A teszteléshez használjon feltöltött akkumulátort.
1. Húzza ki a földelő vezetéket az akkumulátor kivezetéséről (–).
Figyelem! Ez törli az elektronikus tárolóeszközökben felhalmozott összes adatot, például a rádió lopásgátló kódját. Az akkumulátor leválasztása előtt olvassa el az alfejezetben található ajánlásokat is 13.1.7.
2. Telepítse ampermérőre (mérési tartomány 0-5 mA és 5 A között) maximális mérési határértékek. Csatlakoztassa az ampermérőt az akkumulátor negatív pólusa és a pólusát az autó karosszériájához csatlakoztató vezeték közé.
Figyelem! A teszt tesztlámpával is elvégezhető. De ha az izzó nem gyullad ki, amikor be van kapcsolva a rugalmas jumper és az akkumulátor negatív pólusa között, akkor mindenképpen ampermérőt kell használnia.
3. Kösse le az összes áramfogyasztót, válassza le az elektronikus órát a csatlakozókról (állandó áramfogyasztó), csukd be az ajtókat.
4. Az ampermérő tartományainak átkapcsolásával határozza meg az áramerősséget.
5. A biztosítékok eltávolításakor nyissa ki a különböző elektromos áramköröket egymás után. Ha az egyik megszakadt áramkörben nulla van, akkor itt kell keresni a hiba forrását. A hibák lehetnek korrelált vagy piszkos érintkezők, vezetékeken átkopott, belső rövidzárlat az egységekben.
6. Ha a biztosítékokkal védett elektromos áramkörökben nem található hiba, akkor a biztosítékkal nem védett egységekről le kell húzni a vezetéksarukat. Ezek a következők: gyújtásrendszer, generátor és önindító.
7. Ha a jelzés visszaáll nullára, amikor leválasztja az egyik biztosíték nélküli egység kivezetéseiről, javítsa meg vagy cserélje ki a megfelelő alkatrészt. Ha áramszivárgást észlel az önindítóban vagy a gyújtásrendszerben, először ellenőrizze a gyújtáskapcsolót az elektromos kapcsolási rajz szerint.
8. Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátor csatlakozójához (–).
9. Állítsa be az időt, és adja meg a rádió lopásgátló kódját is.