Az utastérben található légkondicionáló a környezeti hőmérséklet alá állítja a hőmérsékletet. A klíma bekapcsolásakor a kabin páratartalma is csökken. Légkondicionálás esetén mindig fel van szerelve egy porszűrő is.
A standard HVAC rendszerbe hűtőegység van beépítve, és a jármű belseje is hűthető. A klímaberendezés a hűtőszekrény elvén működik: a motor által ékszíjjal meghajtott kompresszor besűríti a párás, környezetbarát hűtőközeget (R 134a).
Ebben az esetben a hűtőközeget felmelegítik és a kondenzátorba küldik. Ott hűl és cseppfolyósodik. Az elpárologtató szelepe a lehűtött folyadékot az elpárologtatóba fecskendezi, amely kialakítása hasonló a hűtőszekrényhez. A hűtőközeg elpárolog benne. A párolgási folyamat következtében a rostély vagy a cső külső oldalán áramló levegő hőt veszít.
Ezáltal a levegő lehűl és a páratartalom megemelkedik a kondenznedvesség képződése következtében.
Amikor a motor jár és a ventilátor be van kapcsolva, a különböző beömlőnyílásokon keresztül hideg levegő juthat a járműbe.
A Mercedes-Benz C-osztály két hűtési lehetőséggel kapható: légkondicionálóval és automata klímaberendezéssel. A két lehetőség közötti különbség a kezelésben és a karbantartásban rejlik.
Beépített klímaberendezés mellett az utastér bal és jobb oldalán külön-külön szabályozható a hőmérséklet, az automata klímaszabályozással a jármű belsejének jobb és bal oldalán egyidejűleg szabályozzák a hőmérsékletet.
Az automata klíma előnye a klímával szemben, hogy van egy kiegészítő kapcsoló "AUTO". Aktiválásakor a levegő mennyisége és eloszlása az utastérben teljesen automatikusan szabályozott. Ha "AUTO" letiltva, a vezető maga határozhatja meg a levegő mennyiségét és annak eloszlását, mint a hagyományos fűtésnél és szellőztetésnél, de természetesen a jármű belső mindkét részére együttesen is.
Figyelem! A klímaberendezés javítási munkáit csak szakszerviz végezheti.