2. Szerelje fel a hátlapot új tömítéssel és megfelelő nyomatékkal, húzza meg egyenletesen a csavarokat.
3. Nyomja a kimenő tengely karimáját a kimenő tengely bordáira. Rögzítse anyával, 15,0 kgf·m nyomatékkal meghúzva, a karimát egy csavarral rögzített fémrúddal tartva. Ha van, rögzítse az anyát úgy, hogy a vállát betömíti a horonyba.
4. Szerelje fel az elülső fedelet alátétekkel, és tömítse le és húzza meg a csavarokat. A bemenő tengely csapágyának cseréje esetén a csapágy külső gyűrűjének véghézagát 0,0-0,05 mm-en belül kell beállítani. Ha a közbenső tengely csapágyát kicserélték, állítsa be a csapágy külső gyűrűjének véghézagát 0,07-0,15 mm-en belül. A hézag nóniuszos tolómérővel történő meghatározásához a burkolat, csapágygyűrű vagy csapágyrögzítő gyűrű vállától az illeszkedési felületig mért távolságot kell megmérni, de a burkolat méreteihez hozzá kell adni az összenyomott tömítőtömítés vastagságát. A fedél csavarmeneteit tömítőanyaggal kell megkenni.
5. Helyezze a váltóvillát, valamint a hátrameneti és az 5. fokozatválasztó rudat üres állásba, majd tolja át a hátrameneti és az 5. fokozatválasztó rudat körülbelül 25,00 mm-rel a burkolaton keresztül.
6. A sebességváltó mechanizmusának burkolatát új tömítő béléssel, egyidejűleg akassza be az ujját a hátlap áttételének és a V áttételek beépítésének rögzítésére szorítóval és kapcsolóvillával - pórázokkal. Kenje meg a csavarok meneteit tömítőanyaggal, csavarja be és húzza meg.
7. Helyezzen egy alátétet a hátrameneti fokozatra és a V sebességfokozat kapcsolórúdjára, és szerelje fel a biztosítógyűrűt.
8. Nyomja a váltókart a bordákra a korábban megjelölt helyzetben, és húzza meg a szorítócsavart.
9. Töltse fel a hajtóművet olajjal a betöltőcsonk alsó széléig, és húzza meg a dugót.
10. Szerelje be a kioldókart és a tengelykapcsoló csapágyát.