Dugattyúk
Alumíniumötvözet dugattyú lapos fenékkel.
A dugattyú alján van egy jelölés a dugattyú átmérőjére és egy nyíl a dugattyú irányítására, amikor az a hengerbe van beszerelve, és a vezérműtengely meghajtása felé kell irányítani. Tömeg szerint az egyik motor dugattyúi nem térhetnek el egymástól 4,9 g-nál nagyobb mértékben.
Jellegzetes | Jelentése |
Hézag a dugattyú és a henger között, mm | |
névleges | |
| 0,016—0,040 |
| 0,025—0,035 |
működés közben megengedett maximális | 0,10 |
Dugattyú átmérő*
Paraméter, mm | Motor modell | |||
M 115,938 | M 102,920, M 102,939 | M 102,980, M 102,982 | M 115,954 | |
névleges | ||||
| 86,98 | 88,968—88,982 | 95,468—95,482 | 93,73 |
| — | 88,978—88,992 | 95,478—95,492 | — |
| — | 88,988—89,002 | 95,488—95,502 | |
1. javítási méret | ||||
| 87,48 | 89,468—89,482 | 95,968—95,982 | 94,13 |
| — | 89,478—89,492 | 95,978—95,992 | — |
| — | 89,488—89,502 | 96,988—96,002 | — |
2. javítási méret | ||||
| 87,98 | 89,968—89,982 | 96,468—96,482 | 94,53 |
| — | 89,978—89,992 | 96,478—96,492 | — |
| — | 89,988—90,002 | 96,488—96,502 | — |
3. javítási méret | ||||
| 88,48 | — | — | — |
Paraméter, mm | M 123,920, M 123,921 | M 110,923 | M 110,984, M 110,988 | |
névleges | ||||
| 85,98 | 85,98 | ||
| — | — | ||
| — | — | ||
1. javítási méret | ||||
| 86,48 | 86,48 | ||
| — | — | ||
| — | — | ||
2. javítási méret | ||||
| 86,98 | 86,98 | ||
| — | — | ||
| — | — | ||
3. javítási méret | ||||
| — | — |
* Az értékkülönbség a gyártási évből adódik.
Dugattyúcsapok
Dugattyúcsap acél, polírozott, úszó. A csapot a tengelyirányú elmozdulástól tartógyűrűk védik.
A dugattyúcsap specifikációi
Paraméter, mm | Motor modell | |
M 102,920, M 102,939 | M 102,980, M 102,982 | |
Átmérő | ||
| 23,995—24,000 | |
| 15,5 | |
Hossz | — | |
Hézag a csap és a hajtórúd felső fejének perselye között | 0,007—0,02 | |
Hézag a csap és a dugattyúfej között | 0,002—0,012 |
Dugattyúgyűrűk
A dugattyú külső felületén három horony van megmunkálva a gyűrűk felszereléséhez. Összeszerelési helyzet: jel «Thor» felfelé kell irányítani. M 102-es motorokon dugattyúgyűrűk a cégtől «Goёtze» vagy TRW.
A cég dugattyúgyűrűinek tervezési jellemzői «Goёtze»
A felső nyomógyűrű hengeres, belső felületén letörés, külső felülete porózus krómozású. Az alsó kompressziós gyűrű kúpos, vállas. Olajkaparó gyűrű két letöréssel, bővülő tekercsrugóval és krómozott külső felülettel.
A TRW dugattyúgyűrűk tervezési jellemzői
A felső nyomógyűrű hengeres, belső felületén letörés, külső felületén krómozott köszörült hordó alakú. Az alsó kompressziós gyűrű kúpos, vállas és hordó alakú krómozott külső felülettel. Olajkaparó gyűrű két letöréssel, bővülő tekercsrugóval és krómozott külső felülettel.
A dugattyúgyűrűk jellemzői
Paraméter, mm | Motor modell | |||
M 115,938 | M 102,920, M 102,939 | M 102,980, M 102,982 | M 115,954 | |
Magassághézag | ||||
felső kompressziós gyűrű | 0,05—0,08 | 0,05—0,085 | 0,050—0,085 | |
alsó kompressziós gyűrű | 0,03—0,06 | 0,01—0,03 | 0,03—0,06 | |
olajkaparó gyűrű | 0,01—0,04 | 0,01—0,045 | 0,01—0,04 | |
Működés közbeni magassághatár | ||||
felső kompressziós gyűrű | 0,15 | |||
alsó kompressziós gyűrű | 0,10 | |||
olajkaparó gyűrű | 0,16 | 0,10 | 0,16 | |
Szakadék a kastélyban | ||||
felső kompressziós gyűrű | 0,30—0,55 | |||
alsó kompressziós gyűrű | 0,25—0,45 | |||
olajkaparó gyűrű | 0,25—0,50 | |||
Maximális hézag a zárban működés közben | ||||
felső kompressziós gyűrű | 1,0 | 1,0 | 1,0 | |
alsó kompressziós gyűrű | 0,8 | 0,8 | 0,8 | |
olajkaparó gyűrű | 0,8 | 0,8 | 0,8 | |
Paraméter, mm | M 123,920, M 123,921 | M 110,923 | M 110,984, M 110,988 | |
Magassághézag | ||||
felső kompressziós gyűrű | 0,050—0,085 | |||
alsó kompressziós gyűrű | 0,03—0,06 | |||
olajkaparó gyűrű | 0,01—0,04 | |||
Működés közbeni magassághatár | ||||
felső kompressziós gyűrű | 0,15 | |||
alsó kompressziós gyűrű | 0,10 | |||
olajkaparó gyűrű | 0,16 | |||
Szakadék a kastélyban | ||||
felső kompressziós gyűrű | 0,30—0,55 | |||
alsó kompressziós gyűrű | 0,25—0,45 | |||
olajkaparó gyűrű | 0,25—0,50 | |||
Maximális hézag a zárban működés közben | ||||
felső kompressziós gyűrű | 1,0 | |||
alsó kompressziós gyűrű | 0,8 | |||
olajkaparó gyűrű | 0,8 |
Kapcsolódó rudak
I-szelvényű acél összekötő rúd, kovácsolt cserélhető betétekkel. Közvetlen metszetű hajtórúd alsó fejének sapkája. A dörzsölő felületek olajellátásához egy lyukat fúrnak a hajtórúd rúdjába. Tömeg szerint az egyik motor hajtórúdjai nem térhetnek el egymástól 5 g-nál nagyobb mértékben.
Jellegzetes | Jelentése |
A fejek furatainak nem párhuzamossága és nem lapossága a hajtórúd rúdjától 100 mm-es tengelytávolságban mérve, legfeljebb, mm | |
| 0,045 |
| 0,030 |
| 0,040 |
| 0,040 |
A dugattyú és a hajtórúd csatlakozásának felületi érdessége, mikron | 0,002 |
Egy rúd alsó fejének nyílásainak kifutása, nem több, mm | 0,02 |
A hajtókar specifikációi
Paraméter, mm | Motor modell | |||
M 115,938 | M 102,920, M 102,939 | M 102,980, M 102,982 | M 115,954 | |
Összekötő rúd átmérője | 55,60—55,62 | 51,60—51,619 | 55,60—55,62 | |
Összekötő rúd átmérője | 29,00—29,02 | 27,00—27,021 | 29,00—29,02 | |
Felső fejhüvely belső átmérője | 26,012—26,018 | 24,007—24,015 | 26,012—26,018 | |
A furatfejek tengelyei közötti távolság | 148,95—149,05 | 144,95—145,05 | 148,95—149,05 | |
Fej alsó szélessége | 32.08—32,10 | 27,857—27,90 | 32.08—32.10 | |
Paraméter, mm | M 123,920, M 123,921 | M 110,923 | M 110,984, M 110,988 | |
Összekötő rúd átmérője | 51,60—51,62 | |||
Összekötő rúd átmérője | 26,00—26,02 | |||
Felső fejhüvely belső átmérője | 23,007—23,013 | |||
A furatfejek tengelyei közötti távolság | 130,95—131,05 | |||
Fej alsó szélessége | 27,86—27,89 |
Összekötő rúd sapka csavarjai
Kihúzható csavarok.
Jellegzetes | Jelentése |
Menet átmérő | М9х1 |
Rúd átmérő, mm | |
M 102 | |
| 8,3—8,4 |
| 8,0 |
M 115 | |
| 8,3—8,4 |
| 8,0 |
M 110 | |
| 7,3—7,4 |
| 7,1 |
M 123 | |
| 7,3—7,4 |
| 7,1 |
Csavarfej magassága (M 102), mm | 5,0—5,2 |
A szál hossza (M 102), mm | 40,0 |
A fej hossza (M 102), mm | 51,7—52,0 |
Főtengely
Főtengely acél, kovácsolt négy- (M 123 motor), öt- (M 102, M 115 motorok) vagy félig alátámasztott (M110 motor).
Főtengelyes 4 hengeres motorok (M 102, M 115) nyolc ellensúllyal rendelkezik, 6 hengeres (M 110, M 123) - 12 ellensúly.
Jellegzetes | Jelentése |
A főcsapágy pofáinak megengedett végkifutása, mm | 0,02 |
A fő- és a hajtórúd-csapok nyílásainak sugarai, mm | 2,5—3,0 |
A főtengely elülső végének átmérője, mm | 29,987—30,000 |
A főtengely elülső végének megengedett kifutása, mm | 0,030 |
Egy hátsó epiploon alapfelületének átmérője, mm | 92,874—92,928 |
A karima hengeres, legfeljebb, mm | 0,02 |
Karima kifutás, ig, mm | 0,012 |
A fő folyóiratok verése (a főtengely az 1 és 5 nyak prizmáira van felszerelve), legfeljebb, mm | |
| 0,07 |
| 0.10 |
Motor főtengely-hézagok M 102
Jellegzetes | Jelentése |
Átmérős hézag a főcsap és a betétek között, mm | |
| 0,025—0,045 |
| 0,070 |
Átmérő hézag a hajtórúd csapja és a betétek között, mm | |
| 0,030—0,050 |
| 0,070 |
Forgatós tengely axiális holtjátéka, mm | |
| 0,06—0,22 |
| 0,30 |
Axiális hézag a hajtórúd és a főtengely között, mm | |
| 0,11—0,23 |
| 0,50 |
A fő- és hajtórúdcsapok megengedett oválissága üzem közben, mm | 0,025 |
Megengedett kúpos működés közben, mm | |
| 0,010 |
| 0,015 |
A főtengely megengedett kiegyensúlyozatlansága működés közben, g.cm | 15 |
Főtengely paraméterek
Paraméter, mm | Motor modell | |||
M 115,938 | M 102,920, M 102,939 | M 102,980, M 102,982 | M 115,954 | |
A fő naplók átmérője | ||||
névleges | ||||
| 69,95—69,96 | 57,935—57,940 | 69,95—69,96 | |
| * | 57,940—57,945 | * | |
| * | 57,945—57,950 | * | |
| * | 57,950—57,955 | * | |
| * | 57,955—57,960 | * | |
| * | 57,960—57,965 | * | |
1. javítási méret | 69,70—69,71 | 57,705—57,715 | 69,70—69,71 | |
2. javítási méret | 69,45—69,46 | 57,455—57,465 | 69,45—69,46 | |
3. javítási méret | 69,20—69,21 | 57,205—57,215 | 69,20—69,21 | |
4. javítási méret | 68,95—68,96 | 57,955—57,965 | 68,95—68,96 | |
A fő folyóiratok szélessége | ||||
névleges | 34,00—34,03 | 28.500-28.521 vagy 28.600-28.621 | 34,00—34,03 | |
1. javítási méret | 34,00—34,03 | 28,700—28,721 | 34,00—34,03 | |
2. javítási méret | 34,60-ig | 28,900—28,921 | 34,60-ig | |
3. javítási méret | 34,60-ig | 29,000—29,021 | 34,60-ig | |
4. javítási méret | 34,60-ig | * | 34,60-ig | |
A tolóerő félgyűrűk csapágyfelületei közötti távolság | ||||
— | 23,979—24,000 | — | ||
A hajtórúd csapok átmérője | ||||
névleges | 51,97—51,96 | 47,955—47,965 | 51,97—51,96 | |
1. javítási méret | 51,70—51,71 | 47,705—47,715 | 51,70—51,71 | |
2. javítási méret | 51,45—51,46 | 47,455—47,465 | 51,45—51,46 | |
3. javítási méret | 51,20—51,21 | 47,205—47,215 | 51,20—51,21 | |
4. javítási méret | 50,95—50,96 | 46,955—46,965 | 50,95—50,96 | |
A forgattyús csapok szélessége | ||||
névleges | 32,0—32,1 | 27,000—28,034 | 32,0—32,1 | |
javítási méret | 32.30-ig | 28.30-ig | 32.30-ig | |
Paraméter, mm | M 123,920, M 123,921 | M 110,923 | M 110,984, M 110,988 | |
A fő naplók átmérője | ||||
névleges | ||||
| 59,95—59,96 | |||
| * | |||
| * | |||
| * | |||
| * | |||
| * | |||
1. javítási méret | 59,70—59,71 | |||
2. javítási méret | 59,45—59,46 | |||
3. javítási méret | 59,20—59,21 | |||
4. javítási méret | 58,95—58,96 | |||
A fő folyóiratok szélessége | ||||
névleges | 29,00—29,02 | |||
1. javítási méret | 29,00—29,02 | |||
2. javítási méret | 29.60-ig | |||
3. javítási méret | 29.60-ig | |||
4. javítási méret | 29.60-ig | |||
A tolóerő félgyűrűk csapágyfelületei közötti távolság | ||||
— | — | — | ||
A hajtórúd csapok átmérője | ||||
névleges | 47,95—47,96 | |||
1. javítási méret | 47,70—47,71 | |||
2. javítási méret | 47,45—47,46 | |||
3. javítási méret | 47,20—47,21 | |||
4. javítási méret | 46,95—46,96 | |||
A forgattyús csapok szélessége | ||||
névleges | 28,00—28,08 | |||
javítási méret | 28.30-ig |
Fő és hajtórúd csapágybetétek
Csapágyház színe: kék vagy szürke.
Jellegzetes | Jelentése |
Bélés szélessége, mm | |
M 102 és M 115 motorok | |
| 33,80—33,90 |
| 34,40—34,60 |
M 110 és M 123 motorok | |
| 28,78—28,90 |
| 29,40—29,60 |
Az összes javítási lépéshez a csapágyak széles szélességben vannak szállítva, és újra kell készíteni, hogy illeszkedjenek az újraköszörült csapágyhoz.
Az 1986 júliusától kibocsátott M 102 modellek motorjainál a fő csapágyhéj vastagsága 0,003 mm-rel nőtt a hézag csökkentése és a motor működése közbeni zaj csökkentése érdekében.
A fő- és hajtórúdcsapágyak betéteinek jellemzői
Paraméter, mm | Motor modell | |||
M 115,938 | M 102,920, M 102,939 | M 102,980, M 102,982 | M 115,954 | |
Fő csapágyhéj vastagság | ||||
névleges | 2,25 | 2,25 | 2,25 | |
1. javítási méret | 2,37 | 2,37 | 2,37 | |
2. javítási méret | 2,50 | 2,50 | 2,50 | |
3. javítási méret | 2,62 | 2,62 | 2,62 | |
4. javítási méret | 2,75 | 2,75 | 2,75 | |
Vezetőszár csapágyhéj vastagsága | ||||
névleges | 1,80 | 1,80 | ||
1. javítási méret | 1,92 | 1,92 | ||
2. javítási méret | 2,05 | 2,05 | ||
3. javítási méret | 2,17 | 2,18 | 2,17 | |
4. javítási méret | 2,30 | 2,30 | ||
Paraméter, mm | M 123,920, M 123,921 | M 110,923 | M 110,984, M 110,988 | |
Fő csapágyhéj vastagság | ||||
névleges | 3,50 | |||
1. javítási méret | 3,63 | |||
2. javítási méret | 3,75 | |||
3. javítási méret | 3,88 | |||
4. javítási méret | 4,00 | |||
Vezetőszár csapágyhéj vastagsága | ||||
névleges | 1,81 | |||
1. javítási méret | 1,93 | |||
2. javítási méret | 2,06 | |||
3. javítási méret | 2,18 | |||
4. javítási méret | 2,31 |
M 102 motor lendkerék
A lendkerék nyolc csavarral van rögzítve. A rögzítő furat a főtengely fúrásával szemben található.
Jellegzetes | Jelentése |
A korona központosító gallérjának átmérője, mm | 275,31—275,39 |
A hajtott tárcsa munkafelülete és a tengelykapcsoló fedél felfekvési felülete közötti távolság, mm | 22,5—22,6 |
A hajtott tárcsa munkafelülete és a lendkerék rögzítőcsavarjának feje közötti távolság, mm | |
| 16,6 |
| 15,5 |
A hajtott tengelykapcsoló tárcsa munkafelületének nem síksága, legfeljebb, mm | 0,05 |
A hajtott tengelykapcsoló tárcsa munkafelületének külső átmérője, mm | 222,0 |
A tengelykapcsoló burkolat csapágyfelületének külső átmérője, mm | 253,0 |
A lendkerék rögzítésére szolgáló kompenzációs csavarok tengelyének átmérője, mm | |
| 8,5 |
| 8,0 |
Csavar hossza a fejig, mm | |
| 22±0,2 |
| 22,5 |