2. Szerelje be a csapágyhéjakat a hajtórudakba és azok kupakjaiba, helyezze be a nyelveket a kivágásokba, előzetesen kenje meg őket bő olajjal.
3. Kenje meg motorolajjal a hengertükröket.
4. Helyezzen egy gyűrűs kompresszort az 1. henger dugattyújára, majd helyezze be a dugattyút és az összekötő rudat az 1. hengerbe. Állítsa az 1. forgattyús csapot a legalacsonyabb helyzetébe, óvatosan helyezze be a dugattyút a hengerbe egy kalapácsfogantyúval, miközben a hajtórudat a nyakához vezesse. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúkoronán lévő nyíl a motor eleje felé mutat.
5. Kenje meg olajjal a főtengelycsapot, majd szerelje fel a megfelelő hajtórúd csapágyfedelét és húzza meg az anyákat. Ellenőrizze a főtengely szabad forgását.
6. Állítsa a dugattyút TDC-re, és egy nóniuszos féknyereg segítségével mérje meg a távolságot a dugattyúkorona és a blokkfej felső felülete között. Meg kell felelnie a műszaki követelményeknek.
7. Ismételje meg a fenti műveleteket a többi dugattyúval.
8. Szerelje be a főtengely hátsó olajtömítésének alsó felét az olajteknő-fedél hornyába. A beszerelés után a tömszelence végeinek 0,5 mm-rel ki kell állniuk. Nyomjuk be az olajtömítést egy olajjal megkent kalapácsnyéllel és vágjuk le.
9. Tisztítsa meg az olajteknőház és a forgattyúház illeszkedő felületeit, majd kenje meg tömítőpasztával.
10. Szerelje fel az olajteknő fedelét a forgattyúházra, helyezze be és húzza meg a csavarokat.
11. Szerelje fel a generátor tartóját, és húzza meg a csavarokat.
12. Kenje meg az olajvisszavezető csövet, az olajszintmérő pálca csövét tömítőpasztával, és helyezze be a serpenyőházba.
13. Szerelje be az olajszivattyút, a főtengely első olajtömítését és a hengerfejet.