Figyelem! Ha a féktárcsákat cserélni vagy újraköszörülni kell, egyidejűleg új fékbetéteket kell beszerelni.
Visszavonás
1. Festékkel jelölje meg a kerekek helyzetét a kerékagyokhoz képest. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kerekeket eredeti helyzetükbe helyezze. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, mielőtt felemeli a járművet. Emelje fel az autót, tegye állványra, és vegye le a kerekeket.
Figyelem! A jármű emelése és állványra állítása veszélyes! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el a részt Emelés és vontatás Bevezetés a vezetésbe.
2. Távolítsa el a fékbetéteket, lásd a megfelelő részt.
3. Távolítsa el a féknyereget, lásd a vonatkozó részt.
Jegyzet. A féktömlőt nem kell eltávolítani.
4. Akassza fel a féknyerget úgy, hogy a féktömlő ne csavarodjon vagy nyúljon meg.
5. A fékdugattyú elcsúszásának megakadályozása érdekében szorítson egy fadarabot a dugattyú és a féknyereg közé.
6. Hátsó kerékfék: Teljesen engedje ki a rögzítőféket. Fordítsa vissza a rögzítő dobfék állítószerkezetét. Ehhez dugjon át egy csavarhúzót a kerékcsavarok menetes furatán. Jobb kerék: csavarhúzóval forgassa el a beállító fogaskereket (1) le fel. Bal kerék: csavarhúzóval forgassa el a beállító fogaskereket (1) felülről lefelé.
7. Távolítsa el a rögzítőcsavart (1) és vegye le a féktárcsát (2) a központtól.
Jegyzet. Távolítsa el a szilárdan rögzített féktárcsát az agyról műanyag kalapáccsal vagy lehúzóval enyhe ütésekkel.
Telepítés
1. Ha rozsda van a féktárcsa karimán és az első kerékagyon, távolítsa el őket.
2. Új féktárcsák: Távolítsa el a tárcsa védőbevonatát egy ronggyal és hígítóval.
3. Hátsó kerékfék: Ha használt tárcsát szerelnek be, törölje le a rögzítőfékbetét felületét, és szemrevételezéssel ellenőrizze. Ellenőrizze a rögzítőfék fékbetéteinek táguló reteszének könnyű mozgását.
4. Szerelje fel a féktárcsát az agyra, és rögzítse egy új önzáró csavarral. Húzza meg a rögzítőcsavart 10 Nm nyomatékkal.
5. Hátsó kerékfék: Állítsa be a fékmechanizmust. Ehhez dugjon át egy csavarhúzót a kerékcsavarok menetes furatán. Jobb kerék: csavarhúzóval forgassa el a beállító fogaskereket (1) felülről lefelé. Bal kerék: csavarhúzóval fordítsa el a beállító fogaskereket alulról felfelé. Forgassa el a beállító fogaskereket, amíg a fékbetétek a tárcsához nem érnek, és a hátsó kerék nem forog tovább. Ezután lassan fordítsa vissza a beállító fogaskereket, hogy a kerék szabadon foroghasson. Ügyeljen arra, hogy a kerék jobb és bal oldalán lévő fogaskerék ugyanannyi foggal legyen visszafordítva.
6. Szerelje vissza a féknyereget, lásd a megfelelő részt.
7. Szerelje be a fékpofát, lásd a megfelelő részt.
8. Szerelje vissza a kerekeket úgy, hogy az eltávolításkor látható jelek egyezzenek. Előzetesen kenje meg vékony csapágyzsírréteggel a keréktárcsa központosító szíját az agyon. Ne zsírozza be a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat. Tekerje be a csavarokat. Engedje le az autót a kerekekre, és húzza meg a csavarokat keresztben 110 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Ellenőrizze, hogy az első féktömlő maximális kormányszögben nem ér-e hozzá a kerékhez.
Többször nyomja meg határozottan a fékpedált, amíg észrevehető ellenállást nem érez. Így a fékbetétek a tárcsával szomszédosak és elfoglalják munkahelyzetüket.
9. Hátsó kerékfék: Húzza be többször a rögzítőféket, és ellenőrizze annak beállítását. Ha szükséges, állítsa be a féket, lásd a fejezetet Fékrendszer ellenőrzések. Kézifék beállítás.
10. Óvatosan törje be az új fékbetéteket. Ehhez fékezze le többször az autót 80 km/h sebességről 40 km/h sebességre, enyhén nyomja meg a fékpedált. A fékezések között hagyja kihűlni a féket. Az első 200 km-es vezetés során ne fékezze feleslegesen erősen az autót.
Figyelem! Az új fékbetétek beszerelése után azokat be kell járatni. Ugyanakkor ügyeljen a forgalmi helyzetre is. Autópályán haladva kerülje a felesleges fékezést az első 200 km-en.
Ellenőrizze a megbízhatóságot:
- A fékvezetékek rögzítve vannak?
- A féktömlő rögzítve van a tartóban?
- A légtelenítő szerelvények szorosak?
- Elegendő fékfolyadék került hozzá?
- Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) 10 másodpercen belül. A pedál nem lazulhat meg. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.