A korai modellévek 4 sebességes váltóburkolata
108 - készlet III és IV fogaskerekek; 108a - váltókar; 109 - reteszelő mechanizmus; 110 - készlet I és II fogaskerekek; 111 - tömítőgyűrű; 112 - hátrameneti sebességváltó rúd; 112a - hátrameneti sebességváltó kar; 114 - sebességváltó fedél; 116 - levegőztető; 118 - hüvely; 119 - tűcsapágy; 120 - alátét; 121 - zár alátét; 122 - csavar; 123 - rugós alátét
Az elmúlt modellévek váltóburkolata
106 - villa III és IV fogaskerekek; 107 - villa I és II fogaskerekek; 108 - készlet III és IV fogaskerekek; 109 - reteszelő mechanizmus; 110 - készlet I és II fogaskerekek; 111 - tömítőgyűrű; 112 - hátrameneti sebességváltó rúd; 113 - tömítés; 114 - a kapcsoló mechanizmus fedele; 115 - hajtű; 116 - levegőztető; 117 - rugós alátét; 118 - hüvely; 119 - tűcsapágy; 120 - alátét; 121 - zár alátét; 122 - csavar; 123 - reteszelő vagy rugós alátét; 124 - csavar
1. Ellenőrizze (karcolótű) a sebességváltó karok helyzetét a tengelyekhez képest, majd távolítsa el őket a bordákról.
2. Távolítsa el a C-gyűrűket és az alátéteket a tengelyekről.
3. Távolítsa el a pórázokat, és mozgassa az ujjait.
4. Hajlítsa meg a rögzítő alátét fülét (ha telepítve van), csavarja ki a központi csavart és távolítsa el a rögzítőkapcsot. Rögzítse a csap relatív helyzetét a fedélben.
5. Mossa meg az összes alkatrészt oldószerben (kerozin) és szárazra. Végezze el a hibaészlelést, szükség esetén cserélje ki az alkatrészeket. Ha a tengelycsapágyak elhasználódtak, akkor puha fém sodrással nyomjuk ki őket, és szereljünk be újakat. Cserélje ki az O-gyűrűket.
6. Az összeszerelés a kiszerelés fordított sorrendjében történik. Előzetesen kenje meg a tengelyeket hajtóműolajjal.
Karterek és csapágyak ellenőrzése
A sebességmérő meghajtó mechanizmusának keresztmetszete
A - a sebességmérő hajtótengelye és a sebességváltó burkolata közötti rés
1. Ellenőrizze a forgattyúházat kopás, repedés és sérülés szempontjából. Kézi forgatással ellenőrizze a csapágyak kopását. Nehéz vagy egyenetlen forgás esetén cserélje ki a csapágyakat.
2. Cserélje ki az összes tömítést és tömítést. Az első fedél olajtömítésének cseréjéhez távolítsa el a tengelykapcsoló kioldócsapágy vezetőcső csavarjait, majd nyomja ki az olajtömítést egy fémcsővel. Az új tömítést a testtel egy szintbe kell nyomni. Kenje meg a vezetőcső csavarjainak meneteit tömítőanyaggal, és szerelje be, de ne húzza meg teljesen, amíg össze nem szerelte a sebességváltót és vissza nem szerelte a tengelykapcsoló házát.
3. A hátsó fedél tömítésének cseréjéhez csavarhúzóval feszítse le. Nyomja a helyére az új olajtömítést kalapáccsal és fatömbbel, amíg egy szintbe nem kerül a házzal.
4. Ellenőrizze a sebességmérő meghajtó fogaskerekét a hátsó burkolatban, hogy nem kopott-e, és szükség esetén cserélje ki. A kerék eltávolításához puha fém szakállal át kell vezetni a tengelyt és a burkolatot. Vegye figyelembe, hogy ez a tömítőgolyót is kinyomja (vagy parafa), amely csavarhúzóval előre kihúzható. Húzza ki az olajtömítést a csavar becsavarásával és a csavar kihúzásával. A részletek beszerelése megrendelésben történik, az eltávolításhoz való visszatérés. A tömítődugó felszerelése előtt vonja be tömítőanyaggal.