Akkumulátor — ki- és beszerelés Az akkumulátor a jobb oldalon, a csomagtér padlója alatt található. Figyelem! Néhány szabványos autórádió kódolt. A lopásgátló kódolás megakadályozza a gép nem megfelelő...
Karbantartást nem igénylő akkumulátorok A Mercedes C-osztályú járművek alapfelszereltségként alacsony karbantartást igénylő akkumulátorral vannak felszerelve. Ezt az akkumulátort nem kell desztillált vízzel...
Akkumulátor ellenőrzés Két lehetőség van az akkumulátor ellenőrzésére. Ezektől függően különböző vizsgálóműszerek használatára lesz szükség. Elektrolit sűrűség ellenőrzése A feszültségméréssel...
Akkumulátor önkisülés Az akkumulátor természetes kisülését a jármű felszereltségétől függően a különböző vezérlőrendszerek áramfelvétele segíti, még akkor is, ha a motor nem jár. Ezért,...
Az akkumulátor töltése A +-gal jelölt tételek csak a karbantartást nem igénylő akkumulátorra vonatkoznak, amely alapkivitelben van beszerelve. Ügyeljen ezekre az utasításokra. Ha további...
Akkumulátor tárolása A hosszabb ideig nem használt akkumulátorok maguktól lemerülnek, ráadásul a lemezeik szulfátosodhatnak. Ha ezeket az akkumulátorokat gyorstöltővel töltjük, akkor nem...
Akkumulátor hibaelhárítás Akkumulátor hibaelhárítás OK MEGOLDÁS Túl alacsony elektrolitszint Túltöltés. Párolgás (főleg nyáron) Töltse fel desztillált vízzel az előírt szintig (feltöltött...
Generátor — Leírás és biztonság A Mercedes C-osztályú autók motorjai háromfázisú generátorral működnek. A modelltől és a felszereltségtől függően különféle teljesítményű generátorokat telepítenek. A...
Generátor — ki- és beszerelés Visszavonás 1. 30-as kivezetés (B+); 2. 61-es kivezetés vezetéke (D+); 3. Csavarok; 4. Érintésvédelem; 5. Generátor 1. Húzza ki a földelő vezetéket az akkumulátor...
A generátor töltési feszültségének ellenőrzése 1. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor pozitív és negatív pólusai közé. 2. Indítsd a motort. Indítás közben a feszültség 9,5 V-ra csökkenhet. 3. 3000 ford./perc...
A generátor hibáinak diagnosztikája A generátor hibáinak diagnosztikája OK MEGOLDÁS Ha a gyújtás be van kapcsolva, az akkumulátor töltésjelzője nem világít Az akkumulátor lemerült Töltse fel az...
Indító — általános leírás A belső égésű motor egy kis villanymotort hajt meg, úgynevezett indítómotort. Ahhoz, hogy a motort egyáltalán be lehessen indítani, az önindítót legalább 300 ford./perc...
Indító — eltávolítás és beszerelés 1. 30-as kivezetés; 2. 50-es kivezetés; 3. Csavarok; 4, 6. Tartó; 5. Tartó (csak benzinmotorokhoz); 7. Rugós klip / tartó; M1. Indító Visszavonás 1. Húzza ki a vezetéket...
Indító hibaelhárítás Ha az önindító nem fordul el, akkor először ellenőrizze, hogy van-e feszültség a vontatási relé 50-es kivezetésén a visszahúzáshoz - legalább 8 V. Ha a megadott...
Vontatási relé — eltávolítás, ellenőrzés és felszerelés Ha a vontatási relé meghibásodik, az önindítóban lévő fogaskerék nem vonzódik a lendkerék fogaskerekéhez. Emiatt az önindító nem tudja elforgatni a motor tengelyét. Ez a...
Az indító és a generátor főbb hibái Az elektromos motorok leggyakoribb meghibásodása a tekercsek szigetelésének meghibásodása. Tegyük fel, hogy leteszi az autót a parkolóba, és kikapcsol "ablaktörlők"...