1 - tömítőgyűrű készlet; 2 - Szűrőelem; 3 - Az elosztó mechanizmus fedele; 4 - Olajszűrő fedele; 5 - Az olajhűtő tömítő tömítése; 6 - Olajhűtő; 7 - Csavar
A motorok cirkulációs nyomású kenőrendszerrel vannak felszerelve.
Az olajszivattyú egy szitán keresztül szívja az olajat az olajteknőből, és az olajszűrőn keresztül nyomás alá helyezi a rendszerbe. Az olajszivattyú kimeneténél nyomáscsökkentő szelep található. Amikor a nyomás a beállított érték fölé emelkedik, a szelep kinyílik, és az olaj egy része visszafolyik az olajteknőbe.
Az olajszűrő központi furatán keresztül az olaj közvetlenül a fő csatornába kerül. Ha az olajszűrő eltömődött, a bypass szelep szűretlenül juttatja az olajat a rendszerbe.
A főtengely-csapágyak kenésére szolgáló csatornák leágaznak a fő olajvezetékről. A főtengelyen lévő ferde lyukakon keresztül olaj kerül a hajtórúd csapágyaiba. A dugattyúk hűtésére olajat fecskendeznek rájuk alulról a fúvókákon keresztül.
Ugyanakkor az olaj függőleges galériákon keresztül jut el a hengerfejekhez, és bejut a vezérműtengely csapágyainak és a gázelosztó rendszer szelepmechanizmusainak elemeinek kenésére.
A motor teljesítményétől függően az olaj hűthető egy kiegészítő olajhűtőben, amely az olajszűrő házának oldalán található és a motor hűtőkörébe tartozik.
Olajfogyasztás
A belső égésű motorok esetében az olajfogyasztás az égési folyamat eredményeként elfogyasztott olaj mennyiségét jelenti. Az olajfogyasztást nem szabad összetéveszteni az olajteknő, a hengerfejfedél stb. szivárgása miatti olajveszteséggel.
A normál olajfogyasztás a hengerekben lévő kis mennyiségű olaj elégetése miatt következik be, az égéstermékekkel és kopástermékekkel történő eltávolítás miatt. Ezen túlmenően, a motor működése során fellépő magas égési hőmérséklet és magas nyomás miatt olajveszteség keletkezik. Az olajfogyasztást a külső üzemi körülmények is befolyásolják, például a vezetési stílus, valamint a motor alkatrészeinek gyártási tűrése. Az olajfogyasztás nem haladhatja meg a 0,8 l/1000 km-t.
Figyelem! Soha ne töltsön olajat a max. Ha túlzott mennyiségű olajat öntöttek, azt el kell távolítani. Ellenkező esetben a katalizátor megsérülhet, pl el nem égett olaj kerül a kipufogórendszerbe.