Vigyázat: A főtengely forgatásakor ne használja ehhez a vezérműtengely lánckerék csavarját, és ne fordítsa a motort ellenkező irányba, pl. óramutató járásával ellentétes irányban.
1. Felső holtpont (TDC) - ez a dugattyú legmagasabb pozíciója a hengerben, amelyet a dugattyú a főtengely forgása közben eléri oda-vissza mozgása során. Mindegyik dugattyú a kompressziós löket végén és a kipufogólöket végén éri el a TDC-t, de a TDC-t általában a dugattyú kompressziós löketen elfoglalt helyzetének nevezik. 1. dugattyú - szélső a vezérműtengely hajtóláncának oldaláról.
2. Az 1. számú dugattyú TDC-re állítása számos művelet elengedhetetlen része, mint például a vezérműtengely hajtóláncának eltávolítása és magának a vezérműtengelynek az eltávolítása.
3. Távolítsa el a vezérműtengely fedelét a 4. bekezdésben leírtak szerint.
4. Egy megfelelő dugókulcs segítségével csavarozza fel a szíjtárcsát/csillapítót az agyhoz (egyes modelleknél a hozzáféréshez el kell távolítania a ventilátor burkolatát és a járókereket) forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg amíg a megadott címkék megegyeznek (lásd a 3.4 a, b ábrát).
- A) A főtengely meghajtó lánckerekén lévő TDC jelzés egy vonalban van a vezérműtengely meghajtó burkolatán lévő mutatóval.
- b) Az első vezérműtengely karimáján lévő TDC jelzés egy vonalban van az első vezérműtengely csapágyfedelén lévő kiemelkedéssel.
Rizs. 3.4a A főtengely meghajtó lánckerekén lévő TDC jelzés egy vonalban van a vezérműtengely hajtólánc fedelén lévő mutatóval.
Rizs. 3.4b A vezérműtengely első karimáján lévő TDC jelzés egy vonalban van a bütyköstengely elülső csapágyfedelén lévő kiemelkedéssel.
5. Ha a jelölések a 4. lépésben leírtak szerint igazodnak, az 1. dugattyú a TDC-ben van a gyújtási löket előtt. Ha a hajtóláncot eltávolították, ne forgassa el a vezérműtengelyt és a főtengelyt, amíg a láncot vissza nem helyezték.