Tisztítás
1. Távolítson el minden külső alkatrészt, elektromos kapcsolót és érzékelőt az egységről. A teljes tisztításhoz jó lenne minden technológiai akadályt eltávolítani. Ehhez fúrjon egy kis lyukat a dugóba, és helyezze vissza az önmetsző csavart. Távolítsa el a dugót úgy, hogy satuval vagy fogóval megfogja a csavar fejét.
2. Távolítsa el a tömítés minden nyomát a hengerblokkról, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a felületeket.
3. Távolítsa el a hosszirányú kenőcsatorna dugóit (hol vannak telepítve). Kérjük, vegye figyelembe, hogy a dugók nagyon szorosak, és ki kell fúrni őket. Összeszereléskor új dugót kell beszerelni.
4. Ha a szabadon lévő részek nagyon szennyezettek, gőzzel meg kell tisztítani.
5. Miután az öntvényeket gőzzel megtisztította, tisztítsa meg az összes olajjáratot. Öblítse le az összes belső üreget meleg vízzel, amíg a víz tiszta nem lesz. Ha lehetséges, használjon sűrített levegőt a száradási folyamat felgyorsításához, és öblítse ki az összes olajvezetéket.
Figyelmeztetés: Védje szemét sűrített levegő használatakor!
6. Ha az öntvények nem nagyon szennyezettek, opcionálisan lemoshatja őket forró szappanos vízben (a víznek olyan forrónak kell lennie, amennyire elviselhető) kemény ecsettel. Ne pazarolja az idejét erre a munkára. A tisztítási módszertől függetlenül minden nyílást és üreget tisztítson meg az olaj áthaladásához, és alaposan szárítsa meg az összes alkatrészt. A hengerfalak rozsdásodásának megelőzése érdekében vonja be őket vékony, tiszta motorolajjal.
7. Ahol fel vannak szerelve, ajánlatos eltávolítani a hengerblokk dugattyúin lévő olajszóró fúvókákat és megtisztítani. A fúvóka eltávolításához csavarja ki a rögzítőcsavart, távolítsa el a tömítőgyűrűt (hol van telepítve) és távolítsa el a fúvókát a blokkról (lásd az ábrát. 13.7). Cserélje ki a sérült fúvókákat. Ellenőrizze, hogy az olajcsatornák és a fúvókák nincsenek-e eltömődve.
Rizs. 13.7. A dugattyúkon olajat diszpergáló fúvóka eltávolítása a hengerblokkból
8. Az összeszerelés során a szükséges meghúzási nyomaték pontos fenntartása érdekében a hengerblokkban lévő összes menetes furatnak tökéletesen tisztának kell lennie. Óvatosan fúrjon be minden furatot megfelelő méretű csappal (a méretet az ezekből a furatokból kicsavart csavarok menete határozza meg), szennyeződés, rozsda, tömítőanyag maradványok eltávolítására róluk, valamint a menet helyreállítására is (lásd az ábrát. 13.8). Ha lehetséges, a lyukakat feldolgozás után sűrített levegővel fújja ki.
Rizs. 13.8. Tisztítsa meg a hengerblokk menetes furatait megfelelő csappal
Tanács. Alternatív módszerként javasolható aeroszol diszpergálószer permetezése minden lyukba egy hosszabbító fúvókával.
Vigyázat: Védje szemét, amikor a lyukakat így tisztítja!
9. Győződjön meg arról, hogy a hengerblokk összes menetes furata száraz és tiszta.
10. Miután felvitte a tömítőanyagot az új dugók illeszkedő felületeire, szerelje fel azokat a hengerblokkra. Győződjön meg arról, hogy merőlegesek és megfelelően vannak felszerelve, különben szivárgás léphet fel.
11. Vigyen fel egy réteg megfelelő tömítőanyagot az új hosszirányú olajjárat dugókra, és helyezze be azokat a blokk furataiba. Biztonságosan húzza meg őket.
12. Ha nem akarja azonnal összeszerelni a motort, fedje le egy nagy darab polietilénnel, hogy megvédje a szennyeződéstől és a portól; Védje az illeszkedő felületeket a korróziótól a fent leírtak szerint.
Ellenőrzés
Megjegyzés. Egyes dízelmotorok száraz hengerbetétekkel vannak felszerelve. Ahol be vannak szerelve, a béléseket átfúrás helyett ki lehet cserélni a hengerkopás ellensúlyozására. Lehetőség van új száraz betétek felszerelésére minden motorra, ha a hengerblokk furatai megfelelően meg vannak fúrva. A hüvelyek cseréjét a töltőállomásokon kell elvégezni.
13. Ellenőrizze az öntött alkatrészeket korrózió és repedés szempontjából. Nézze meg, hogy a menetes lyukak menetei kiszakadtak-e. Ha működés közben belső hűtőfolyadék-szivárgások fordultak elő, jobb, ha kapcsolatba lép egy motorjavító szakemberrel, hogy speciális berendezéssel gondosan ellenőrizze a blokk repedéseit. Ha ilyen hibákat talál, lehetőség szerint küldje vissza az egységet javításra, vagy cserélje ki.
14. Ellenőrizze az egyes hengereket, hogy nincsenek-e rajta bevágások és karcolások. Ellenőrizze, hogy a hengerek tetején van-e kopási lépés, ami azt jelzi, hogy a henger túlzottan kopott.
15. Ha rendelkezik megfelelő szerszámmal, mérje meg az egyes hengerek átmérőjét a tetején (közvetlenül a kiálló öv alatt), a henger közepén és alján a főtengely tengelyével párhuzamos irányban.
16. Ezután mérje meg az átmérőket ugyanazokon a pontokon, a tengely tengelyére merőleges irányban. Hasonlítsa össze az eredményeket a műszaki adatokkal. Műszaki adatok hiányában, ha kétségei vannak a hengerek állapotával kapcsolatban, forduljon Mercedes-Benz márkakereskedőhöz vagy motorszakértőhöz.
17. Ha a henger méretei túllépik a tűréshatárt, vagy a hengerfalak karcosak vagy jelentős kopás tapasztalható, a hengereket ki kell fúrni és új nagyjavító dugattyúkat kell beszerelni. A javítódugattyúkat egy Mercedes-Benz szervizben lehet megvásárolni, ahol javasolt a hengerek fúrása. Emlékezzünk vissza, hogy a dugattyúk és a hengerek méretei a dugattyúk aljára és a hengerfejjel illeszkedő hengerblokk felületére vannak bélyegezve.
18. Ellenőrizze, hogy nincs-e sérülés a hengerblokk felső felületén. Fém vonalzóval és hézagmérővel ellenőrizze, hogy a hengerfejtömítés felülete nincs-e megvetemedve. Ha a felület megvetemedett, akkor csiszolható, ellenőrizve, hogy a blokk magassága nem alacsonyabb-e a specifikációban előírtnál. Azt is megjegyezzük, hogy a hengerfej felületének dízelmotorokon történő feldolgozásakor ellenőrizni kell a dugattyúk kiemelkedését - lásd a 19. pontot.
Dugattyús kiemelkedés - dízelmotorok
19. A hengerblokk ellenőrzésekor ellenőrizni kell a dugattyúk kiemelkedését - ez különösen fontos, ha a hengerfejet megmunkálták. Ha a dugattyú kiemelkedése túl nagy, a dugattyúk járó motornál ütközhetnek az égéstérbe, ami motorhibát okozhat.
20. Mérje meg a dugattyú kiemelkedését a hengerfej tömítőfelületéből (célszerű indikátor mikrométert használni). Ha a dugattyú kiemelkedése meghaladja a specifikációt, forduljon Mercedes-Benz márkakereskedőhöz vagy motorfelújítóhoz – előfordulhat, hogy a hengerblokkot ki kell cserélni.