Visszavonás
1. Távolítsa el a kézi sebességváltót, lásd a részt A sebességváltó ki- és beszerelése.
2. Lazítsa meg a tengelykapcsoló kosarat rögzítő Torx csavarokat (nyilak az ábrán) egymás után 1-1½ fordulattal a lemez kiürítéséhez. A lendkerék elfordulásának megakadályozása érdekében a csavarok meglazítása közben csavarhúzóval vagy rögzítővel fogja meg. A benzinkutak erre a célra speciális szerszámot használnak (1).
Figyelem! Ha a Torx csavarokat nem lazítják meg egyenletesen, a membránrugók megsérülhetnek.
3. Ezután csavarja ki teljesen a rögzítőcsavarokat.
Figyelem! Emlékezzen vagy írja le a tengelykapcsoló tárcsa helyzetét, hogy az összeszerelés során az eredeti helyzetébe kerüljön.
4. Vegyen ki egy kosarat és egy vezetőlemezt a tengelykapcsolóból.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a lemezeket, amikor eltávolítja ellenkező esetben a beszerelés után problémák léphetnek fel a tengelykapcsoló működésében.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze, hogy a nyomólemezen nincsenek-e forró pontok és hornyok, szükség esetén cserélje ki.
2. Ellenőrizze a membránrugó nyelveinek kopását és magasságát, szükség esetén óvatosan hajlítsa meg a rugók végeit.
Figyelem! A rugós kopás nem haladhatja meg a 0,3 mm-t.
3. Ellenőrizze a nyomólemez és a kosár illesztéseit, hogy nincsenek-e repedések, a szegecselt illesztések szilárdságát. Cserélje ki a kosarat sérült vagy gyenge szegecses csatlakozásokkal.
4. Új tengelykapcsoló felszerelése előtt oldószerrel távolítsa el az új tengelykapcsoló védőbevonatát a súrlódó felületekről. Ezután tisztítsa meg a hajtott és nyomótárcsák súrlódó felületeit durva csiszolópapírral.
5. Olajos vagy mechanikailag sérült tárcsa - cserélje ki.
6. Ellenőrizze a tengelykapcsoló-kioldó csapágyat a sebességváltó házában zaj, szivárgás és kopás szempontjából, szükség esetén cserélje ki.
Telepítés
1. Tisztítsa meg a tengelykapcsoló tárcsa és a sebességváltó bemenő tengelye közötti bordákat, és kenje be egy könnyű MoS2 zsírréteggel, például MOLYKOTE BR 2-vel.
Figyelem! Ne alkalmazzon túl sok kenőanyagot, különben a tengelykapcsoló súrlódó felületeire kerülhet, ami a tengelykapcsoló hibás működését eredményezheti. A szükséges zsír mennyisége a kukoricaszem méretétől függ.
A kettős tömegű lendkerekes motoroknál a bordák nikkelezettek, így nincs szükség kenésre. A kettős tömegű lendkerék egyik jellemzője a csillapító rugók hiánya.
2. Állítsa középre a tengelykapcsoló tárcsát egy megfelelő drift, pl. HAZET 2174 vagy egy régi sebességváltó kimenő tengely segítségével. Ha a tengelykapcsoló tárcsa nincs középre állítva, később nem lehet behelyezni a sebességváltó kimenő tengelyét.
3. Szerelje fel a tengelykapcsolókosarat a középen lévő tengelykapcsoló tárcsával a lendkerék megfelelő csapjaira.
4. Csavarja be kézzel a kosárrögzítő csavarokat, majd húzza meg keresztben több lépésben, minden alkalommal 1-1 ½ fordulattal.
Figyelem! Meghúzáskor ügyeljen arra, hogy a kosár egyenletesen nyomódjon a lendkerékhez. A meghúzási nyomaték a Műszaki adatokban van megadva.
5. Távolítsa el a központosító sodrást.
6. Távolítsa el a rögzítőszerszámot a lendkerékről, ha van.
7. Szerelje be a kézi sebességváltót, lásd a fejezetet A sebességváltó ki- és beszerelése.