Megjegyzés: Kérjük, olvassa el a szakaszban található figyelmeztetéseket "Első a biztonság!" és be 1. szakasz ez a fejezet.
1. Ha a gyújtásjelző lámpa nem gyullad ki a gyújtás bekapcsolásakor, először ellenőrizze a generátor vezetékeinek csatlakozásait. Ha a vezetékek rendben vannak, ellenőrizze, hogy a visszajelző izzó nem égett-e ki, és hogy az izzófoglalat megfelelően van-e rögzítve a műszerfalhoz. Ha a visszajelző továbbra sem világít, ellenőrizze a jelzővezeték épségét a generátortól az izzó foglalatáig. Ha minden rendben van, akkor a generátor hibás - ki kell cserélni, vagy át kell adni egy autóvillanyszerelőnek ellenőrzésre és javításra.
2. Ha a gyújtásjelző lámpa égve marad a motor beindítása után, állítsa le a motort és ellenőrizze, hogy a generátor hajtószíja megfelelően meg van-e feszítve (lásd az 1. fejezetet) és hogy a generátor vezetékei biztonságosan vannak-e rögzítve. Ha mindez rendben van, vigye el a generátort egy autóvillanyszerelőhöz ellenőrzésre és javításra.
3. Ha a jelzőlámpa megfelelően működik, de a generátor kétséges, ellenőrizze a kimeneti feszültségét az alábbiak szerint.
4. Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz, és indítsa be a motort.
5. Növelje a motor fordulatszámát, amíg a voltmérő állása stabilizálódik: a voltmérőnek 12-13 V-ot kell mutatnia, és legfeljebb 14 V-ot kell mutatnia.
6. Kapcsoljon be minél több elektromos berendezést az autóban: fényszórókat, hátsó ablak jégtelenítőt, ventilátort stb., és ellenőrizze, hogy a generátor támogatja-e a 13 és 14 V közötti szabályozott feszültséget.
7. Ha a szabályozott feszültség nem a megadott, akkor a meghibásodás oka lehet kopott kefék, a kefe rugók gyengülése, a feszültségszabályozó meghibásodása, hibás dióda, nyitott fázistekercs, kopott vagy sérült kollektorgyűrűk. Cserélje ki a generátort, vagy ellenőriztesse és javíttassa meg egy autóvillamossági szakemberrel.