2. Győződjön meg arról, hogy rendelkezik minden szükséges eszközzel az induláshoz. Elegendő rongynak vagy régi újságnak kell lennie a kiömlött olaj feltakarításához. Jobb, ha az olajat azelőtt cseréli ki, hogy a motor lehűlt volna munka után - a benne lévő szennyeződések szuszpenzióban vannak, és jól folyik a forró olajjal együtt. Ügyeljen azonban arra, hogy ne érintse meg a kipufogócsövet vagy a motor egyéb forró alkatrészeit, amikor a gép alatt dolgozik. Viseljen gumikesztyűt, hogy elkerülje az égési sérüléseket és a bőrirritációt a használt olaj kezelésekor. A jármű alsó részéhez való hozzáférés nagymértékben javítható, ha a jármű lifttel megemelhető, felüljáróra hajtható, vagy felemelhető és emelőállványokra helyezhető (cm. "Járműemelés és felemelés"). Függetlenül attól, hogy milyen emelési módot használunk, győződjön meg arról, hogy a jármű vízszintesen áll, vagy ha ferdén áll, a leeresztő nyílás a legalacsonyabb ponton van. Ha szükséges, távolítsa el a sárvédőket a jármű alól.
3. A motortérben dolgozva határozza meg az olajszűrő házának helyét a motor bal hátsó sarkában, a szívócső mögött.
4. Helyezzen egy rongyot vagy selyempapírt a szekrény alja köré, hogy felfogja a kiömlött olajat.
5. Ha van, távolítsa el a rögzítőt vagy a csavart (attól függően, hogy mit alkalmaznak) és távolítsa el a gumitömítést a motortér hátsó részén található terelőlemezről. Ez javítja az olajszűrő házához való hozzáférést (lásd az ábrát. 3.5).
Rizs. 3.5. Távolítsa el a rögzítőt (1) és távolítsa el a gumitömítést a terelőlemezről
6. Az olajszivattyú fedelének közepére szerelt olajleeresztő csővel rendelkező modelleken csavarja le a csövet és vegye ki a szűrőházból (lásd az ábrát. 3.6). Ahol fel van szerelve, távolítsa el az O-gyűrűt és semmisítse meg – a telepítés során újat kell beszerelni.
Rizs. 3.6. Csavarja le az olajkivezető csövet (nyíl mutatja)
7. Távolítsa el a két rögzítőanyát, majd emelje fel az olajszűrő fedelét (lásd az ábrát. 3.7). Távolítsa el az O-gyűrűt és semmisítse meg – a telepítéskor újat kell beszerelni.
Rizs. 3.7. Lazítsa meg a rögzítő anyákat (nyilak mutatják) olajszűrő ház fedelek
8. A jármű alól dolgozva lazítsa meg az olajteknő leeresztő csavarját körülbelül fél fordulattal (lásd az ábrát. 3.8). Helyezze az olajgyűjtőt a furat alá, és csavarja ki teljesen a dugót. Ha az utolsó két menetet kézzel csavarja ki, lehetőleg próbálja meg a dugót a raklaphoz nyomni (lásd Haynes tanácsát).
Amikor a dugót kicsavarta a furatból, gyorsan távolítsa el, hogy a kifolyó olajsugár az olajtartályba kerüljön, és ne a hüvelyébe.
Rizs. Z.8. Leeresztő dugó (nyíl mutatja)
9. Távolítsa el az O-gyűrűt a dugóról.
10. Várjon egy kicsit, amíg a régi olaj kifolyik a forgattyúházból, ne feledje, hogy előfordulhat, hogy el kell mozgatnia az olajgyűjtőt, hogy a csepegtető csepp belekerüljön.
11. Miután az összes régi olajat leengedte, törölje le a dugót egy tiszta ronggyal. Cserélje ki a tömítő alátétet. Tisztítsa meg a lefolyó környékét, majd szerelje be és húzza meg a dugót.
12. Távolítsa el a régi olajat és minden szerszámot az autó alól, majd engedje le az autót a földre (ha szükséges).
13. Emelje fel a szűrőelemet a mellékelt fogantyú segítségével (lásd az ábrát. 3.13).
Rizs. 3.13. Emelje fel a szűrőelemet a fogantyúnál fogva
14. Törölje le az olajszűrő házát és fedje le tiszta ronggyal. Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődés az olaj visszatérő csőben (egyedül vagy fedéllel együtt) - átfújhatja a cső tetején lévő kis lyukon és ellenőrizheti a levegő kilépését a cső aljából (lásd az ábrát. 3.14). Tisztítsa meg a csövet, és ha szükséges, fújja ki sűrített levegővel.
Rizs. 3.14. Ellenőrizze, hogy a kis lyuk nincs-e eltömődve (nyíl mutatja) az olaj visszatérő cső tetején
Figyelmeztetés: Védje a szemét, ha sűrített levegőt használ.
15. Szereljen be egy új O-gyűrűt az olajszűrő házának fedelére (lásd a 3.15. ábrát).
Rizs. 3.15. Szereljen be egy új O-gyűrűt (nyíl mutatja) az olajszűrő házának fedelén
16. Szereljen fel egy új szűrőelemet a házra (felső fogantyúval), majd szerelje fel a fedelet és húzza meg a rögzítő anyákat a szükséges nyomatékkal.
17. Ahol van, szereljen fel egy új O-gyűrűt az olajvisszavezető csőre, majd szerelje be a csövet, és húzza meg a specifikáció szerint.
18. Távolítsa el a nívópálcát, majd csavarja le az olajbetöltő sapkát a hengerfejburkolaton. Töltse be a szükséges olajat a motorba (cm. "Heti ellenőrzések"). Az olajveszteség csökkentése érdekében vékony sugárban adagolhat olajat, vagy használhat tölcsért. Először öntse fel a szükséges olajmennyiség felét, majd várjon néhány percet, amíg az olaj az olajteknőig üvegesedik. Folytassa az olaj adagolását kis lépésekben, amíg a szint el nem éri a nívópálca alsó jelzését. Ezután adjon hozzá olajat a nívópálca felső jelzésének szükséges szintjéig. Helyezze be a nívópálcát, és zárja le az olajbetöltő sapkát.
19. Indítsa be a motort és melegítse fel néhány percig, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az olajszűrő háza és a leeresztő csavar körül. Vegye figyelembe, hogy a motor beindítása után eltarthat néhány másodpercig. hogy lekapcsolja a vészhelyzeti olajnyomás-lámpát.