó terhelésétől.
A nyomástárolóknak két kamrájuk van, amelyeket gumimembrán választ el egymástól. Az egyik kamra túlnyomásos gázzal van feltöltve. Amikor a lengéscsillapító össze van nyomva, a lengéscsillapítóból származó folyadék a nyomástárolóba mozog, mozgatja a membránt, és emellett összenyomja a második kamrában lévő gázt. Ha a lengéscsillapító rúd a jármű mozgása közben kijön a lengéscsillapítóból, a gáznyomás alatt lévő folyadék a nyomástárolóból a lengéscsillapítóba kerül.
Az önbeálló hátsó felfüggesztés ellenőrzését és javítását egy szervizben kell elvégezni speciális berendezéssel.