Hátsó kerék meghajtó tengelyek
1 - hajtótengely 1-es verzió; 2 - Rögzítőgyűrű; 3 - hajtótengely 2-es verzió; 4 - Reteszelő rúd; 5 - Torx csavar; 6 - Agy rögzítő anya; 7 - Belső zsanér; 8 - Rögzítőgyűrű; 9 - Fő fokozat
SHRUS és erőtengelyek védőburkolatainak eltávolítása és felszerelése
37a - hajtótengely; 37b - külső zsanér; 37c - Belső csuklópánt; 37d - Zsanéragy; 37e - labda; 37f - Elválasztó; 37g - Rögzítőgyűrű; 37h - Fedél; 37i - Olajtömítés; 37k - Nyakörv; 37I, 37m - Védőburkolatok
Az autót úgy hajtják meg, hogy a nyomatékot a sebességváltótól a kerekekhez adják két hajtótengely segítségével. A belső zsanérok portokjai gumiból, a külső pedig hőre lágyuló műanyagból készülnek (a hőre lágyuló műanyag jobban ellenáll a külső hatásoknak). Mindegyik tengely három fő részből áll: egy belső csuklóból (típus «háromlábú»), közvetlenül a tengely és a külső zsanér azonos szögsebességű (SHRUS). Egy tengely belső csuklópántja rögzítőgyűrűvel van rögzítve. Mindkét tengely külső zsanérjai (CV ízületek) bordás tengelyekkel végződik, amelyek a hajtókerekek agyának bordáiban találhatók. A tengelyek anyákkal vannak rögzítve az agyakban.