Visszavonás
Figyelem! Ha a szelepvezérlő alkatrészeket újra fel kell használni, azokat újra fel kell szerelni. A félreértések elkerülése érdekében készítsen egy speciális panelt tárolásukra.
1. Távolítsa el a vezérműtengelyeket.
2. Távolítsa el a vezérműtengely házát.
3. Távolítsa el a fúvókákat.
4. Távolítsa el a motorkábel-készlet hüvelyét a karosszéria elülső faláról.
5. Csavarja rá a támasztó terelőlapot a tolókar mozgatható részével a hengerfejre. Ehhez használhatja a vezérműtengely ház csavarjait (М7х42).
6. Egy dugaszolókulcs segítségével állítsa a megfelelő henger dugattyúját TDC helyzetbe. 4 hengeres motor: ha a szíjtárcsa TDC-n van, az 1. és 4. henger dugattyúi TDC-n vannak. Amikor a szíjtárcsa 180°-os jelölése egybeesik a forgattyúházon lévő jelzéssel, a 3. és 4. henger dugattyúi TDC állásban vannak.
7. 5 hengeres motor: a szíjtárcsa TDC pozíciójában az 1. henger dugattyúja a holtpontban van. A főtengely 144°-os szögben történő elforgatása után a sorrendben következő henger dugattyúja TDC-re áll (1–2–4–5–3). Megjegyzés: Lehetőség van például a szíjtárcsa négy további jelölésére, mindegyik 72°-os távolságra. Az 1. henger tömítéseinek cseréje után forgassa el a főtengelyt addig, amíg a 2-es jel a forgattyúházon lévő jelzéssel szemben nem lesz. Ebben az esetben a 2. henger dugattyúja TDC-re lesz állítva. Cserélje ki a 2. henger tömítéseit. Ezután indítsa el a motort a jelig (4). Most a 4. henger dugattyúja lesz a TDC-n. Így lehetséges a dugattyúk egymás utáni beszerelése a TDC-n.
8. A megfelelő henger TDC pozíciója elektródahuzal segítségével is beállítható. Ehhez fűzze be az elektródahuzalt a 2. henger fúvókanyílásába (a 2. henger dugattyúja a TDC-n van). Egy asszisztens segítségével lassan forgassa el a főtengelyt a forgás irányába, és forgás közben figyelje a huzal helyzetét. Amint a huzal eléri a legmagasabb pozíciót, a dugattyú TDC-re áll.
Figyelem! Tartsa magasan a vezérlőláncot, miközben a főtengely forog, hogy megakadályozza az elakadást.
9. Akassza fel a kar tolóját (9).
10. Zárja le a főtengelyt az első sebességbe kapcsolással és a rögzítőfék behúzásával.
11. A henger kompressziós kamrájában állítson be legalább 5 bar nyomást (kb 5 atm.). Ehhez csavarja be a csatlakozó tömlőt (4) hengertömörség-ellenőrző berendezés Mercedes-604 589 006300 csatlakozó elemmel az előkamrába (fúvóka lyuk).
12. Tartson legalább 5 bar túlnyomást a hengerben egy sűrített levegős tömlőn keresztül.
13. Szerelje be a nyomóelemet (5) kar toló (9) a szeleprugó lemezén. A nyomást és a mozgó részeket egymással párhuzamosan állítsa be. Rögzítse a mozgó részt csavarral (8).
14. Távolítsa el a szeleprugót.
Figyelem! Ne távolítsa el a szeleprugót sűrített levegő nélkül, különben a szelep és a dugattyú megsérülhet.
15. Távolítsa el a szelepszár részeit a szelepszárról (14) csipesszel vagy mágnessel.
16. Távolítsa el a szeleptárcsát (15) és szeleprugó (17).
17. Távolítsa el az olajtömítést a szelepszárról (16) speciális befogóval (03), például a HAZET 791-6.
Figyelem! Ne sértse meg a szelepszárat és a szelepvezetőt!
18. Távolítsa el az alsó rugólemezt (20) és ellenőrizze a sérüléseket, szükség esetén cserélje ki.
19. Ha szükséges, tisztítsa meg a rúd hornyát finom szemcsés csiszolt kendővel.
20. Ellenőrizze a szelepvezetők kopását azon a helyen, ahol a sapkák hozzá vannak rögzítve. Ha az olajtömítések szoros illeszkedése nem biztosított, a vezetőket ki kell cserélni (javítóműhelyi munka).
Telepítés
1. Cserélje ki a szelepszár benyomott részeit és a szeleprugós sapkákat újakra.
2. A szelepszár-tömítéseken laza gyűrűkkel ellátott szelepvezetőket ki kell cserélni (javítóműhelyi munka).
3. Olaj sapka (16) szelepszárat, és kézzel helyezze be a rögzítőtüskével (04).
4. Szerelje be a szeleprugót és a szelepszárat, és nyomja össze a szeleprugót.
5. Szerelje be a szelepszár részeit, és nyomja le a szeleprugót.
6. Ugyanígy helyezze vissza a kupakokat a többi szelepszáron.
7. Engedje ki a sűrített levegőt.
8. Szerelje be a vezérműtengelyeket.
9. Szerelje be az injektorokat.
10. Szerelje be a vezérműtengely házát.
11. Rögzítse a motorhuzal burkolatát a karosszéria elülső falához.