Új betétek kiválasztása
Négyhengeres benzinmotorok
1. A szükséges bélések vastagságának meghatározása. meg kell határozni a tengelycsapok átmérőjét és a csapágyak munkahézagát. A szükséges vastagság a példában látható módon számítható ki.
2. Ha megállapítást nyer, hogy különböző vastagságú felső és alsó perselyekre van szükség, mindig a vastagabb perselyt kell a csapágysapkára szerelni.
3. A Mercedes-Benz márkakereskedők vagy motorfelújítók a szükséges vastagságú betéteket szállíthatják. Tekintse meg az alábbi táblázatot, amely bemutatja, mely fülhallgatók állnak rendelkezésre.
Hathengeres benzinmotorok
4. A szükséges betétek vastagsága a 4 hengeres benzinmotoroknál korábban leírtakhoz hasonlóan határozható meg. E cikk írásakor nem volt információ a 6 hengeres benzinmotorok gyártási béléseiről. Konzultálhat a Mercedes-Benz márkakereskedőkkel. Bélést is vásárolhat náluk.
Dízel motorok
5. A fülhallgatók színkóddal vannak ellátva. A füldugók három vastagságban kaphatók, kék, sárga és piros színnel azonosítva.
6. Színes jelölést alkalmaznak a főtengelyre vagy a tengely pofáira vagy a nyakak utáni ellensúlyokra. A jelölések a hengerblokkon is fel vannak tüntetve - bemélyedések formájában vannak a raklap érintkezési felületén, a csapágyak helye mögött.
7. A csapágyak futáshézag mérésének szükségességének korlátozása érdekében válassza ki a megfelelő betétet az alábbi táblázat szerint.
Főtengely színkódja
Lyukak a hengerblokkon
8 A bélések vastagságát a 4 hengeres benzinmotornál leírt módszerrel határozhatja meg. Tekintse meg a 3. pont táblázatát a rendelkezésre álló csapágyhéjak meghatározásához.
A működési hézag ellenőrzése a fő csapágyakban
9. A munkahézag a használatával határozható meg "rokonai" bélések. Azonban célszerűbb új készletet használni, mivel a kapott eredmények megbízhatóbbak lesznek.
10. Tisztítsa meg a betétek hátsó oldalát és a hengerblokk üléseit és a fő csapágyfedelet.
11. Szerelje be a béléseket a helyükre, ügyelve arra, hogy a bélés kiemelkedése a hengerblokkon vagy a csapágysapkán lévő foglalat mélyedésében legyen. Ne érintse meg ujjaival a füldugók felületét. Vegye figyelembe, hogy a hornyos béléseket a hengerblokkra, a lapos béléseket pedig a burkolatokra szerelik fel. Ha ellenőrzésre használják "anyanyelvi" bélések, győződjön meg arról, hogy a helyükön vannak.
Rizs. 19.11. Ügyeljen a bélés kiemelkedésére (nyíl mutatja) a fedél mélyedésébe szerelve
12. A rés kétféleképpen ellenőrizhető.
13. Egy út (amely belső mikrométer vagy féknyereg használata nélkül nehezen kivitelezhető] az, hogy beszerelt csapágyak és megfelelően meghúzott főcsapágysapka esetén minden összeszerelt csapágypár belső átmérőjét megmérjük. A csapágyak működési hézaga a csapágy belső átmérője és a főcsap külső átmérője közötti különbség.
14. Második (és pontosabb) a módszer egy műanyag indikátor használatából áll ("Rastigauge"). A jelző egy vékony, tökéletesen kör alakú műanyag szál, amely a főcsapágy és a nyak között van összezúzva. A bélések eltávolításakor a készlethez rögzített speciális sablon segítségével a préselt műanyag szalag szélességéből meghatározhatja a munkahézagot. "Plastigauge" Peugeot márkakereskedéstől vásárolható meg (vagy rendeljen hasonló terméket más néven). A módszer a következő.
15. Szerelje be a felső betéteket az ágyba, és óvatosan szerelje fel rájuk a főtengelyt. Ne használjon kenőanyagot; A forgattyústengely csapjainak és betéteinek tökéletesen tisztának és száraznak kell lenniük.
16. Vágjon le néhány darab Plastigage cérnát a megfelelő hosszúságúra (valamivel rövidebb, mint a betétek szélessége) és fektessenek a tengely mentén egy menetdarabot a főtengely minden főcsapjára (lásd az ábrát. 19.16)
Rizs. 19.16. Műanyag menet a főtengely főcsapján
17. Helyezze be a perselyt a csapágyfedélbe, és csavarokkal húzza meg a fedelet a helyére. A középső csapágytól kezdve és a kerület felé haladva fokozatosan húzza meg a csapágyfedél csavarjait a kívánt nyomatékkal. Az eljárás során ne mozgassa a Plastigauge menetét és ne forgassa el a főtengelyt.
18. Távolítsa el a csapágyfedelet, ne mozgassa újra a Plastigauge menetet és ne forgassa el a főtengelyt. Ismét ügyeljen arra, hogy ne mozdítsa el a Plastigauge menetet, és ne forgassa el a főtengelyt. Ha valamelyik burkolat nehezen eltávolítható, ütögesse meg egy fakalapáccsal.
19. A csapágy működési hézagának meghatározásához hasonlítsa össze a nyakon lévő Plastigauge szalag szélességét a sablonskálával (lásd az ábrát. 19.19). Hasonlítsa össze az eredményt a "műszaki adatok" fejezet elején.
Rizs. 19.19. A deformált Plastigauge menet vastagságának meghatározása sablon segítségével
20. Ha a hézagok jelentősen eltérnek a várttól, ez azt jelenti, hogy a betétek mérete nincs megfelelően kiválasztva (vagy a betétek erősen elhasználódtak "anyanyelvi" bélések). A betétek méretének megváltoztatása előtt győződjön meg arról, hogy olaj, por stb. nem kerül a betétek közé. Ha a Plastigauge nem egyenletes vastagságú, ez azt jelezheti, hogy elvékonyodik a fő csapon.
21. Ha a rés nem felel meg az előírásoknak, határozza meg a szükséges béléscsoportot. A szükséges távolság meghatározásakor ne feledje, hogy mindig jobb, ha a távolság a megengedett tartomány alsó határához közelebb kerül.
22. Ha szükséges, vásároljon megfelelő méretű csapágyakat, és ismételje meg a működési hézag ellenőrzését a fent leírtak szerint.
23. A mérés végén körömmel, fa vagy műanyag kaparóval kaparjon le minden Plastigauge nyomot.
A főtengely végső beszerelése
Megjegyzés: Erősen ajánlott új fő csapágysapka csavarok használata a főtengely véglegesítésekor. Tömítőanyagra lehet szükség a hátsó főtengely tömítés házának beszerelésekor.
24. Óvatosan vegye le a főtengelyt a hengerblokkról.
25. Ahol fel vannak szerelve, ellenőrizze, hogy az olajszóró cső fúvókái fel vannak-e szerelve a csapágyak helyére a hengerblokkban.
26. Helyezze a füldugót a helyére a korábban leírtak szerint. Az új betétek felszerelésekor kerozinnal mossa le a tartósítás minden nyomát. Törölje szárazra a füldugókat egy szöszmentes ruhával. Bőségesen kenje meg a hengerblokk minden csapágyát friss motorolajjal.
27. Ugyanígy szerelje fel a felső félgyűrűket a megfelelő csapágyra.
- A) 4 hengeres motorok - közepes (№3) fő csapágy
- b) 5 hengeres motor - #4 fő csapágy
- V) 6 hengeres motorok - #5 fő csapágy
Győződjön meg arról, hogy a nyomóalátétekben lévő összes olajhorony a főtengelycsapok felé néz.
28. Szerelje vissza a főtengelyt.
29. Kenje meg tiszta motorolajjal a fő csapágyfedelek alsó héjait. Ellenőrizze, hogy a perselyek fülei illeszkednek-e a burkolatok hornyaiba.
30. Helyezze vissza a fő csapágyfedeleket, ügyelve a megfelelő tájolásra. Ellenőrizze, hogy a nyomóalátétek a megfelelő csapágyakra vannak-e felszerelve (lásd a 27. bekezdést) (lásd az ábrát. 19.30, a, b).
Rizs. 19.30 A nyomófélgyűrű felszerelése a fő csapágysapkára (vigyen fel kenőanyagot, hogy a félgyűrű a fedélen maradjon)
Rizs. 19.30 b. A fő csapágyfedél felszerelése
31. Enyhén kenje meg a csavarmeneteket, majd szerelje be a sapkacsavarokat, lehetőség szerint új csavarokat használva (lásd a 16. bekezdést – erősen ajánlott minden motoron új csavarokat használni). Ahol van, ellenőrizze, hogy az olajfelvevő cső konzolja a megfelelő helyen van-e a megfelelő csavaron, az eltávolítás előtt. Ebben a szakaszban kézzel húzza meg a csavarokat.
32. Fokozatosan húzza meg a csapágyfedél csavarjait a kívánt nyomatékra, a középső csapágysapkától kezdve és onnan kiindulva. Ha van, kövesse a Műszaki adatok részben megadott meghúzási lépéseket (lásd az ábrát. 19.32, a, b). A csavarok bizonyos szögben történő meghúzásakor ajánlatos szögmérő készüléket használni a meghúzási pontosság javítása érdekében. Ha nem áll rendelkezésre szögmérő, helyezzen el fehér festési jeleket a csavaron és a burkolaton, amelyek lehetővé teszik a csavarok meghúzásának szögének meghatározását.
Rizs. 19.32, a. Tekerje be a radikális csapágyfedelek rögzítőcsavarjait a kívánt belégzési pillanattal...
Rizs. 19.32 b....majd húzza meg a kívánt szögben
33. Ellenőrizze, hogy a főtengely szabadon forog-e.
34. Szereljen be egy új főtengely hátsó tömítést a házba, majd szerelje be a házat új tömítéssel vagy tömítőanyaggal (lásd az ábrát. 19.34, a, b).
Rizs. 19.34, a. Vigyen fel tömítőanyagot a hátsó mandzsetta házára
Rizs. 19.34, szül. Húzza meg a forgattyús tengely hátsó mandzsettája házának szükséges nyomatékú csavarjait
35. Szerelje fel a hajtórúd és a dugattyú szerelvényeket a 20. bekezdésben leírtak szerint.
36. A motor típusától függően hajtsa végre a következő lépéseket.
- A) A 4 hengeres benzinmotoroknál, ahol van, szerelje fel a főtengely lánckerekét, majd szerelje fel a láncot, a láncházat, az olajteknőt és a lendkereket/hajtótárcsát a leírás szerint fejezet A. része.
- b) Ha szükséges, a 6 hengeres benzinmotorokon szerelje fel a főtengely lánckerekét, majd szerelje be a láncot, az alsó láncházat, az olajteknőt és a lendkereket/meghajtó lemezt a pontban leírtak szerint fejezet B része.
- V) Dízelmotoroknál szükség esetén szerelje be a főtengely lánckerekét, majd szerelje be a láncot, a láncházat, az olajszivattyút, az olajszárító lemezt (ahol biztosított), olajteknő és lendkerék/hajtólemez a leírás szerint fejezet részeit.