1. Motorblokk; 2. Hengerfej; 3. Folyadékhűtő szivattyú; 4. Hűtőfolyadék-szabályozó (termosztát); 5. Felső hűtőfolyadék csővezeték; 6. Vízszintes hűtőfolyadék-áramlású radiátor; 7. Alsó hűtőfolyadék csővezeték; 8. Olajhűtő; 10. Kiegyenlítő tartály; 11. Tartalék szilikát az alumíniumötvözetek korróziójának megelőzésére; 12. Leeresztő tartály; 13. Levegőeltávolító vezeték; 14. Tankoló vezeték; 15. A fűtési rendszer hőcserélője; 16. Fűtésellátás; 17. Fűtőkimenet a jobb oldalon; 18. Fűtőkimenet a bal oldalon; A - a hűtőfolyadék keringési módja a kis körben. A hűtőfolyadék csak akkor kering a motorban, ha hőmérséklete 87°C alatt van; B - vegyes mód. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 87–102°C között van, a hűtőfolyadék-szabályozó részben nyitva van. Ez utóbbi a radiátoron is átfolyik; C - hűtési mód. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 102°C felett van, a szabályozója teljesen nyitva van. Az összes hűtőfolyadék átfolyik a radiátoron
A karbantartás részeként a hűtőfolyadékot 3 évente cserélni kell. Ha a hengerfej javítása során kicserélték a hengerfejtömítést, a hűtőt, a hőcserélőt vagy a motort, minden esetben cserélje ki a hűtőfolyadékot. Erre azért van szükség, mert a korróziógátló bomlástermékek a bejáratás során lerakódnak az új könnyűötvözetből készült alkatrészekre, és erős korróziógátló réteget képeznek. A használt hűtőfolyadék általában nem tartalmaz elegendő mennyiségű ilyen korróziógátló bomlásterméket ahhoz, hogy a szükséges védőréteget képezze az új alkatrészeken.
Ha a hűtőfolyadékot egyéb javítások részeként leeresztették, használja fel újra.
Figyelem! A hűtőfolyadék mérgező, nem szabad egyszerűen kidobni vagy a háztartási hulladékkal keverni, hanem a kijelölt helyre kell leereszteni.
1. Húzza ki a földelő vezetéket (–) akkumulátor.
Figyelem! Ez törli a rádió lopásgátló kódját.
2. Fordítsa el balra a tágulási tartály kupakját, amíg a helyére nem pattan, és a túlnyomás ki nem távozik a hűtőrendszerből. Ezután fordítsa tovább a fedelet, és távolítsa el teljesen.
Figyelem! Ha a motor forró, a burkolat eltávolítása előtt tegyen vastag rongyot a burkolat köré, hogy elkerülje a forró hűtőfolyadék vagy a gőzök okozta égési sérüléseket. Csak akkor távolítsa el a kupakot, ha a folyadék hőmérséklete 90°C alatt van.
3. Távolítsa el a motortér alsó fedelét.
4. Csatlakoztassa a radiátor lefolyójához (nyíl) 12 mm belső átmérőjű tömlő.
5. Helyezzen egy tiszta fogadóedényt a radiátor alá. Helyezze a tömlőt a fogadóedénybe, és nyissa ki a leeresztő dugót (3).
Csatorna
1. Illessze a leeresztő csavarra (4) a motorblokkon egy 12 mm belső átmérőjű tömlő.
2. Helyezzen egy tiszta gyűjtőedényt a motor alá, helyezze bele a tömlőt, és csak a leeresztő csavart lazítsa meg anélkül, hogy teljesen kicsavarná.
3. Engedje le teljesen a hűtőfolyadékot.
4. Húzza meg a leeresztő csavart a motorblokkon 30 Nm nyomatékkal.
5. Csavarja be a leeresztő csavart a hűtőn 1,5-2 Nm nyomatékkal (manuálisan).
6. Ha fel van szerelve, távolítsa el a leeresztő tömlőt.
7. Szerelje fel a motortér alsó fedelét.
Tankolás
1. Ellenőrizze a hűtőfolyadék fagyálló tartalmát.
2. Töltse fel a hűtőfolyadékot a jelig (nyíl) a kompenzációs tartály töltőcsövén keresztül (2). Külön kiegyenlítő tartály nélküli járműveknél a töltőcsőben lévő jelzésig, fekete tartály felső része esetén a fekete rész elejéig.
3. Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
4. Hagyja a motort alapjáraton felmelegedni, amíg a termosztatikus hűtőfolyadék-szabályozó ki nem nyílik (hűtőfolyadék hőmérséklet kb.100°C). Ezzel egyidejűleg állítsa teljes teljesítményre a fűtést, és rángatózóan nyomja meg a gázpedált.
Figyelem! Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 60 és 70°C között van, zárja le a tágulási tartályt.
5. Ellenőrizze a hűtőrendszer tömlőcsatlakozásainak, valamint a leeresztőcsavarok és a folyadékhűtő szivattyú tömítettségét.
6. Állítsa be az időt az órán.
7. Írja be a rádió lopásgátló kódját.