Figyelem! A hidraulikus kuplungrendszerben használt fékfolyadék mérgező, ezért ha bőrrel érintkezik, azonnal mossa le bő vízzel a területet. Ha a folyadék a szemébe vagy a test belsejébe kerül, azonnal forduljon orvoshoz. Egyes folyadékok nagyon gyúlékonyak, és még a forró járműalkatrészekkel való érintkezésből is meggyulladhatnak. Ráadásul a hidraulikus kuplungrendszerben használt folyadék oldja a festéket és a műanyagot, ezért ha folyadék kerül az autó fényezésébe, bő vízzel mossa le. Ezenkívül ez a folyadék higroszkópos, azaz felszívja a nedvességet a levegőből, ezért nem ajánlott hosszabb ideig nyitott edényben tárolt folyadékot használni.
Levegő eltávolítása a hátsó féknyeregből
A hidraulikus fékrendszer légtelenítése szükséges a levegő eltávolításához, ami jelentősen csökkenti a fékezés hatékonyságát. Levegő kerülhet a hidraulikus rendszerbe a rendszer nyomáscsökkenése miatt a javítások, az egyes alkatrészek cseréje vagy a fékfolyadék során. A levegő jelenlétét a hajtásban a fékpedál fokozott lökete és lágysága jelzi. A levegő eltávolítása előtt ellenőrizze az összes fékhajtóegység és csatlakozásaik tömítettségét.
Soha ne használjon újra fékfolyadékot.
A fékrendszer szivattyúzásakor ne engedje, hogy a fékfolyadék szintje a tartály közepe alá csökkenjen.
Ha a rendszer szivárgása miatt a fékfolyadék elhagyta a rendszert, keresse meg a szivárgás okát, és javítsa ki a szivárgást, mielőtt folytatná.
Ha a hidraulikus rendszert részlegesen leválasztották, és megfelelő óvintézkedéseket tettek a további folyadékveszteség elkerülése érdekében, csak a rendszer egy része légteleníthető.
A légtelenítés történhet asszisztenssel vagy önállóan, fék légtelenítő készlettel. Mindig kövesse az utasításokat. A készlet használata javasolt, ahol csak lehetséges, mivel nagyban leegyszerűsíti a vérzési eljárást. Ha nincs légtelenítő készlet, töltsön fel egy tiszta edényt és egy megfelelő hosszúságú átlátszó műanyag csövet, amely szorosan illeszkedik a légtelenítő szerelvényhez. Ehhez egy másik személy segítségére lesz szükség.
Szivattyúzási sorrend
Ha a hidraulikus fékrendszernek csak részleges csatlakoztatása történt, és megtették a megfelelő óvintézkedéseket, akkor elegendő a rendszernek csak ezt a részét légteleníteni.
Légtelenítse a teljes fékhajtásrendszert a következő sorrendben:
- jobb hátsó kerék;
- bal hátsó kerék;
- jobb első kerék;
- bal első kerék.
Figyelem! Sebességszabályzós modelleken (ASR), Ha a hidraulika rendszert, a fékfékhengert, a hidraulika blokkot, a hidraulika szivattyút és az akkumulátort javították, akkor a hidraulika tartályt is légteleníteni kell.
Szivattyúzás - a fő módszer (két ember)
Távolítsa el a porvédő sapkát a kerékhenger légtelenítőről, tisztítsa meg és tegyen rá egy tiszta átlátszó tömlőt, a másik végét engedje le egy fékfolyadékkal részben feltöltött tartályba. A tartálynak legalább 300 mm-rel kell lennie a légtelenítő nyílás felett. Ez megakadályozza, hogy levegő jusson a hengerbe a légtelenítő csavar menetein keresztül. Nyomja meg élesen a fékpedált 3-5-ször 2-3 másodperces időközönként, csavarja le a légtelenítő szelepet fél fordulattal, miközben lenyomja a pedált. Továbbra is nyomja a pedált, és a rendszerben lévő folyadékot levegővel együtt a tömlőn keresztül egy tartályba nyomja. Miután a pedál elérte a teljes elülső helyzetét, és a folyadék már nem áramlik a tömlőn keresztül, csavarja be ütközésig a légtelenítőt. Ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg a levegő áramlása a tömlőből meg nem áll.
Miközben lenyomva tartja a pedált, csavarja be ütközésig a légtelenítő csavart, és vegye le a tömlőt.
Törölje le a légtelenítő szelepet, és helyezze fel a védősapkát.
Ismételje meg ezeket a műveleteket más kerekeknél is.
Figyelem! A levegő eltávolításakor folyamatosan figyelje a fékfolyadék jelenlétét a tartályban, ne engedje, hogy annak alja szabaddá váljon, mert így ismét levegő juthat a rendszerbe.
Ha nincs levegő a fékrendszerben, a pedálnak körülbelül a felét kell megtennie. A vákuumfékrásegítőnek a fékek légtelenítésére gyakorolt hatásának kiküszöbölése érdekében hajtsa végre a levegő eltávolítását kikapcsolt motor mellett.
Légtelenítés - egyirányú szelepkészlet segítségével
A készlet egy csőből áll, amelyre egyirányú szelepet szereltek, amely megakadályozza, hogy az eltávolított fékfolyadék légbuborékokkal visszakerüljön a fékrendszerbe. Egyes készleteken átlátszó tartály van felszerelve, amelyben jól láthatóak a fékfolyadékban lévő légbuborékok (lásd az rajz Levegő eltávolítása a hátsó féknyeregből).
Távolítsa el a porvédő sapkát a kerékhenger légtelenítőről, tisztítsa meg és helyezze rá a készletből származó tömlőt. Csavarja ki a légtelenítő csavart fél fordulattal. Finoman nyomja le ütközésig a fékpedált, majd lassan engedje vissza eredeti helyzetébe. Ezt a műveletet addig ismételje, amíg a fékfolyadék légbuborékok nélkül ki nem jön a légtelenítő szelepből.
Húzza meg ütközésig a légtelenítő szerelvényt, vegye le róla a csövet, és tegye rá a porvédő sapkát.
Figyelem! A levegő eltávolításakor folyamatosan figyelje a fékfolyadék jelenlétét a tartályban, ne engedje, hogy annak alja szabaddá váljon, mert így ismét levegő juthat a rendszerbe.
Légtelenítés – nyomás alatti légtelenítő készlet használata
A légtelenítő készlet használatához sűrített levegőt kell szállítani, amelyhez egy felfújt pótkerék használható. Csökkentse az abroncsnyomást a készlet használati utasításában megadott értékre.
Figyelem! A Mercedes-Benz legfeljebb 2 bar nyomású sűrített levegő használatát javasolja.
Csatlakoztasson egy fékfolyadékkal töltött tartályt a főfékhenger tartályához. A légtelenítési folyamat a légtelenítő csavar fél fordulattal történő kicsavarása után kezdődik. Miután a légbuborékos fékfolyadék kiáramlása leáll, és csak tiszta fékfolyadék folyik ki, csavarja be ütközésig a légtelenítőt.
Ennek a módszernek a légtelenítésekor nagy mennyiségű hidraulikafolyadékra van szükség ahhoz, hogy a légtelenítés során ne kerüljön levegő a főfékhengerbe, ami gyakran előfordul, ha a tartályban a folyadékszintet nem tartják fenn.
A légtelenítés különösen akkor hatékony, ha a rendszer légtelenítése nehézkes, vagy ha a rendszer teljes légtelenítése történik normál fékfolyadékcsere során.
Minden módszer
A szivattyúzási folyamat befejezése után nyomja meg erősen a fékpedált, miközben az útja körülbelül felét kell megtennie. Mossa le a kiömlött fékfolyadék minden nyomát, és húzza meg a légtelenítő csatlakozóit a szükséges nyomatékkal, majd szerelje fel rájuk a porvédő sapkákat.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a fékrendszer tartályában, és ha szükséges, adjon hozzá fékfolyadékot.
Az eltávolított fékfolyadékot többé nem szabad használni. A tiszta fékfolyadékot lezárt tartályban kell tárolni, mivel erősen higroszkópos, ami csökkenti a forráspontot és rontja a fékfolyadék teljesítményét.