Vezérműlánc hajtás diagramja (időzítés) és a szelepidő-beállítási eljárás lépései. Soros benzinmotor 111.
Speciális eszközök:
- Vezérműtengely reteszelő szerszám - 111589031500 sz.
- Vezérműtengely kulcs - 111589014000 sz.
- Szíjtárcsa / főtengely agy lehúzó - 000589883300 sz.
- Főtengely lánckerék lehúzó - 615589013300 sz.
- Lendkerék reteszelő szerszám - 601589024000 sz.
- Csavarok a lendkerék blokkoló rögzítéséhez - M6 x 90 mm.
- Eszközök a lánc vezérműtengely lánckerekekre történő rögzítéséhez - 111589196100 sz.
- Lánckarbantartó szerszámkészlet - 602589024000 sz.
- Vezérműlánc elválasztó (elem 1) - № 602589023300.
- Vezérműlánc elválasztó (2. elem) - № 602589056300.
- Vezérműlánc elválasztó (3. elem) - № 602589056301.
- Tartozék a dokkoló láncszemekhez - 602589003900 sz.
- Matrica készlet láncszemek csatlakoztatásához - 112589096300 sz.
- Szerszámosláda - 602589009800 sz.
- Viszkózus kuplungtárcsa tartó (típus 1) - № 119589024000.
- Viszkózus kuplungtárcsa tartó (2. típus) - № 120589020100.
- A viszkózus tengelykapcsoló rögzítésének kulcsa: 111589020100.
Általános óvintézkedések
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Csavarja ki a gyújtógyertyákat a motor indításának egyszerűsítése érdekében.
3. Ha nincs másképp jelezve, csak a normál irányba fordítsa a motort.
4. Ismerkedjen meg a menetes csatlakozások nyomatékkövetelményeivel.
5. Ha van, jelölje meg a CKP érzékelő helyzetét, mielőtt eltávolítaná.
6. Ne forgassa el a főtengelyt vezérműtengely lánckerekekkel vagy más eszközökkel.
7. Ne forgassa a főtengelyt és a vezérműtengelyeket eltávolított vezérműlánc mellett.
Szelepidőzítési eljárások
Jegyzet. A vezérműlánc a motor eltávolítása nélkül cserélhető. Az alább felsorolt szerszámok segítségével az új lánc csatlakoztatható a régi lánchoz, ráteríthető a lánckerekekre és szegecselhető.
A viszkózus tengelykapcsoló anya balmenetes.
A szívó-vezérműtengely-állítót és a kipufogó lánckereket [9] rögzítő csavarokat hiba nélkül ki kell cserélni.
1. Állítsa az első henger [1] dugattyúját 20°-os helyzetbe a TDC után.
2. Győződjön meg arról, hogy mindkét vezérműtengely első hengerszelepeinek bütykei a munkaperemekkel felfelé vannak fordítva.
3. Szerelje fel a reteszelő eszközöket [2] a vezérműtengelyekre.
Jegyzet. Ha szükséges, kissé korrigálja a főtengely helyzetét a megengedett tartományokon belül (20 ÷ 30°a TDC után, ha a szívótengely blokkolva van és 25 ÷ 35°a TDC után, ha a kipufogó tengely blokkolva van) a blokkolók felszerelésének megkönnyítése érdekében. Ne feledje, hogy ha a vezérműtengely lánckerekét egy foggal elfordítja, a főtengely körülbelül 20°-kal elmozdul.
4. A szívó-vezérműtengely-állítású motoroknál ügyeljen arra, hogy a szabályozófülek a helyükön maradjanak a lánccsere során «lassíts» [3].
Figyelem! A szakszerűtlen összeszerelés a motor belső károsodását okozhatja a szelepek dugattyúkoronákra való ütközése miatt!
5. Lazítsa meg a feszítőanyát [4] egy fordulattal, és vegye le a feszítőegységet a motorról, mielőtt folytatná a javítási eljárásokat.
6. Lazítsa meg a feszítőrugó anyáját [4], távolítsa el a csapot [5] és a rugót [6], majd nyomja be a dugattyút [7] a feszítőházban [8] a nyíl által jelzett irányba. Ellenőrizze a feszítőelemek állapotát, cserélje ki a hibás elemeket.
7. Szerelje fel a feszítőt a motorra, és húzza meg a rögzítőit a szükséges erővel (80 Nm). Illessze a dugattyút [7], a rugót [6] és a csapot [5] a testbe [8]. Szerelje fel az anyát [4] és húzza meg 40 Nm nyomatékkal.
8. Kenje meg a főtengely szíjtárcsa középső csavarját és az alátétet. Csavarja be a csavart és húzza meg a kívánt nyomatékkal [10].