Első kerék féknyereg | Hátsó keréktámasz |
Visszavonás
1. Jelölje meg festékkel a kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék eltávolítás után a helyére tehető, hogy az egyensúly ne sérüljön meg. Lazítsa meg a kerékcsavarokat a jármű felemelése nélkül, majd helyezze a járművet állványokra, és vegye le a kerekeket.
2. Kapcsolja le a gyújtást. Csavarja ki és távolítsa el az ABS sebességérzékelőt (L6/1).
3. Csavarja ki a 2 hátsó kerék féknyereg rögzítőcsavarját (35) a kerékcsapágyházhoz, és kifelé távolítsa el.
4. Akassza fel a féknyerget egy házi horoggal a karosszériára, hogy a féktömlő és a fékbetét kopásérzékelő vezetéke ne csavarodjon meg vagy ne húzódjon túl.
5. Ha a féknyerget teljesen el kell távolítani, először csavarja le a féktömlőt (51) a hidraulika vezetékből, ehhez 9x11 mm-es nyitott duplagyűrűs kulcsot használva. Ezután csavarja le a féktömlőt a féknyeregről.
Figyelem! A fékfolyadék szivárogni fog. Azonnal zárja le a nyílásokat dugókkal, hogy a tartály ne ürüljön ki. A beszerelés után a fékrendszert légteleníteni kell. Az ASR kipörgésgátlóval felszerelt járművekben a fék légtelenítéséhez speciális műhelyekben használt speciális szerszám szükséges. Gyűjtse össze a kifolyó fékfolyadékot egy speciálisan kialakított tartályban. Kövesse a fékfolyadék kezelésére vonatkozó utasításokat (cm. alpont 11.10.).
6. Válassza le a betétkopásérzékelőt a féknyereg csatlakozójáról. Csavarja le a csatlakozót a féknyeregről.
Telepítés
1. Cserekor ne feledje: az azonos tengely mindkét kerekén lévő fékmechanizmusnak ugyanazon gyártótól azonos dugattyúkkal kell rendelkeznie.
2. Első fékek: szerelje fel a féknyerget és húzza meg az agyhoz két új önzáró csavarral 115 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Ha a csavarok kemények, tisztítsa meg a meneteket a rögzítőelem maradványaitól egy M 12x1,5 csappal.
3. Hátsó fékek: szerelje fel a féknyerget és rögzítse két új önzáró csavarral az agyra 50 Nm nyomatékkal, ASR-rel rendelkező autókban - 70 Nm.
Figyelem! Ha a csavarok kemények, tisztítsa meg a rögzítőelem maradványainak meneteit egy M 10-es menettel.
4. Ha a féktömlőt eltávolították, csavarja rá 15 Nm nyomatékkal a hidraulikavezetékre. A tömlőt nem szabad megcsavarni a telepítés során. A konzolon (52) zárólemez rögzítve (60) dodekaéderrel. féktömlő (51) helyezze be a rögzítőlemezbe úgy, hogy az szabadon mozogjon, amikor a kerék teljesen el van forgatva balra és jobbra, miközben a felfüggesztő rugó össze van nyomva és megfeszítve. 4 - hidraulika vezeték, 13 - sapkacsavar, 59 - féktömlő tartó.
5. Kenje meg az ABS sebességérzékelő furatát Molykote Longtherm 2-vel. Ellenőrizze az O-gyűrűt, és szükség esetén cserélje ki. Szerelje be a sebességérzékelőt, húzza meg egy új, 20 Nm nyomatékú hatlapfejű csavarral,
6. Csatlakoztassa a betétkopásérzékelő vezetékét a féknyereg csatlakozójához.
7. Ha a fékrendszer kinyílik, légtelenítse a fékeket.
8. Igazítsa a kerekeket úgy, hogy az eltávolításuk előtt készült jelölések egyezzenek. Csavarja fel a kerekeket. Távolítsa el az autót a támasztékokról, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Erőteljesen nyomja le többször a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Ennek köszönhetően a fékbetétek beállíthatók.
9. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, szükség esetén töltse fel.
Figyelem! Végezzen biztonsági ellenőrzést:
- A fékcsövek meg vannak húzva?
- a féktömlő a konzolban van;
- Meg vannak húzva a légtelenítő csavarok?
- A fékfolyadék szintje rendben van?
Figyelem! Járó motor mellett ellenőrizze a tömítettséget. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) körülbelül 10 másodpercig. A pedál nem mozoghat. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
10. Végül álljon meg néhányat egy csendes utcában.