Figyelem: Csak turbófeltöltős motorok vannak felszerelve ezzel a rendszerrel.
Általános információ
1. A motor túlterhelés elleni védelmi rendszerét úgy tervezték, hogy korlátozza a motor teljesítményét a turbófeltöltő nyomásszabályozójának meghibásodása esetén. A szívócsonkon található nyomáskapcsoló figyeli a nyomást, és akkor aktiválódik, ha a nyomás meghaladja a beállított értéket. Megszakítja a mágnesszelep működését, ami viszont levágja a vákuumot a nagynyomású üzemanyag-szivattyún található membránból. Ennek eredményeként a szivattyú üzemanyag-szállítása azonnal csökken, és ugyanolyan lesz, mint turbófeltöltés nélkül.
2. A szervizelhető részek csak a nyomáskapcsoló és a vákuum mágnesszelep.
Nyomáskapcsoló
Visszavonás
3. A nyomáskapcsoló a szívócső közös kamrájának falán, a mosófolyadék tartály mellett található.
4. Válassza le a kapcsoló vezetékeit a csatlakozóról.
5. Kapcsolja ki a kapcsolót a kollektorból, és távolítsa el a tömítőbetétet.
Telepítés
6. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Vákuum mágnesszelep
Visszavonás
7. A vákuum mágnesszelep a motortér hátsó részén, a bal oldalon, az álpanel válaszfala mögött található.
8. Válassza le a kapcsoló vezetékeit a csatlakozóról.
9. Válassza le a vákuumtömlőket a vákuumszelep szerelvényeiről – jegyezze fel az egyes tömlők helyzetét, hogy ne keverje össze őket a beszerelés során.
10. Csavarja el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az elektromágneses szelepet.
Telepítés
11. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy a vákuumtömlők megfelelően vannak csatlakoztatva, különben súlyos motorkárosodás következhet be.