A fejezet tartalmának felhasználása
A 2. fejezet ezen része leírja azokat a javítási típusokat, amelyek a motoron anélkül végezhetők el, hogy azt a járműből le kellene szerelni. Ha a motort eltávolították a járműből és szétszerelték a pontban leírtak szerint D részek fejezetből az előzetes szétszerelési munkák kihagyhatók.
Vegye figyelembe, hogy bár bizonyos típusú munkák, például a dugattyú és a hajtórúd csatlakozásának javítása fizikailag kivitelezhetők a motor autóból történő eltávolítása nélkül, az ilyen műveleteket általában nem hajtják végre külön. Általában számos további műveletre van szükség (az alkatrészek és olajvezetékek tisztításáról nem is beszélve). Emiatt minden ilyen jellegű munka nagyjavításnak minősül, melynek leírását a 1. sz D részek fejezetből.
D rész leírja a tápegység eltávolításának folyamatát (motor+váltó) a járműből, és mindenféle javítást, amelyet ezután el lehet végezni.
Motor leírása
Az autó felszerelhető 4 hengeres vagy 5 hengeres dízelmotorral; mindkét motor alapvetően hasonló, a fő különbség a hengerek számában van.
A motor tetején egyetlen vezérműtengely található, egy vonalban van a sebességváltóval és az autó előtt található.
A 4 hengeres motorban a főtengelyt öt fő csapágy támasztja alá egy öntöttvas hengerblokkon. A főtengely tengelyirányú mozgását a 3-as számú főcsapágy mindkét oldalán nyomó félgyűrűk akadályozzák meg. Ennek megfelelően egy 5 hengeres motorban a főtengely hat fő csapágyon nyugszik, a 4-es számú csapágy mindkét oldalán nyomóalátét található. A hajtórudak két vízszintesen vágott félből álló csapágyakkal vannak összekötve a főtengellyel. A hajtórudak a dugattyúkhoz úszó dugattyúcsapok segítségével csatlakoznak, amelyek osztott rugógyűrűkkel vannak a dugattyúkban rögzítve. A könnyűfém dugattyúknak három dugattyúgyűrűjük van: két kompressziós és egy olajkaparó. A vezérműtengelyt kettős hajtólánc hajtja meg a főtengely lánckerekéről. Ugyanez az áramkör hajtja meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyút.
A vezérműtengelyt a hengerfejben lévő csapágyak támasztják alá, és a szelepeket közvetlenül a hidraulikus szelepemelőkön keresztül működtetik.
Az olajszivattyú lánchajtású a főtengely elülső végétől.
Alapvető javítási műveletek, amelyek a motor eltávolítása nélkül végezhetők el
A következő műveletek hajthatók végre anélkül, hogy a motort le kellene szerelni a járműből:
- A) Hengerfej eltávolítása és felszerelése.
- b) A vezérműtengely-hajtás láncának és lánckerekeinek ki- és beszerelése.
- V) Vezérműtengely ki- és beszerelése
- G) Az olajraklap eltávolítása és beszerelése
- d) Hajtórúd csapágyak, hajtórudak és dugattyúk eltávolítása és beszerelése *
- e) Az olajszivattyú ki- és beszerelése
- és) Tápegységtartók cseréje
- h) A vezető előlap lendkerékének eltávolítása és felszerelése.
* Habár ezek az alkatrészek a motor leszerelése nélkül is eltávolíthatók, kényelmi és tisztasági okokból javasolt ezeket a műveleteket a járműből eltávolított motorral végezni.