A hidraulikus szelephézag kompenzáció elve
Az M 102.980 és M 102.982 motoroknál a lengőkarok hidraulikus szelepemelőkkel rendelkeznek.
Hidraulikus szelepemelő
1 - tárolókamra; 2 - munkakamra; 3 - toló; 4 - rocker; 5 - golyósszelep visszatérő rugó; 6 - tolólemez; 7 - toló tolótárcsa
A motor működése közben az alacsony nyomású olaj az 1. tároló- és a 2. munkakamrába kerül (legfeljebb 3 kg/cm2). Ez biztosítja a toló 3 állandó érintkezését a szelepszárral. Amikor a 4 billenőkart a bütyök megemeli, a toló behatol a lengőkarba, a golyóscsap bezárul, ami nyomásnövekedést okoz a munkakamrában. Az olaj összenyomhatatlansága miatt a bütyök és a billenő mozgása átkerül a tolóra és a szelepre. Az 5-ös rugó állandó tolónyomást biztosít a szelepekre, még akkor is, ha a motor leáll.
Vizsgálat
Ha kétség merül fel a tológépek meghibásodásával kapcsolatban (kopogás, a motor károsodása), ellenőrizze állapotukat.
1. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
2. Forgassa el kézzel a motor főtengelyét úgy, hogy a lengőkar hátsó része a vezérműtengely bütyök felé nézzen.
3. Mérje meg a toló löketét a lengőkar ütközőjéhez képest. Ha a löket meghaladja a 0,5-2,4 mm-t, változtassa meg a toló 6 gömblapjának vagy 7 nyomótárcsa vastagságát.
4. Ha az egyik tológép gyorsabban esik le, mint a többi, akkor azt el kell távolítani és ki kell cserélni.