2. Ha tiszta hengerfejjel hűtőfolyadék-szivárgást észlel, ellenőrizze a fej deformálódását. Erre a célra használjon vonalzót és szondákat vagy tükörüveget. Ha a felület görbülete meghaladja a 0,08 mm-t, csiszolással fedje fel újra a fejet Ügyeljen arra, hogy a szeleptárcsa és a tömítés felülete közötti minimális távolság az előírásokon belül legyen.
3. Tisztítsa meg a dugattyúkat és a hengerfuratok tetejét. Ha a dugattyúk még a blokkban vannak, ügyeljen arra, hogy szénrészecskék ne kerüljenek a hengerekbe, mivel ez megkarcolhatja a falukat, károsíthatja a dugattyúkat és a gyűrűket. Forgassa el a főtengelyt, és tisztítsa meg a többi dugattyút és hengerfuratot a szénlerakódásoktól.
4. Óvatosan távolítsa el a szénlerakódásokat a hengerfuratokból, majd öntsön folyékony olajat a dugattyúk szélei köré, hogy megkenje a dugattyúgyűrűket.
5. Vizsgálja meg a szeleptárcsákat (főleg az érettségi), ügyeljen arra, hogy ne legyenek letörve vagy megégve. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a szelepülékeket. Ha az ülések csak enyhén égnek meg, a hibák kiküszöbölhetők a szelepek és azok ülékeinek egyidejű köszörülésével, először durva, majd finom őrlőpasztával. Ha a szelepülékek erősen letöredezettek, akkor azokat újra kell köszörülni 45°-os ülékkúp-szögre. A szelepek általában nagyon kopnak és égnek, ezért ki kell őket cserélni és az ülésekhez kell rögzíteni.
6. A szelepek átfedéséhez vigyen fel némi durva szilícium-karbidot a szelepülékre, és szerelje be «körben» tapadókoronggal a szelepfejen. forgó «körben» 180°-ban váltakozva helyezze rá a szeleptárcsát az ülésre, időnként emelje meg a szelepet, hogy újra eloszlassa a lefedő keveréket. Amikor egy sima matt vonal jelenik meg a szelepen és az ülésen, távolítsa el a keveréket, és ismételje meg a lapolást finom karborundum keverékkel, elfordítva és felemelve a szelepet a fentiek szerint. Ha a szelepen és az üléken egyenletes, folyamatos világosszürke csík jelenik meg, akkor a lelapolási művelet befejezettnek tekinthető.
7. Távolítson el minden szénlerakódást a szelepfejről és a szárról. Tisztítsa meg teljesen a lefedő keveréket, ügyelve arra, hogy ne hagyjon nyomot a csatornákban és a szelepvezetőkben. Tisztítsa meg a szelepeket és az üléseket először kerozinba áztatott ronggyal, majd száraz ronggyal, és fújja le a szelepeket, a vezetőket és a járatokat.
8. A szelepvezető kopásának ellenőrzéséhez helyezzen be egy új, el nem kopott szelepet a vezetőbe, és ellenőrizze az oldalsó ingadozást. Ha inog, távolítsa el a vezetőperselyt a hengerfejről egy sodrással. A vezető külső átmérője valamivel nagyobb (+0,012 mm-rel), hogy az interferencia illeszkedjen a hengerfejbe. A vezető beszerelése előtt melegítse fel a hengerfejet 80-90°-ra, és lehetőség szerint hűtse le a vezetőt folyékony nitrogénben vagy szárazjégben. Helyezze be a vezetőt úgy, hogy a rugós hasított gyűrű simán felfeküdjön a hengerfej felső felületére.
9. Ellenőrizze a szeleprugók szabad hosszát egy új rugóval szemben, és szükség esetén cserélje ki.
10. Ellenőrizze a rugók lemezeinek roppanóit, ahol rendelkezésre állnak, és ha szükséges, cserélje ki őket.