A motorháztető, a csomagtérfedél, az ajtók és az első sárvédők csavarozhatók, cserélhetők. A karosszériaelemek beszerelésekor egységes rést kell fenntartani a felületük mentén, mert ellenkező esetben ajtókopogtatás vagy fokozott szélellenállás lép fel mozgás közben. A hézagnak azonos értékűnek kell lennie a karosszériaelemek illeszkedésének kerülete mentén. A résszélesség eltérése legfeljebb 1 mm megengedett.
Figyelem! Ha a karosszéria részeként elektromos munkát kell végezni, a negatív kábelt le kell választani (-) akkumulátor. Ehhez meg kell ismerkednie a szakasz anyagaival Az akkumulátor cseréje. Még az elektromos vezeték leválasztását is az elektromos berendezéseken végzett munkának kell tekinteni.
Jegyzet. Sok fedél és burkolat klipekkel van rögzítve. A sérült vagy hiányzó bilincseket ki kell cserélni. A bővítő- és rögzítőkapcsok eltávolítása és felszerelése, lásd a megfelelő részt.
Biztonsági intézkedések a karosszéria munkája során
Ha szükséges a test hegesztése, ezt ponthegesztéssel kell elvégezni. Csak abban az esetben alkalmazható védőgázas környezetben, ha nincs hely a hegesztőfogók felszerelésére.
Az akkumulátort teljesen le kell választani a hegesztés vagy a szikraképződéssel járó egyéb munka idejére (válassza le a pozitív és negatív kábeleket, és szigetelje le az akkumulátor pólusait ragasztószalaggal).
Figyelem! Ha a rádiónak van kódja, akkor az utóbbi törlődik, amikor az akkumulátort leválasztják. A rádiót csak a helyes kód megadása után, a MERCEDES műhelyben vagy a rádió gyártója tudja bekapcsolni. Ezért az akkumulátor leválasztása előtt meg kell találnia a rádió kódját.
Jegyzet. A karosszéria megmunkálása során például a kalapácsütések a jármű erős rázkódását okozzák. Ezért feltétlenül le kell kapcsolni a gyújtást. Ellenkező esetben a légzsák kioldódhat. Ismerkedjen meg a biztonsági intézkedésekkel a légzsák kezelése során, lásd a fejezetet Biztonsági óvintézkedések a légzsákon végzett munka során.
Légkondicionálós modellek: A klímaberendezés hűtőközeggel töltött alkatrészeinek hegesztése és forrasztása vagy forrasztása nem megengedett. Ez vonatkozik a járműelemek hegesztésére és forrasztására is, ha ez a légkondicionáló elemek felmelegedéséhez vezethet.
Biztonsági intézkedések
Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőkörét, mivel hűtőközeg a bőrre kerülve fagyási sérülést okozhat.
Ha véletlenül a bőrrel érintkezik a hűtőközeggel, öblítse le az érintett területet hideg vízzel legalább 15 percig. A hűtőközeg külső hőmérsékleten elpárolog. A hűtőközeg színtelen, szagtalan és nehezebb a levegőnél. Mivel a hűtőközeg jelenléte nem érzékelhető, fulladásveszély áll fenn a jármű alvázának környékén és az ellenőrző árokban.
A lakkozás száradása: Javítás közbeni festéskor a kemencében történő szárítást nem szabad +70°C feletti hőmérsékleten végezni. Ellenkező esetben a jármű elektronikája megsérülhet. Ezenkívül a légkondicionáló nyomása megnőhet, ami a rendszer tönkremeneteléhez vezethet.
PVC védőbevonat eltávolítása az autó alól: A korrózió elleni védelem érdekében PVC védőbevonatot viszünk fel az autó aljára és a kerékjáratokra. A bevonatot forgó drótkefével vagy hajszárítóval kell eltávolítani +180°C-ot meg nem haladó hőmérsékleten, majd spatulával kell eltávolítani.
Figyelem! A PVC +180°C feletti égése vagy melegítése következtében savak képződnek, amelyek hozzájárulnak a korrózióhoz. Ezenkívül egészségtelen gőzök képződnek.
A karosszéria javítása során ponthegesztést kell alkalmazni. Csak ha lehetetlen az elektródákat a hegesztés helyére vinni, akkor inert gázkörnyezetben hegesztést kell alkalmazni. Mivel egyes testrészek horganyzottak, a következő biztonsági intézkedéseket kell betartani:
Hegesztési munkák vagy egyéb szikraképződéssel járó munkák során feltétlenül húzza ki az akkumulátort (pozitív és negatív kábelek) és gondosan szigetelje le mindkét kivezetést (-) És (+). Ha az akkumulátor közelében dolgozik, azt el kell távolítani.
Figyelem! Figyelem! Az akkumulátor eltávolításakor az elektronikus memóriaegységek adatai, különösen a rádiókód törlődnek. Kód nélkül a rádiót csak a gyártója vagy egy Mercedes-Benz szerviz tudja bekapcsolni.
Megjegyzések:
- Horganyzott lemezek hegesztésekor mérgező cink-oxid képződik. Ezért gondoskodni kell a munkahely jó szellőztetéséről.
- Növelje a hegesztőáramot 10%-kal, maximum 30%-kal.
- Használjon nagy hőállóságú keményréz elektródákat (+400°C felett).
- Tisztítsa meg gyakran az elektródákat, és csiszolja le őket 4 mm átmérőjű érintkezési felületre.
- Növelje az elektródára nehezedő nyomást.
- Növelje a hegesztési időt. Az idő helyes, ha a hegesztési pontok fröccsenés nélkül vannak elhelyezve.
- A klímaberendezés hűtőközeggel töltött részeit tilos hegeszteni és forrasztani sem lágy, sem kemény forraszanyaggal. Ez azokra a helyzetekre is vonatkozik, amikor fennáll a klímaberendezés alkatrészeinek felmelegedésének veszélye más szerkezeti elemek hegesztése vagy forrasztása során.
Továbbá
Ne nyissa ki a légkondicionáló hűtőkörét, mivel a hűtőközeg bőrrel érintkezve fagyási sérülést okozhat.
A festékbevonat szárítószekrényben történő felhordásakor a járművet nem szabad + 80°C feletti hőmérsékletre felmelegíteni. Ellenkező esetben a jármű elektronikája megsérülhet. Ezenkívül megnő a nyomás a légkondicionálóban, ami a rendszer tönkremeneteléhez vezethet.
Az autó PVC-ből készült aljának védőbevonatát forgó acélkefével vagy legfeljebb +180°C hőmérsékletű forró levegővel távolítják el egy spatula segítségével. Ha a PVC bevonatot 180°C feletti hőmérsékletre hevítjük, kémiai reakció lép fel és sósav képződik, ami hozzájárul az aktív korrózióhoz, emellett káros gőzök képződnek.